特朗普關(guān)稅大棒揮向中國(guó)商品，但倒下的第一塊多米諾骨牌竟是美國(guó)本土賣家！年銷500萬美元的美國(guó)本土亞馬遜賣家被迫停業(yè)裁員，中國(guó)供應(yīng)鏈卻撕開關(guān)稅鐵幕——這場(chǎng)"傷敵八百自損三千"的鬧劇，暴露了美國(guó)貿(mào)易政策的致命缺陷。
●美本土賣家遭遇滅頂之災(zāi)：美國(guó)品牌賣家Harkla反饋其美國(guó)本土制造成本高達(dá)零售價(jià)4倍，只能被迫裁員停業(yè)。
●中國(guó)賣家平臺(tái)賬號(hào)占有率突破50%，美國(guó)賣家和美國(guó)本土大貿(mào) 業(yè)務(wù)訂單驟減，把大量的市場(chǎng)空間讓給了中國(guó)賣家，這一次中國(guó)賣家的比例又得提升。
●貨代行業(yè)雪崩式震蕩：美線運(yùn)價(jià)5天暴漲200%，單柜資金占用暴增150%，深圳多家貨代暫停美國(guó)業(yè)務(wù)。
【特朗普關(guān)稅三宗罪】
◇脆弱性：70%亞馬遜商品依賴中國(guó)制造，關(guān)稅成本將直接轉(zhuǎn)嫁美國(guó)消費(fèi)者，美國(guó)本土企業(yè)反成炮灰，相對(duì)中國(guó)賣家企業(yè)，他們太脆弱了，因?yàn)橹袊?guó)賣家還有歐洲、東南亞、日韓、拉美、非洲市場(chǎng)支撐，不至于瞬間倒閉，但美國(guó)賣家卻被關(guān)稅直接棒死。
◇不可持續(xù)性：中國(guó)賣家通過匯率對(duì)沖、成本優(yōu)化消化沖擊，而美國(guó)制造商報(bào)價(jià)竟超產(chǎn)品零售價(jià)；他們最多能頂個(gè)1-2個(gè)月。
◇隨意性：政策突變致在途貨物損失激增，企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃淪為政治博弈犧牲品。
當(dāng)關(guān)稅子彈擊穿的是美國(guó)自家商人的心臟，這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)勝敗早已注定。中國(guó)賣家用實(shí)力證明：真正的護(hù)城河不在關(guān)稅壁壘，而在全球產(chǎn)業(yè)鏈不可替代的生態(tài)位。
暫停發(fā)貨！赴美出貨量一周下降67%！
受到特朗普關(guān)稅政策的持續(xù)沖擊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，歐洲主要車企的股價(jià)普遍下挫。當(dāng)前，英國(guó)、德國(guó)等多家車企已經(jīng)陸續(xù)宣布暫停發(fā)貨、閑置工廠等應(yīng)對(duì)措施。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月3日起，美國(guó)已對(duì)所有進(jìn)口乘用車加征25%的關(guān)稅。并且，美國(guó)政府還計(jì)劃在5月3日對(duì)特定汽車零部件加征關(guān)稅。
專家指出，預(yù)計(jì)貿(mào)易戰(zhàn)將對(duì)全球的汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。自上周汽車關(guān)稅生效以來，各大車企已經(jīng)開始宣布包括暫停發(fā)貨、征收進(jìn)口費(fèi)、閑置工廠，甚至裁員等計(jì)劃。
英國(guó)最大的汽車制造商之一捷豹路虎當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月6日告訴CNBC，4月份將暫停向美國(guó)發(fā)貨，以評(píng)估美國(guó)征收汽車關(guān)稅的影響。
跨國(guó)車企斯泰蘭蒂斯近期也宣布，將暫停位于加拿大和墨西哥的兩座組裝廠的生產(chǎn)，這一決定或?qū)е旅绹?guó)大約900名相關(guān)配套工廠的工人被臨時(shí)裁員。
分析人士指出，預(yù)計(jì)今年美國(guó)市場(chǎng)的汽車銷量可能會(huì)出現(xiàn)下滑。而對(duì)于歐洲車企而言，現(xiàn)在的重點(diǎn)是需要開發(fā)全球其他的出口市場(chǎng)。
此外，由于近日美國(guó)新一輪關(guān)稅調(diào)整正引發(fā)全球海運(yùn)市場(chǎng)劇烈震蕩。許多原本計(jì)劃出貨的貨主們被迫暫停，整個(gè)海運(yùn)業(yè)供應(yīng)鏈無數(shù)人的生計(jì)陷入困境。
面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)關(guān)稅政策情況，船公司們也反應(yīng)迅速，已開始暫停計(jì)劃中的跨太平洋服務(wù)。Premier Alliance決定暫停原定于下個(gè)月開通的通往美國(guó)的跨太平洋航線。
根據(jù)eeSea數(shù)據(jù)，本月遠(yuǎn)東-北美貿(mào)易預(yù)計(jì)有49個(gè)航班取消，5月份有36個(gè)航班取消。船公司們后續(xù)預(yù)計(jì)還將進(jìn)一步削減運(yùn)力，以支撐運(yùn)價(jià)。
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