2025 年，全球新能源汽車市場延續(xù)增長態(tài)勢，已然成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心賽道。作為全球最大的新能源汽車市場之一，中國憑借先發(fā)優(yōu)勢在行業(yè)競爭中占據(jù)一席之地。然而，隨著市場參與者不斷涌入、消費(fèi)者需求日趨多元，新能源汽車企業(yè)正面臨前所未有的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

一、新能源汽車行業(yè)產(chǎn)品策略研究綜述

QYResearch 市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，近年來新能源汽車行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，但在產(chǎn)品策略領(lǐng)域，理論研究與實(shí)踐應(yīng)用仍存在明顯短板。當(dāng)前研究主要集中于產(chǎn)品組合、開發(fā)管理、差異化競爭三大策略：產(chǎn)品組合策略聚焦價(jià)格定位、產(chǎn)量規(guī)劃與個(gè)性化需求匹配，要求企業(yè)緊密結(jié)合自身產(chǎn)品矩陣與市場競爭格局；產(chǎn)品開發(fā)及生命周期管理策略強(qiáng)調(diào)持續(xù)推新對滿足消費(fèi)需求的重要性，以及科學(xué)管理產(chǎn)品周期對提升企業(yè)收益的關(guān)鍵作用；產(chǎn)品差異化策略則主張通過特色化競爭，塑造獨(dú)特品牌風(fēng)格，從而提升市場競爭力與品牌溢價(jià)能力。盡管現(xiàn)有研究奠定了理論基礎(chǔ)，但行業(yè)仍迫切需要更具實(shí)操性的產(chǎn)品策略方案。

二、小鵬新能源汽車公司產(chǎn)品策略現(xiàn)狀分析

（一）新能源汽車銷售現(xiàn)狀

自 2014 年創(chuàng)立以來，小鵬汽車始終以探索未來出行方案為使命。從 2018 年首款車型問世，到 2022 年實(shí)現(xiàn)超 12 萬輛的年交付量，年均增長率高達(dá) 150%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。然而，在銷量持續(xù)攀升的背后，增長速度逐漸放緩，這一現(xiàn)象折射出市場競爭加劇與消費(fèi)需求迭代帶來的雙重挑戰(zhàn)。

（二）新能源汽車產(chǎn)品組合現(xiàn)狀

目前，小鵬已構(gòu)建起覆蓋四大細(xì)分市場的產(chǎn)品矩陣，包括中型轎車、緊湊型轎車、緊湊型 SUV 和中大型 SUV。轎車產(chǎn)品線指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為 15.69 萬 - 33.99 萬元，SUV 產(chǎn)品線則為 14.89 萬 - 46.99 萬元，精準(zhǔn)滿足不同消費(fèi)層次需求。在技術(shù)參數(shù)上，從初代 G3 車型 351 公里續(xù)航，到 P7i 車型實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航與 6.4 秒百公里加速，技術(shù)升級(jí)成果顯著。

（三）新能源汽車新產(chǎn)品開發(fā)現(xiàn)狀

依托前沿科技驅(qū)動(dòng)，小鵬致力于為用戶提供高品質(zhì)智能出行體驗(yàn)。目前已成功推出 4 款純電動(dòng)智能車型，并持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品矩陣的迭代升級(jí)。在新品研發(fā)方面，公司建立了《整車設(shè)計(jì)開發(fā)控制流程》，從市場需求、用戶畫像、競爭態(tài)勢、技術(shù)儲(chǔ)備、資源配置五個(gè)維度進(jìn)行全面論證。通過自主研發(fā)智能輔助駕駛、智能互聯(lián)等核心技術(shù)，打造出深受消費(fèi)者喜愛的產(chǎn)品。

（四）新能源汽車產(chǎn)品生命周期管理現(xiàn)狀

小鵬建立了完善的產(chǎn)品生命周期管理體系，包含年度小改款、中期改款和大換代三個(gè)階段：年度小改款通常在產(chǎn)品投放后 0.5 - 1.5 年內(nèi)進(jìn)行，主要針對配置、內(nèi)飾和價(jià)格進(jìn)行優(yōu)化；中期改款在 2 - 3 年內(nèi)啟動(dòng)，重點(diǎn)升級(jí)智能軟件服務(wù)；大換代則在 4 - 5 年周期內(nèi)完成，涉及平臺(tái)架構(gòu)的重大革新。這種階梯式管理策略，有效提升了產(chǎn)品全周期競爭力。

（五）新能源汽車產(chǎn)品差異化策略現(xiàn)狀

小鵬通過智能化技術(shù)、外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能創(chuàng)新構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。品牌定位中高端市場，G 系列主打 SUV 領(lǐng)域，P 系列深耕轎車市場。以 P7i 為例，其高端內(nèi)飾配置與同價(jià)位競品形成鮮明對比；在技術(shù)層面，XNGP 智能輔助駕駛系統(tǒng)和 XPower3.0 動(dòng)力系統(tǒng)的應(yīng)用，顯著提升了用戶的補(bǔ)能效率與駕駛體驗(yàn)。

