專家指出汽車關(guān)稅對(duì)華整車企業(yè)影響不大
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)作為全球第一大汽車生產(chǎn)國(guó)及最大汽車出口國(guó)，在美國(guó)貿(mào)易政策圍堵下對(duì)美出口汽車數(shù)量已大幅萎縮，2024年對(duì)美出口僅11.6萬(wàn)輛，占中國(guó)汽車總出口量的1.81%。
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成本篇-提升出海競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵之“科技驅(qū)動(dòng)下的出海成本降低”！
面對(duì)市場(chǎng)調(diào)研、合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、物流供應(yīng)鏈、人力資源及文化差異帶來(lái)的成本壓力，中國(guó)企業(yè)應(yīng)積極融入國(guó)家政策，利用出口退稅、信用保險(xiǎn)等措施，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升出海效率。同時(shí)，企業(yè)需采取創(chuàng)新技術(shù)，如高效的進(jìn)銷存管理系統(tǒng)、智能物流比價(jià)系統(tǒng)、以及侵權(quán)品庫(kù)等，... -
出口三級(jí)跳，該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，熱銷市場(chǎng)都在哪
近日，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布報(bào)告顯示，2023年1-7月，汽車出口277.8萬(wàn)輛，同比增幅74%。其中，新能源汽車出口93.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)1.1倍。... -
被歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查，消費(fèi)者認(rèn)可度反而提升！中國(guó)電動(dòng)車深耕歐洲不靠低價(jià)
歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查正在進(jìn)行中，但歐洲消費(fèi)者對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車認(rèn)可度的提升讓中企進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的步伐十分堅(jiān)定。德國(guó)《商報(bào)》19日?qǐng)?bào)道稱，中國(guó)電動(dòng)汽車正以昂貴的高端電動(dòng)汽車登陸歐洲，而不是價(jià)格低廉的車型。... -
2035年，歐洲燃油車消失？中國(guó)車企能否搶得先機(jī)？
全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型下，新能源汽車賽道將更加擁擠，動(dòng)力電池、智能化建設(shè)等方面的比拼也將更加激烈。... -
新能源車崛起 中國(guó)汽車出口量躍居全球第二
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月中國(guó)汽車出口量達(dá)30.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%，這也是歷史上首次超過(guò)30萬(wàn)輛。從今年前八個(gè)月整體情況來(lái)看，我國(guó)汽車出口量已經(jīng)超越德國(guó)，僅次于日本汽車出口量。... -
歐美電動(dòng)汽車需求暴增，我國(guó)貴港碼頭首次開(kāi)展電動(dòng)車出口業(yè)務(wù)
歐美電動(dòng)汽車電池需求暴增，韓國(guó)電池制造商營(yíng)收將大幅增長(zhǎng)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，可能由于《降低通貨膨脹法案》的簽署，美國(guó)電動(dòng)汽車需求爆炸式增長(zhǎng)，將引發(fā)電池短缺。這種情況將持續(xù)到2030年。... -
加強(qiáng)供應(yīng)鏈布局，新能源汽車企業(yè)重塑產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
2022年到2025年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將進(jìn)入大量新車型、新品牌扎堆涌現(xiàn)的階段，靠補(bǔ)貼成長(zhǎng)起來(lái)、缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)能和品牌會(huì)加速退出和淘汰。新能源汽車企業(yè)如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，穩(wěn)中求變，突破銷量增長(zhǎng)臨界點(diǎn)，保持持續(xù)向上的經(jīng)濟(jì)活力？... -
汽車汽配行業(yè)供應(yīng)商SRM平臺(tái)開(kāi)發(fā)方案，優(yōu)化企業(yè)采購(gòu)費(fèi)用管理
汽車制造業(yè)是典型的裝配行業(yè)，對(duì)汽車零部件供應(yīng)商的選擇與質(zhì)量問(wèn)題和產(chǎn)品交貨期問(wèn)題密切相關(guān)。近年來(lái)隨著全球制造成本上漲與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，汽車制造企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到了要想具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須加強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)商管理，提高企業(yè)供應(yīng)商資源的能力和水平。... -
汽車汽配行業(yè)經(jīng)銷商管理平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握一線狀態(tài)，提升企業(yè)決策效率
“十四五”時(shí)期是中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折期，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵窗口期。... -
