“2021 年，是最近幾年來行業(yè)變化最大的一年，跨境電商行業(yè)發(fā)生了一個大的拐點。這個拐點甚至意味著行業(yè)已經從上半場進入到下半場。
——雨果跨境創(chuàng)始人兼 CEO 翁耀雄
2021年，跨境電商行業(yè)經歷著一輪又一輪的動蕩，封號潮、供應鏈危機、運費上漲、原材料價格上漲等各問題都在不斷考驗著各位賣家，而賣家們也開始尋求更多的渠道去布局。
之前小編也有提到過是否獨立站和平臺可以共同運營，如今這個疑問得到了證實，已有賣家在嘗試亞馬遜 + 獨立站雙軌模式！
亞馬遜+獨立站雙軌模式并行
根據Google & Deloitte 發(fā)布的《2021 中國跨境電商發(fā)展報告》調研結果可以得到：有 75% 的受訪者維持或增加了在品牌獨立站的消費。
另有Blue AcorniCi 數據表明：88% 的消費者更愿意直接從品牌方購買，82% 的消費者希望購買行為能夠在獨立站進行。
由此可以看出，在2021年中，更多的消費者偏向于品牌和獨立站的購買途徑，而亞馬遜的封號浪潮也給了賣家一個契機，去尋找更多的渠道分銷產品。
據 Jungle Scout 2021年數據顯示，每 3 個亞馬遜賣家中就有 1 個賣家在尋求其他業(yè)務增長渠道，其中沃爾瑪、Instagram、獨立站穩(wěn)占亞馬遜賣家最感興趣渠道的前三名。
或許在很多人看來，獨立站與亞馬遜全然是兩種不同的運營體系和玩法，但實際上在跨境電商行業(yè)里有部分賣家已經在嘗試“亞馬遜+獨立站雙軌模式并行”。
根據店匠出海研究院發(fā)布的《「亞馬遜 + 獨立站」雙軌模式出海策略報告》中所述，亞馬遜 + 獨立站雙軌模式可細分為兩種情況：
一種是將獨立站作為輔助渠道，用于站外流量的承接和篩選；
另一種是以亞馬遜為基石，獨立拓展品牌獨立站，即 DTC。
模式一將獨立站作為站外流量的落地頁，對不確定效果的站外流量進行篩選，可避免低轉化流量到達 Listing，提升轉化率和復購；
模式二則是以消費者為直接導向，反推供應鏈的發(fā)展，有利于塑造和沉淀品牌。
不過無論是哪種模式都面臨一個重中之重的問題：流量，尤其是站外引流
雖然現在引流的渠道非常多，像社交媒體、搜索引擎、郵件營銷、紅人營銷等等都可以，但如何將這些流量引入網站或落地頁，在海量客戶面前展示自身的產品卻是需要好好考慮的。
這里，小編給大家推薦一個引流必備工具——MXKCard夢想卡，其可以無限開卡，自定義姓名、地址，幫助賣家在各個引流平臺注冊賬戶、投放廣告，還能幫助賣家在后臺一鍵式管控自己的財務花銷，實時監(jiān)控，每筆開支清晰明了，大大節(jié)省了清算資金的時間成本。
時間節(jié)省了，廣告打出去了，才會有源源不斷的客戶流量涌進來！
