近期，不少亞馬遜賣家及貨代反饋，美西亞馬遜多個倉庫爆倉，出現送倉送進去的情況，拿約基本也是PENDING狀態(tài)等情況，部分倉庫甚至開始拒收。
另一方面，巴拿馬運河的中斷情況仍在惡化，運力下降，船舶要花費更多的時間和費用才能通行。而歐洲多國遭遇罕見的寒流，暴風雪使整個地區(qū)的空中交通和陸上交通陷入癱瘓。這些因素都將導致跨境物流的配送時效延長、成本提高。
01美西多個倉庫爆倉
據部分貨代透露，美西亞馬遜的多個熱門倉庫已經出現爆倉情況，包括LAX9、ONT8、 LGB8、SBD1、LAS1、SMF3、SCK4、GYR2、GYR3、 VGT2、XLX7等。
目前大部分熱門倉庫的預約被推、預約時間被延后，新拿約基本也是PENDING狀態(tài)等情況，導致近期靠港提柜的訂單預計入倉時間延遲。另有貨代稱，GYR3已閉倉，包括SCK1、ONT8在內的多個倉庫開始拒收，后續(xù)亞馬遜的限流措施可能會更嚴苛，尾程卡派時效將會受到影響。
對此，有的賣家直接放棄美西地區(qū)的倉庫，所有貨轉而發(fā)到美東倉庫，黑五網一剛過，但年終旺季仍在進行，亞馬遜熱門的倉庫基本上全線爆倉，其他亞馬遜倉庫至少也需要提前2周左右預約。
“由于限量，貨物爆倉嚴重，我司決定今天截單后上調價格?！币回洿谏缑缴习l(fā)出消息。
另一貨代也發(fā)出近期亞馬遜爆倉的通知：“(LAS1/VGT2/GYR2/GYR3/SCK4/SMF3/LAX9/SBD1/LGB8/ONT8)都爆倉暫時不放新約，外州熱門倉(FTW1/IND9/MQJ1/MEM1/MDW2)也是爆倉暫時不放新約，現在有的所有預約都在推遲，尾程卡派時效和預計派送時間都會受到影響！”
雖說旺季爆倉在往年也是常見的現象之一，但對于正在備戰(zhàn)的賣家確實打亂了大促節(jié)奏，“貨物很久了還沒有入倉，也不知道什么情況。”一位亞馬遜賣家表示。
今年亞馬遜黑五大促在11月17日開始，參加大促的貨物基本在9-10月入倉，但后續(xù)還有圣誕大促，在貨物集中入倉且存在部分貨物滯銷的情況下，供需嚴重不平衡，亞馬遜庫容告急，就會出現爆倉的情況。
02歐洲暴雪與巴拿馬運河大排隊影響物流時效
據外媒報道，德國南部、奧地利、瑞士和捷克部分地區(qū)近期遭遇暴風雪，整個地區(qū)的空中交通和陸上交通陷入癱瘓。
德國南部12月1日晚遭遇強降雪，慕尼黑等地交通大面積癱瘓。慕尼黑遭遇有記錄以來12月的最大單日降雪量，所有航班均因暴雪而停飛，受影響的航班數量約760架次。
除德國外，瑞士蘇黎世機場、奧地利西部的因斯布魯克等機場也宣布部分航班遭遇延誤或取消。據英國氣象局，英格蘭北部和中部、蘇格蘭東部、威爾士北部大部分地區(qū)結冰的黃色預警將一直持續(xù)到當地時間周一（12月4日）下午。
歐洲多地的暴雪導致道路封閉問題嚴重，影響了多個地區(qū)快遞站的運輸，尾端配送提取時效會暫緩延長，因此轉運派送等操作也會有一定的延誤。歐美空運的平均價格不但沒有回落，甚至還因為黑五、感恩節(jié)等大促節(jié)活動以及此次暴雪而有所提升。
此外，巴拿馬運河的情況也不容樂觀，恐對年終旺季的物流產生不利影響。自今年年初以來，厄爾尼諾現象造成的干旱持續(xù)影響巴拿馬運河水庫系統(tǒng)，導致船閘運行所需的淡水供應減少，巴拿馬運河管理局不得不減少單日通行船只數量。據悉，巴拿馬運河管理局在近幾個月內頻繁下調通行的船只數量和吃水深度，
而由于上述管理措施，一些大型集裝箱貨輪需要削減載貨量才能達到通行標準。由于在運河上等待通行的天數增加，而同等重量的貨物需要分攤到更多的貨輪才能夠完成運載，這導致運輸的成本大幅上漲。
為了解決船舶長時間等待的問題，運河管理局組織航運公司參加拍賣會，以“競拍”的方式安排優(yōu)先過閘的資質。日本的石油巨頭Eneos集團此前出價397.5萬美元（約合人民幣2900萬元），獲得優(yōu)先過境巴拿馬運河的權利。但有行業(yè)人士分析指出，這種競拍方式將給中小航運公司和消費者帶來不小的影響，航運公司可能不得不在定價方面做出調整，這一費用可能會轉嫁給客戶以及消費者。
據央視新聞報道，巴拿馬運河管理局正在討論運河的擴建計劃，包括在印第奧河上新建一個水庫，該水庫將通過一條5英里長的管道與運河的加通湖相連，另一條管道將把巴亞諾湖的水引入運河系統(tǒng)。不過，此舉可能沒那么快實施。
據了解，正常情況下，巴拿馬運河每日的船舶通行量為38-40艘。但是今年7月，由于干旱導致水位下降，巴拿馬運河每日船舶通行量已經下調至32艘。有報道稱，預計2024年開始可能下調至20艘甚至更低。巴拿馬運河對全球供應鏈的影響還將持續(xù)較長時間。
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