在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中，集裝箱的出現(xiàn)簡(jiǎn)直是具有里程碑發(fā)展意義的事物，隨著集裝箱的出現(xiàn)和應(yīng)用發(fā)展，國(guó)際運(yùn)輸再次迎來(lái)了一個(gè)新的改革。但是，僅有集裝箱的出現(xiàn)還是不夠的，因?yàn)椴煌娜藢?duì)于集裝箱的使用要求和使用需求也是不盡相同的，為了進(jìn)一步規(guī)范集裝箱的使用，于是人們制定了與集裝箱相關(guān)的國(guó)際運(yùn)輸條理，而CFS和CY便是其中之一其中，CFS是Container
Freight Station組詞三個(gè)首字母的縮寫(xiě)，中文意思指的是集裝箱的貨運(yùn)站，這里就是發(fā)貨人將貨物進(jìn)行拆分重組的地方，而CY是Container
Yard的首字母的縮寫(xiě)，中文意思指的是集裝箱堆場(chǎng)，這里一般是承運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行裝卸和轉(zhuǎn)移的地方。在國(guó)際運(yùn)輸條例中，其中很多運(yùn)輸條款都需要涉及CFS
和CY的組合，其實(shí)，如果這兩個(gè)專有名詞組合不同的話，其中代表的意義也是不盡相同的。
在CFS-CY中，這種運(yùn)輸條款下，即托運(yùn)人需要進(jìn)行托運(yùn)的貨物是不足一個(gè)集裝箱的，或者集裝箱的數(shù)量太少了，不足以進(jìn)行運(yùn)輸，這時(shí)候托運(yùn)人就會(huì)按照承運(yùn)人的要求，把這些貨物運(yùn)輸?shù)街贫ǖ募b箱貨運(yùn)站進(jìn)行拼裝組合，其中，在貨物送達(dá)貨物站之前可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)損失問(wèn)題，都需要由托運(yùn)人來(lái)承擔(dān)，除此之外，托運(yùn)人還需要承擔(dān)相應(yīng)的報(bào)關(guān)費(fèi)用和報(bào)檢費(fèi)用。當(dāng)貨物完成相應(yīng)的拼箱時(shí)，還是存放在相應(yīng)的集裝箱貨運(yùn)地，這時(shí)候承運(yùn)人只需要來(lái)這里(CFS)進(jìn)行發(fā)貨即可，然后按照要求把這批貨物運(yùn)輸?shù)郊b箱堆場(chǎng)進(jìn)行裝卸。在這種條款下，其中承運(yùn)人和托運(yùn)人一定要分清各自的職責(zé)和義務(wù)，履行好自己的責(zé)任，同時(shí)要保持必要的謹(jǐn)慎性。
在CY-CFS中，這個(gè)運(yùn)輸條款與CFS-CY有著相同之處，但是也有著很大的不同之處，別看順序翻轉(zhuǎn)了一下，但是其中的意思就變了很多，所以這時(shí)候需要尤其注意。CY-CFS中，就是托運(yùn)人需要把集裝箱提取了，一般情況下，提取得到這個(gè)集裝箱是空的，然后托運(yùn)人按照承運(yùn)人的要求，把這個(gè)集裝箱運(yùn)到指定的集裝箱堆場(chǎng)，由承運(yùn)人進(jìn)行管理和轉(zhuǎn)運(yùn)，而在把這些集裝箱運(yùn)輸?shù)街付ǖ募b箱堆放地(CY)的這個(gè)過(guò)程中可能遭遇的任何意外都要由托運(yùn)人進(jìn)行承擔(dān)，并還需要依照要求繳納相應(yīng)的入關(guān)費(fèi)用。除此之外，如果這些集裝箱中的貨物在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，或者出現(xiàn)了丟失了的風(fēng)險(xiǎn)，其中的損失都需要由托運(yùn)人來(lái)承擔(dān)，在這種運(yùn)輸條款下，其中托運(yùn)人承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)太大了，所以購(gòu)買相關(guān)的保險(xiǎn)還是十分必要的。
其中，在使用集裝箱裝運(yùn)過(guò)程中，作為發(fā)貨方一定要細(xì)心謹(jǐn)慎，并不是所有的商品都適合使用集裝箱，很多時(shí)候，該適用航空運(yùn)輸?shù)倪€是使用航空運(yùn)輸。當(dāng)然使用航空運(yùn)輸?shù)纳唐范鄶?shù)是那種昂貴的，且高精密的貨物，而使用集裝箱裝運(yùn)的貨物，一般都是固體的大件貨物，在運(yùn)輸這些貨物的時(shí)候，對(duì)于其中易碎的貨物一定要做好相應(yīng)的保護(hù)工作，除此之外，集裝箱的防火還是非常重要的，不過(guò)這些都不是我們所操心的，集裝箱的堆場(chǎng)(CY)和集裝箱貨運(yùn)站(CFS)這些都是基礎(chǔ)裝備，不過(guò)謹(jǐn)慎起見(jiàn)，托運(yùn)人可以去這些地方做好相應(yīng)的參觀檢查工作。
一般情況下，通過(guò)集裝箱進(jìn)行裝運(yùn)的貨物的話，我們還需要涉及到FCL和LCL這兩個(gè)概念。其中，F(xiàn)CL是整柜裝運(yùn)的意思，在這種術(shù)語(yǔ)的制約下，就是同一個(gè)客戶的零散的貨物裝運(yùn)到一整個(gè)集裝箱中，LCL是拼箱裝運(yùn)的意思，它特指的是一個(gè)集裝箱中可能同時(shí)裝有好幾個(gè)商戶的貨物，大家為了湊夠一整個(gè)集裝箱進(jìn)行裝運(yùn)，選擇了共享一個(gè)集裝箱。一般情況下，很多客戶更愿意使用FCL一些，因?yàn)榫哂兴袡?quán)的統(tǒng)一性，比較容易管理，而LCL中是多個(gè)商戶的貨物共享一個(gè)集裝箱，裝運(yùn)管理起來(lái)較為麻煩，還容易出問(wèn)題。當(dāng)然，如果成本有限的話，很多人也會(huì)選擇使用LCL，因?yàn)檫@樣可以省去一部分成本費(fèi)用。
當(dāng)前使用船運(yùn)的過(guò)程中，其中很多需要使用集裝箱裝運(yùn)的，集裝箱是船運(yùn)的必備搭配，也是很多外貿(mào)商戶需要接觸的一大重要運(yùn)輸方式，所以了解好CFS和CY不同組合之間所代表的不同意義十分重要。
