隨著新型冠狀病毒疫情在全球擴(kuò)大，臺(tái)灣萬(wàn)海航運(yùn)的亞洲區(qū)間航線也受到較大影響，4月營(yíng)收同比減少10%以上。
據(jù)了解，萬(wàn)海航運(yùn)今年4月營(yíng)收新臺(tái)幣53.56億元（約合人民幣12.73億元），與去年同期相比減少10.95%。萬(wàn)海航運(yùn)解釋稱，4月開始，亞洲多國(guó)疫情攀升，開始影響到民生消費(fèi)與進(jìn)出貨貨量，因此第二季度亞洲區(qū)間航線整體市場(chǎng)已經(jīng)開始減班，5月中東、印度與菲律賓估計(jì)減班兩到三成，其他航線則是少量減班。
值得一提的是，今年第一季度疫情并未影響到亞洲區(qū)間航線，萬(wàn)海航運(yùn)第一季度營(yíng)收甚至增長(zhǎng)了4.12%達(dá)到新臺(tái)幣180.07億元（約合人民幣42.80億元）。今年3月，萬(wàn)海航運(yùn)營(yíng)收年同比增幅仍有4.62%，主要是因?yàn)榇箨懪c東南亞之間往來(lái)貨運(yùn)量年增近一成，因此萬(wàn)海航運(yùn)第一季度仍將享有獲利。
據(jù)了解，萬(wàn)海航運(yùn)于1965年創(chuàng)立，從臺(tái)灣出發(fā)，以日本和東南亞航線起家，逐步建構(gòu)出一個(gè)橫跨亞，美，非等大洲，遍布34個(gè)國(guó)家，廣設(shè)153個(gè)營(yíng)業(yè)據(jù)點(diǎn)的版圖。多年來(lái)累積的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，加上各項(xiàng)完善的軟硬體設(shè)備及全員專業(yè)的服務(wù)精神，使萬(wàn)海快速躍升為亞洲區(qū)間航次最密集、服務(wù)網(wǎng)路最完整及載貨量最大的航運(yùn)公司。
5月初，萬(wàn)海航運(yùn)以新臺(tái)幣22.28億元的價(jià)格購(gòu)入臺(tái)北市內(nèi)湖區(qū)的“長(zhǎng)虹新世代”A棟廠辦，面積共708.52坪、含150個(gè)車位，預(yù)計(jì)今年下半年交房。萬(wàn)海航運(yùn)指出，目前公司在臺(tái)北市松江總部的部分樓層租約到期，估計(jì)將在明年上半年遷入內(nèi)湖新辦公室，松江路現(xiàn)址仍有三層自有辦公室，未來(lái)遷入內(nèi)湖辦公室的部門仍在規(guī)劃中。
萬(wàn)海航運(yùn)預(yù)計(jì)第二季世界各國(guó)陸續(xù)採(cǎi)取防疫隔離措施，影響消費(fèi)需求。但最近很多國(guó)家已經(jīng)開始討論逐步解封復(fù)工。公司看好如果下半年疫情獲得控制，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)回復(fù)正常之后，全球海運(yùn)需求可望反彈。