數(shù)字化推動(dòng)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革，開(kāi)啟汽車后市場(chǎng)新篇章
作為全世界最大的汽車消費(fèi)國(guó)，中國(guó)正在發(fā)起一場(chǎng)全新的變革——汽車后市場(chǎng)成為高速發(fā)展的新藍(lán)海，備受資本市場(chǎng)的重點(diǎn)關(guān)注。2020年6月，中國(guó)汽車保有量達(dá)到2.7億輛；與此同時(shí)，保有期5年以上車輛占比，從39%提升至47%。... -
B2B平臺(tái)入場(chǎng)，汽車后市場(chǎng)迎來(lái)新變局！
歷經(jīng)近20年高速發(fā)展后，相關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè)中國(guó)汽車保有量有望在2025年前超過(guò)美國(guó)，成為全球保有量最大市場(chǎng)。屆時(shí)，中國(guó)汽車后市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.7萬(wàn)億元規(guī)模，汽車后市場(chǎng)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，其高規(guī)模、高增長(zhǎng)也在吸引著越來(lái)越多企業(yè)和資本的關(guān)注。... -
阿聯(lián)酋汽配電商將飛速增長(zhǎng)，自有品牌更占優(yōu)勢(shì)
2017年阿聯(lián)酋汽車銷量約194,000輛，至2019年上升為263,000輛。... -
跨境汽配B2B就一條出路：自己做成大貿(mào)易商
最近看了一些做汽車零配件跨境B2B平臺(tái)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，借“熊貓嗶嗶”第一期與大家分享一些思考。核心觀點(diǎn)是：真正想要做出名堂，還是得把平臺(tái)本身做成一個(gè)大的貿(mào)易商，然后看是否可以用互聯(lián)網(wǎng)提高其效率，從而取代現(xiàn)有的傳統(tǒng)貿(mào)易商。... -
“全球最嚴(yán)之一”的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)7月1日起在全國(guó)實(shí)施，新政留出6個(gè)月過(guò)渡期
5月14日，生態(tài)環(huán)境部辦公廳印發(fā)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署2020年第28號(hào)聯(lián)合公告明確要求，被稱為“全球最嚴(yán)之一”的輕型汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起在全國(guó)實(shí)施。... -
印度汽車市場(chǎng)分析：汽車零配件需求龐大，中國(guó)企業(yè)搶占市場(chǎng)
汽車產(chǎn)業(yè)一直以來(lái)都是印度的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)民購(gòu)買力相對(duì)增加，印度汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。預(yù)計(jì)至2026年產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將大幅增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)值達(dá)2828億美元、零配件產(chǎn)值達(dá)1000億美元。目前印度每千人僅擁有22輛車，以全球...... -
泰國(guó)汽車市場(chǎng)分析：日系車企主導(dǎo)市場(chǎng)，中國(guó)零配件出口逐年增長(zhǎng)
泰國(guó)素來(lái)有“亞洲底特律”之稱，是全球主要汽車制造商在海外最重要的汽車生產(chǎn)基地之一。泰國(guó)以出口為導(dǎo)向的汽車產(chǎn)業(yè)是該國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱，為GDP貢獻(xiàn)了12%的份額。2017年，該國(guó)汽車總產(chǎn)量達(dá)199萬(wàn)輛，使其在東南亞地區(qū)位列第一，在全球位列...... -
科威特汽車市場(chǎng)分析：民眾“不差錢”，高性能SUV和豪華車受追捧
科威特國(guó)土面積雖小，但豐富的石油資源使其富甲一方，人均GDP近3萬(wàn)美元。像科威特這樣的石油出口國(guó)既“不差錢”，也不在乎油耗。但受到自然環(huán)境的影響，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者十分重視車輛的性能。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，要想進(jìn)入該國(guó)市場(chǎng)，保證產(chǎn)品性能是第一要?jiǎng)?wù)...... -
巴西經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇，2018年汽車銷量超預(yù)期
巴西為金磚五國(guó)之一，國(guó)土、人口及經(jīng)濟(jì)規(guī)模龐大，GDP位居南美第一，全球排名第9位。龐大的人口與發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)造就了巴西快速發(fā)展的汽車市場(chǎng)，現(xiàn)已成為全球第9大汽車生產(chǎn)國(guó)和第8大汽車銷售市場(chǎng)。隨著近兩年巴西經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇，其汽車及零配件市場(chǎng)的潛...... -
“一帶一路”數(shù)字商機(jī)之汽車市場(chǎng)專題
近年來(lái)，汽車市場(chǎng)可謂是百花齊放，增長(zhǎng)迅猛。隨著科技的發(fā)展和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們?cè)谡麄€(gè)買車歷程的習(xí)慣在不斷重塑。同時(shí)，由于各個(gè)國(guó)家地形、進(jìn)出口政策甚至宗教信仰的不同，使得不同國(guó)家的人們?cè)谛枨笊弦灿泻艽蟛町?。今天我們就帶大家?lái)看看三個(gè)國(guó)......
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