亞馬遜FBA分倉(cāng)政策迎來(lái)重大調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的入庫(kù)配置規(guī)則全面升級(jí)。不知道各位賣家朋友，有沒有注意到后臺(tái)創(chuàng)建貨件時(shí)的這一新變化呢？
FBA分倉(cāng)新政?
近日，亞馬遜發(fā)布公告，內(nèi)容顯示：2025年2月20日起，亞馬遜更新標(biāo)準(zhǔn)尺寸商品的亞馬遜物流（FBA）入庫(kù)配置選項(xiàng)，不再提供「部分貨件拆分選項(xiàng)」，優(yōu)化整合為「亞馬遜優(yōu)化的貨件拆分」與「最低貨件拆分」兩種入庫(kù)選項(xiàng)。
具體來(lái)看：
1.
取消「部分貨件拆分」選項(xiàng)
此前賣家可將單個(gè)貨件手動(dòng)拆分至1-3個(gè)倉(cāng)庫(kù)，但2025年2月20日后該功能將徹底關(guān)閉。
2.
整合為兩大分倉(cāng)模式01亞馬遜優(yōu)化的貨件拆分
系統(tǒng)基于算法自動(dòng)分配貨件至最優(yōu)倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)，以最大化配送效率。如果賣家能打包至少5個(gè)相同的紙箱或托拍，并發(fā)往多個(gè)亞馬遜美國(guó)運(yùn)營(yíng)中心，則無(wú)需支付入庫(kù)配置服務(wù)費(fèi)。
要獲得亞馬遜優(yōu)化的入庫(kù)選項(xiàng)并免除入庫(kù)費(fèi)用，您的貨件需滿足以下條件：
??每件商品(SKU)至少包含5個(gè)相同的紙箱或托拍。
??每個(gè)紙箱或托拍中，必須包含相同的商品組合，且每件商品在每個(gè)紙箱或托拍中的數(shù)量也必須相同。
/圖源：網(wǎng)絡(luò)
舉例來(lái)說(shuō)，如果賣家A銷售的某款標(biāo)準(zhǔn)尺寸的電子產(chǎn)品，一次發(fā)貨能準(zhǔn)備好5個(gè)一模一樣包裝、裝有相同數(shù)量該產(chǎn)品的紙箱，且發(fā)往不同的運(yùn)營(yíng)中心，那么就符合這一模式，能節(jié)省入庫(kù)配置服務(wù)費(fèi)。這一模式適合那些 SKU 單一且發(fā)貨量較大的賣家，通過規(guī)模效應(yīng)和合理分倉(cāng)來(lái)降低成本。
02最低貨件拆分
賣家仍可自主選擇貨件分配至特定區(qū)域（美西/美中/美東）的單個(gè)倉(cāng)庫(kù)，但需要收取相應(yīng)的入庫(kù)配置服務(wù)費(fèi)。
比如賣家B銷售的商品種類繁多，每個(gè)SKU的發(fā)貨量較少，難以達(dá)到亞馬遜優(yōu)化的貨件拆分要求，那么就可以選擇這種方式，將貨物發(fā)往自己認(rèn)為最合適的區(qū)域倉(cāng)庫(kù)，雖然有費(fèi)用產(chǎn)生，但靈活性更高。
亞馬遜物流入庫(kù)配置服務(wù)費(fèi)用由商品尺寸、重量、貨件的拆分?jǐn)?shù)量，入庫(kù)地點(diǎn)等多種因素決定。對(duì)于大號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尺寸和大號(hào)大件商品，取體積重量或商品重量中的較大值。
具體費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，參考下圖：
/圖源：亞馬遜全球開店
特別說(shuō)明：大件商品（如家具、健身器材）的「部分貨件拆分」選項(xiàng)仍保留，賣家可繼續(xù)手動(dòng)拆分至最多3個(gè)倉(cāng)庫(kù)。這主要是考慮到大件商品在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等方面的特殊性，給予賣家更多的自主調(diào)配空間。
/圖源：網(wǎng)絡(luò)
新政的運(yùn)作邏輯，其實(shí)是通過簡(jiǎn)化選項(xiàng)，倒逼效率優(yōu)化：
亞馬遜優(yōu)化模式：系統(tǒng)根據(jù)實(shí)時(shí)銷售數(shù)據(jù)、區(qū)域需求預(yù)測(cè)、倉(cāng)儲(chǔ)容量等參數(shù)，動(dòng)態(tài)分配貨件至最經(jīng)濟(jì)配送節(jié)點(diǎn)。
示例：某爆款手機(jī)殼在美東銷量占比60%，系統(tǒng)可能將70%庫(kù)存分配至美東倉(cāng)庫(kù)，余量分布美中/美西實(shí)現(xiàn)冗余覆蓋。
最低拆分模式：賣家指定首選區(qū)域后，亞馬遜仍會(huì)根據(jù)實(shí)際庫(kù)容進(jìn)行必要拆分。而賣家支付的入庫(kù)配置服務(wù)費(fèi)將彌補(bǔ)亞馬遜運(yùn)營(yíng)中心拆分、調(diào)撥貨件的成本。
示例：選擇美西作為主區(qū)域，若該區(qū)域庫(kù)容緊張，部分貨件可能被分配至美中倉(cāng)庫(kù)。
新政帶來(lái)的影響?
