阿里巴巴國際站是中國乃至世界最大的跨境電商B2B平臺。越來越多的國內(nèi)企業(yè)為了開拓國際業(yè)務(wù)而選擇使用阿里巴巴。但效果卻截然不同，有人拿到了大單，而大多數(shù)人則年年虧損。這里除了運營水平、產(chǎn)品競爭力、業(yè)務(wù)員能力等因素外，產(chǎn)品本身是否適合平臺推廣，是非常重要的一個原因，這里為打算上阿里國際站平臺的企業(yè)提供一些數(shù)據(jù)分析，幫助您決策是否該入駐阿里國際站。
什么產(chǎn)品適合阿里國際站呢？主要看這五點：
1， 搜索熱度
2， 同行競爭
3， 買家分布
4， 批發(fā)零售
5， 國際物流
首先看搜索熱度：
搜索熱度和賣家競爭度
阿里巴巴后臺自帶數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)，沒有入駐的企業(yè)是看不到您行業(yè)在阿里巴巴上的搜索熱度，如需要查詢愿效舉手之勞。該搜索熱度越高，表示買家使用該關(guān)鍵詞的頻率越高，即潛在買家越多。根據(jù)我的經(jīng)驗，行業(yè)的核心關(guān)鍵詞熱度如果能超過10000，那么該行業(yè)在阿里巴巴上的買家數(shù)量尚可，可以考慮使用阿里國際站。
如果您的詞搜索熱度低于1000，那么您的行業(yè)在阿里巴巴上屬于冷門行業(yè)了，行業(yè)日均詢盤數(shù)量為1-2個。全年預(yù)計有500個詢盤左右，考慮到阿里的成本，即使是基礎(chǔ)版29800，每個詢盤的費用也將近60元/個。如果將人工成本，公司經(jīng)營成本算進去，價格將更高，因此冷門行業(yè)使用阿里國際站的單個詢盤成本略高。需要再結(jié)合賣家競爭度分析。
第二，看賣家競爭度
同看上圖，賣家競爭度對應(yīng)的數(shù)字代表該行業(yè)的付費賣家人數(shù)，即至少交了29800的企業(yè)數(shù)量。以沙發(fā)為例，發(fā)布過sofa產(chǎn)品的阿里賣家多達(dá)1210家。想從1200個賣家中脫穎而出，無論是從運營難度還是成交難度上都可想而知。
根據(jù)個人經(jīng)驗，賣家競爭度低于200的行業(yè)，屬于高利潤行業(yè)，操作難度和成交難度低，推薦使用阿里巴巴國際站。
賣家競爭度200-500之間的行業(yè)，屬于良性競爭行業(yè)，操作難度，成交難度中等，可嘗試阿里巴巴國際站。
賣家競爭度500-1000之間的行業(yè)，屬于激烈競爭行業(yè)，操作難度、成交難度高，需要有專業(yè)運營打理平臺。
賣家競爭度大于1000的行業(yè)，屬于惡性競爭行業(yè)，難度非常大，專業(yè)運營都不敢保證效果。
第三，看買家分布。
對于有目標(biāo)市場的產(chǎn)品，上阿里巴巴之前一定要分析一下阿里巴巴的客戶構(gòu)成，省得上了平臺才發(fā)現(xiàn)，對口國家的客戶非常少。
因此如果您的產(chǎn)品恰好適合上述幾個國家的話，那么可以選擇阿里巴巴作為推廣平臺，反之如果產(chǎn)品在主要流量國家受反傾銷限制，您在阿里國際站上將收不到幾個像樣的詢盤。因此一定要了解好阿里巴巴的客戶構(gòu)成。
第四，看產(chǎn)品的起定量。
由于阿里國際站的客戶主要由小B和C類客戶構(gòu)成，如果您產(chǎn)品如果起定量過高，將嚴(yán)重阻礙產(chǎn)品的成交。參考目前國內(nèi)阿里1688站的模式，我們應(yīng)該清楚阿里國際站勢必也將采用這種方式運營下去。因此如果您不能解決低MOQ的難題，您將在阿里上錯過大量的中小單。而這種訂單雖然總金額低，但采購頻率高，回款迅速，利潤率可達(dá)到10%~30%,是目前最主流的交易模式，做阿里國際站就一定要抓牢小單客戶。
最后，看國際物流。
緊接上一條，由于阿里國際站上小單多，那么對于小單一定要配備高效安全的運輸方式。國際快遞無疑是國際運輸中最便捷最安全的運輸方式。如果您的產(chǎn)品質(zhì)量輕，體積小，貨值高，那么您很適合使用阿里國際站推廣產(chǎn)品，大單可走整柜，小單可發(fā)快遞。
而類似于沙發(fā)等體積大貨值低的產(chǎn)品，小單客戶即使對產(chǎn)品價格很滿意，但往往因為高昂的運輸費用或是清關(guān)問題而放棄訂單。
因此最后一定要注意產(chǎn)品的物流成本，再決策是否應(yīng)該使用阿里巴巴國際站。
如果您在考慮要不要使用阿里國際站來開拓海外業(yè)務(wù)，可以綜合以上五條進行分析。
當(dāng)然，做阿里國際站的最終目的還是為了做業(yè)務(wù)推廣，客戶開發(fā)。
除了阿里國際站這類被動接收詢盤，等待客戶上門的方式，還有很多實際應(yīng)用起來會比阿里更具有效果的客戶開發(fā)渠道，主要是看大家如何去學(xué)習(xí)掌握了。
國際站目前適合高投入高產(chǎn)出的企業(yè)，流量已經(jīng)完全傾斜給大型高端外貿(mào)企業(yè)了，選品固然重要，但是中小賣家已經(jīng)不適合國際站了。
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