（六）新能源汽車產(chǎn)品品牌策略現(xiàn)狀

秉承 “以客戶為中心” 的理念，小鵬錨定中高端市場，致力于打造便捷愉悅的出行生活。公司采用統(tǒng)一品牌策略，強(qiáng)化品牌識(shí)別度，并通過與 NBA、平安銀行等跨界合作，實(shí)現(xiàn)品牌影響力的破圈傳播。

三、小鵬新能源汽車公司 SWOT 分析

（一）內(nèi)部優(yōu)勢（S）

人員結(jié)構(gòu)方面，核心管理團(tuán)隊(duì)融合技術(shù)、制造、金融等多領(lǐng)域?qū)I(yè)人才，為決策提供多元視角；研發(fā)團(tuán)隊(duì)占比達(dá) 38%，為技術(shù)創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)保障。技術(shù)儲(chǔ)備上，智能輔助駕駛、OTA 升級(jí)等創(chuàng)新成果顯著提升用戶體驗(yàn)。銷售模式上，“2S + 2S” 模式將傳統(tǒng)門店與購物中心體驗(yàn)中心相結(jié)合，構(gòu)建 “直營 + 授權(quán)” 的復(fù)合銷售網(wǎng)絡(luò)，有效觸達(dá)目標(biāo)客群。

（二）內(nèi)部劣勢（W）

產(chǎn)品矩陣中缺乏現(xiàn)象級(jí)爆款車型，限制了品牌勢能釋放；研發(fā)投入占融資額的四分之一，疊加逐年攀升的營銷費(fèi)用，導(dǎo)致運(yùn)營成本高企；過度依賴外部電池供應(yīng)商，不僅推高生產(chǎn)成本，也增加了供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

（三）外部機(jī)會(huì)（O）

政策層面，新能源汽車作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略方向，將持續(xù)獲得稅收優(yōu)惠、金融支持和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼；宏觀經(jīng)濟(jì)向好、對外開放深化的大背景下，市場規(guī)模有望進(jìn)一步擴(kuò)容。

（四）外部挑戰(zhàn)（T）

行業(yè)競爭白熱化，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型、互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界、科技企業(yè)入局，加劇市場爭奪；補(bǔ)貼政策全面退坡后，企業(yè)面臨成本上升、利潤壓縮的雙重壓力。

四、小鵬新能源汽車公司產(chǎn)品策略優(yōu)化建議

（一）現(xiàn)有產(chǎn)品組合優(yōu)化

順應(yīng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，建議推出高性價(jià)比家用車型，填補(bǔ)中低端市場空白；在深耕高端市場的同時(shí)，加速布局下沉市場。同時(shí)，加大中高端衍生產(chǎn)品開發(fā)力度，通過周邊生態(tài)產(chǎn)品提升品牌附加值。

（二）新產(chǎn)品開發(fā)升級(jí)

完善從創(chuàng)意構(gòu)思到量產(chǎn)上市的全流程開發(fā)體系，建立激勵(lì)機(jī)制，提升研發(fā)團(tuán)隊(duì)積極性；深化校企合作，整合科研資源，加大三電系統(tǒng)、智能駕駛等核心技術(shù)攻關(guān)，全面提升產(chǎn)品技術(shù)競爭力。

（三）產(chǎn)品生命周期精細(xì)化管理

導(dǎo)入期注重用戶反饋，快速迭代優(yōu)化；成長期加快新車型推出節(jié)奏，強(qiáng)化核心功能；成熟期保持產(chǎn)品更新頻率，緊跟市場變化；衰退期通過差異化配置延續(xù)產(chǎn)品生命力。同時(shí)，加強(qiáng)關(guān)鍵零部件自研自產(chǎn)能力，科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)品迭代周期。

（四）強(qiáng)化產(chǎn)品差異化競爭

精準(zhǔn)定位各產(chǎn)品系列，強(qiáng)化智能駕駛與智能服務(wù)核心優(yōu)勢；依據(jù)細(xì)分市場需求定制產(chǎn)品方案。通過舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)、用戶體驗(yàn)營等活動(dòng)，直觀展示產(chǎn)品技術(shù)亮點(diǎn)，提升品牌技術(shù)形象。

五、總結(jié)

在 2025 年激烈的市場競爭中，新能源汽車企業(yè)唯有持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品策略，才能在變革中把握機(jī)遇。小鵬汽車可通過完善產(chǎn)品矩陣、強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化生命周期管理、深化差異化競爭，進(jìn)一步提升市場競爭力。同時(shí)，需充分利用政策紅利與經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，積極應(yīng)對競爭加劇和補(bǔ)貼退坡挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

原文來自邦閱網(wǎng) (52by.com) - fx21ms.cn/article/187338