面對(duì)美國(guó)對(duì)中國(guó)商品加征125%關(guān)稅的政策沖擊，亞馬遜低價(jià)商城AmazonHaul近期策略出現(xiàn)顯著調(diào)整。原本主打“中國(guó)工廠直供+20美元以下白牌商品”的Haul，近期上線了“BrandFavorites（最愛(ài)品牌）”專區(qū)，引入阿迪達(dá)斯、李維斯等知名品牌產(chǎn)品，且價(jià)格與主站持平（如34.82美元的連衣裙）。這一動(dòng)作看似與低價(jià)定位矛盾，實(shí)則暴露了其應(yīng)對(duì)關(guān)稅的無(wú)奈：通過(guò)調(diào)用美國(guó)本土倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存發(fā)貨，規(guī)避中國(guó)直郵商品的關(guān)稅成本壓力。

此前Haul依賴中國(guó)東莞FBA倉(cāng)直發(fā)美國(guó)，利用“800美元以下包裹免稅”政策實(shí)現(xiàn)低價(jià)。但隨著美國(guó)取消該政策（2025年5月2日生效），中國(guó)賣家的物流成本將增加25%-30%，導(dǎo)致低價(jià)優(yōu)勢(shì)瓦解。亞馬遜轉(zhuǎn)而用現(xiàn)有美國(guó)庫(kù)存履約訂單，雖緩解短期壓力，卻模糊了低價(jià)商城的核心定位。

Haul的轉(zhuǎn)型背后是多重挑戰(zhàn)的疊加：

　　1.關(guān)稅沖擊成本結(jié)構(gòu)

中國(guó)賣家占Haul供應(yīng)商的100%，關(guān)稅新政直接削弱其價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。例如，某原價(jià)40美元的商品，加稅后與亞馬遜主站價(jià)差從40%縮窄至27%。消費(fèi)者調(diào)研顯示，33%的用戶將因漲價(jià)減少中國(guó)商品購(gòu)買，迫使亞馬遜轉(zhuǎn)向本土庫(kù)存。

　　2.低價(jià)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)乏力

盡管Haul推出90%折扣活動(dòng)，但其用戶滲透率僅8%，遠(yuǎn)低于Temu（30%）和SHEIN（23%）。Temu通過(guò)“全托管模式”將商品價(jià)格壓低至比亞馬遜低30%-40%，且消費(fèi)者已接受更長(zhǎng)配送周期換取低價(jià)，這對(duì)Haul的“低價(jià)+快速履約”模式構(gòu)成降維打擊。

　　3.運(yùn)營(yíng)模式不可持續(xù)

Haul長(zhǎng)期依賴補(bǔ)貼維持低價(jià)，每單虧損且廣告投入不足。而Temu憑借社交裂變和算法推薦形成“發(fā)現(xiàn)即購(gòu)買”閉環(huán)，Z世代用戶占比達(dá)56%，Haul則需用戶主動(dòng)搜索，流量機(jī)制僵化。

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原文來(lái)自邦閱網(wǎng) (52by.com) - fx21ms.cn/article/184176