01物流成本結(jié)構(gòu)變化
?頭程運(yùn)費(fèi)可能上升：優(yōu)化模式下貨件分散度提高，單批貨件發(fā)往多個(gè)倉(cāng)庫(kù)將增加運(yùn)輸成本。
?末端配送成本下降：更精準(zhǔn)的庫(kù)存分布可縮短最后一公里距離，降低亞馬遜履約費(fèi)用。
02庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率提升
系統(tǒng)通過機(jī)器學(xué)習(xí)預(yù)測(cè)區(qū)域需求，將高周轉(zhuǎn)商品前置到高需求區(qū)域，可以大幅提升亞馬遜配送網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行效率，提升消費(fèi)者的滿意度，推動(dòng)賣家的商品銷量。
03運(yùn)營(yíng)靈活性受限
失去手動(dòng)分倉(cāng)權(quán)限后，季節(jié)性商品、促銷備貨等特殊場(chǎng)景需提前規(guī)劃：
?旺季備貨需預(yù)留至少2周分倉(cāng)調(diào)整期；
?組合銷售產(chǎn)品需加強(qiáng)庫(kù)存聯(lián)動(dòng)管理；
分倉(cāng)政策的調(diào)整本質(zhì)上是亞馬遜優(yōu)化全球供應(yīng)鏈的重要舉措。對(duì)于賣家而言，既要理解平臺(tái)提升整體履約效率的底層邏輯，也要通過優(yōu)化物流方案在成本與效率間找到新平衡點(diǎn)。
布局海外倉(cāng)：
賣家朋友可以考慮通過備貨至海外倉(cāng)，由海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)補(bǔ)貨的方式，減少因分倉(cāng)帶來(lái)的不確定性以及可能產(chǎn)生的入庫(kù)缺陷費(fèi)。一八供應(yīng)鏈在美西、美東等主要地區(qū)自營(yíng)海外倉(cāng)，可以提供臨時(shí)存儲(chǔ)、大貨中轉(zhuǎn)、一件代發(fā)、退換貨貼標(biāo)等定制化服務(wù)。
多倉(cāng)分布，智能分倉(cāng)，實(shí)現(xiàn)海外倉(cāng)與FBA倉(cāng)庫(kù)間的高效轉(zhuǎn)運(yùn)，通過海外倉(cāng)動(dòng)態(tài)化補(bǔ)貨，將庫(kù)存績(jī)效保持在一個(gè)良好的區(qū)間范圍，避免因績(jī)效問題影響店鋪銷售。
優(yōu)化庫(kù)存管理：
加強(qiáng)對(duì)銷售數(shù)據(jù)的分析，利用數(shù)據(jù)分析工具，更精準(zhǔn)地預(yù)測(cè)各區(qū)域的銷售情況，合理分配庫(kù)存。通過頭程物流的穩(wěn)定把控，規(guī)模化集貨，減少物流成本，一八美森極致達(dá)專線，14自然內(nèi)提取，超時(shí)賠付，時(shí)效穩(wěn)定有保障！
政策時(shí)變時(shí)新，這也提醒賣家朋友要密切關(guān)注官方的政策動(dòng)向，我們也會(huì)及時(shí)更新平臺(tái)政策動(dòng)向及行業(yè)資訊，還沒有關(guān)注我們的賣家朋友，趕緊關(guān)注我們吧！
