最佳答案 目的港費(fèi)用要跟客戶那邊說(shuō)明嗎？這個(gè)如果你能拿到這個(gè)目的港費(fèi)用的話，肯定是最好跟客戶那邊告知的，讓客戶大概知道目的港費(fèi)用是怎么收取的，萬(wàn)一到時(shí)那邊高收的話客戶也有依據(jù)可以提供過(guò)去要求降價(jià)什么的。而且有一部分客戶會(huì)不知道還有目的港收費(fèi)這種情況，特別是散貨，有一些不是經(jīng)常進(jìn)口的客戶會(huì)以為只有起運(yùn)港的費(fèi)用，到時(shí)就會(huì)影響到客戶清關(guān)時(shí)預(yù)計(jì)的費(fèi)用什么的。另外這個(gè)的話如果是高收的話，你也可以發(fā)現(xiàn)跟貨代那邊要求降價(jià)什么的也是可以的。

當(dāng)然要，CIF的話，一定要問(wèn)清楚目的港費(fèi)用，并且告知客戶。

我跟我們的船運(yùn)公司確認(rèn)了CIF報(bào)價(jià)，因?yàn)槭巧⒇?，?wèn)了目的港的費(fèi)用，不知道要不要郵件告知客戶？那其實(shí)這個(gè)最好是跟客戶說(shuō)明這個(gè)目的港費(fèi)用的，因?yàn)橛泻芏嗫蛻艨傆X(jué)得目的港那邊是沒(méi)有費(fèi)用了的，所以到時(shí)萬(wàn)一客戶不知道然后要收取的時(shí)候客戶沒(méi)有辦法接受的時(shí)候就很麻煩了。甚至有一些港口那邊是高收目的港費(fèi)用的，萬(wàn)一比貨值貴或者怎么樣的話，客戶很有可能就會(huì)棄貨的，一旦客戶棄貨的話到時(shí)就會(huì)特別麻煩了的，所以最好是提前跟客戶說(shuō)明這個(gè)費(fèi)用情況的。

海運(yùn)的話一般是有兩部分的費(fèi)用，一部分是起運(yùn)港費(fèi)用一部分是目的港費(fèi)用，那么這個(gè)費(fèi)用的構(gòu)成不是每個(gè)客戶都知道的，而且每家的代理不一樣收費(fèi)也有可能不一樣。所以其實(shí)最好的就是你問(wèn)起運(yùn)港費(fèi)用的時(shí)候同時(shí)也問(wèn)一下目的港費(fèi)用，然后提供給到客戶那邊，讓客戶自己也核算一下目的港費(fèi)用，這樣子的話不至于萬(wàn)一到了那邊客戶不能接受這個(gè)目的港費(fèi)用而導(dǎo)致棄貨等等這些事情發(fā)生。這個(gè)其實(shí)也是一個(gè)比較好的習(xí)慣，如果客戶有什么異議的話也可以在訂艙前處理好。

肯定要提前告知客戶的，不提前告知， 到時(shí)候客戶不提貨怎么辦？

務(wù)必告知客戶，據(jù)我所知，有不負(fù)責(zé)任的貨代公司為了攬貨不惜在發(fā)貨港低價(jià)收貨或者零元成本收貨，轉(zhuǎn)而在目的港通過(guò)當(dāng)?shù)卮砀邇r(jià)收取當(dāng)?shù)厥肇浫说馁M(fèi)用，這個(gè)過(guò)程就是我們常說(shuō)的“目的港高收”現(xiàn)象。因此造成了不少收貨人棄貨、拒付問(wèn)題！

其實(shí)大家都是眾說(shuō)紛紜。但是大多人還是堅(jiān)持要告訴客戶目的港費(fèi)用的。告訴客戶目的港的費(fèi)用沒(méi)有什么可以忌諱的。這一方面也體現(xiàn)了我們?yōu)榭蛻糁?，其?shí)另一方面也是為了后期減少了不必要的麻煩。

其實(shí)關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，真的沒(méi)有準(zhǔn)確的答案，只是出于什么樣的出發(fā)點(diǎn)而已。有的時(shí)候有的國(guó)家的目的港費(fèi)用是不會(huì)亂收的，那么我們就不用考慮那么多，所以就不用告訴客戶了，但是有的國(guó)家目的港收費(fèi)本身就存在亂收費(fèi)的現(xiàn)象，所以，我們一定要問(wèn)清楚，并且告訴客戶具體的費(fèi)用。

我之前剛做外貿(mào)的時(shí)候就出現(xiàn)過(guò)這樣的問(wèn)題，一個(gè)拼箱貨物到印度一噸都不到，但是最后由于目的港收費(fèi)已經(jīng)超過(guò)貨物本身的價(jià)格，所以客戶一直拒絕提貨。這也讓我很頭疼，一方面與客戶存在時(shí)差的問(wèn)題，另一方面可能由于語(yǔ)言存在差異，我不能夠詳細(xì)的給客戶解釋清楚。所以一天一天就那樣過(guò)去了。那時(shí)候真是很著急，每天擔(dān)驚受怕的，因?yàn)槊窟^(guò)一天，客戶的港口費(fèi)用就會(huì)增加一些，我更多地是為客戶擔(dān)心。因?yàn)榭蛻羰穷A(yù)付款，所以對(duì)于我們來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么影響。

但是，畢竟自己找到一個(gè)客戶不容易，不想就這樣失去這個(gè)客戶。所以我一方面與我們這面的海運(yùn)代里協(xié)商降低費(fèi)用，其實(shí)這里面的降低費(fèi)用也是羊毛出在羊身上，就是把目的港的費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到我們身上，最后給客戶減了200美金，我和代理各承擔(dān)100美金。另一方面，我也盡量的安撫客戶讓客戶盡快提貨，不然費(fèi)用會(huì)越來(lái)越高。我們?cè)诤笃谟唵沃袝?huì)考慮到這個(gè)問(wèn)題的，會(huì)在價(jià)格上給客戶做出調(diào)整的。就這樣我兩面聯(lián)系事情終于解決了。

從那以后，每次客戶問(wèn)拼箱的貨物，我都會(huì)問(wèn)代理目的港的收費(fèi)情況并且讓代理給我發(fā)一個(gè)具體的收費(fèi)明細(xì)。代理也說(shuō)了到時(shí)候可能目的港收費(fèi)的明細(xì)名稱可能存在差異但是金額是不會(huì)有多大出入的。于是每次報(bào)價(jià)的時(shí)候，我都會(huì)給客戶附帶一個(gè)目的港的收費(fèi)情況。這樣就避免了，到客戶要提貨的時(shí)候，由于費(fèi)用高出現(xiàn)客戶不提貨的現(xiàn)象。那么我們就真的是不知所措了。