今年以來，各地紛紛加快行動，用一攬子政策措施穩(wěn)住外貿(mào)外資基本盤。寧波舟山港、天津港、廣州港、青島港、大連港等各大港口也不斷優(yōu)化功能布局、持續(xù)提出各項(xiàng)服務(wù)外貿(mào)舉措。

國內(nèi)重點(diǎn)港口助力外貿(mào)的舉措具體有哪些？外貿(mào)企業(yè)、跨境電商能從中獲得哪些助力？本期iPayLinks為您盤點(diǎn)~

寧波舟山港

寧波舟山港發(fā)布《寧波舟山港關(guān)于實(shí)施助企紓困措施的公告》，助力外貿(mào)企業(yè)紓困，實(shí)施時(shí)間暫定2022年6月20日起至2022年9月30日止，具體如下：

延長外貿(mào)進(jìn)口重箱免堆期。自6月20日0時(shí)起進(jìn)港的外貿(mào)進(jìn)口集裝箱重箱（危險(xiǎn)品箱除外），免堆期由4天延長至7天；

免收外貿(mào)進(jìn)口冷藏箱免堆期內(nèi)的船舶供應(yīng)服務(wù)費(fèi)（冷藏箱制冷）貨方部分。自6月20日0時(shí)起進(jìn)港的外貿(mào)進(jìn)口冷藏箱，免收免堆期內(nèi)在港產(chǎn)生的船舶供應(yīng)服務(wù)費(fèi)（冷藏箱制冷）貨方部分；

免收外貿(mào)進(jìn)口查驗(yàn)冷藏箱港內(nèi)至查驗(yàn)場地短駁費(fèi)用。自6月20日起，外貿(mào)進(jìn)口冷藏箱通過易港通集卡運(yùn)輸交易平臺申請并實(shí)施轉(zhuǎn)場查驗(yàn)作業(yè)的，免收港內(nèi)至查驗(yàn)場地短駁費(fèi)用；

免收外貿(mào)進(jìn)口拼箱港內(nèi)至拆箱倉庫短駁費(fèi)用。自6月20日起，外貿(mào)進(jìn)口拼箱通過寧波舟山港國際集拼平臺申請并實(shí)施拆箱作業(yè)的，免收港內(nèi)至拆箱倉庫短駁費(fèi)用；

免收部分多式聯(lián)運(yùn)出口集裝箱庫場使用費(fèi)（轉(zhuǎn)棧）。自6月20日起，免收部分多式聯(lián)運(yùn)出口集裝箱因提前進(jìn)場產(chǎn)生的庫場使用費(fèi)（轉(zhuǎn)棧）；

開通外貿(mào)出口集拼箱綠色通道。自6月20日起，對已在海關(guān)監(jiān)管倉完成海關(guān)放行和裝箱的外貿(mào)出口集拼箱，碼頭公司開通提前進(jìn)場綠色通道，并免收因提前進(jìn)場產(chǎn)生的庫場使用費(fèi)（轉(zhuǎn)棧）；

股份公司下屬合聯(lián)營港外堆場暫落費(fèi)減半。為進(jìn)一步減少企業(yè)港外堆場暫落費(fèi)等額外費(fèi)用支出，統(tǒng)籌股份公司下屬合聯(lián)營港外堆場自6月20日起保有一定暫落箱位并下調(diào)暫落費(fèi)，下調(diào)幅度原則上為公示價(jià)格的50%。

天津港

天津港集團(tuán)實(shí)施紓困解難惠企十項(xiàng)舉措，實(shí)施時(shí)間為7月1日至9月30日。十項(xiàng)優(yōu)惠服務(wù)舉措包括：

免收環(huán)渤海公共內(nèi)支線“天天班”港口作業(yè)包干費(fèi)，對環(huán)渤海公共內(nèi)支線“天天班”承運(yùn)的中轉(zhuǎn)集裝箱，免收港口作業(yè)包干費(fèi)（裝卸費(fèi)）；

免收中轉(zhuǎn)集裝箱庫場使用費(fèi)，免收環(huán)渤海公共內(nèi)支線“天天班”中轉(zhuǎn)集裝箱庫場使用費(fèi)；

免收進(jìn)口空箱30天以上庫場使用費(fèi)，進(jìn)港的外貿(mào)進(jìn)口集裝箱空箱，免收其自第30天以后產(chǎn)生的庫場使用費(fèi)；

免收中轉(zhuǎn)空箱分撥庫場使用費(fèi)，對外貿(mào)班輪公司在天津港進(jìn)行中轉(zhuǎn)分撥的空箱，免收其碼頭庫場使用費(fèi)；

減免進(jìn)口冷藏集裝箱制冷監(jiān)護(hù)費(fèi)，進(jìn)港的外貿(mào)進(jìn)口冷藏集裝箱，第5天至第7天產(chǎn)生的制冷監(jiān)護(hù)費(fèi)用，按80%標(biāo)準(zhǔn)計(jì)收；

減免內(nèi)陸企業(yè)出口費(fèi)用，對海鐵聯(lián)運(yùn)出口集裝箱貨物，減免因退關(guān)轉(zhuǎn)船和超免費(fèi)堆存期而產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用；

減免查驗(yàn)相關(guān)費(fèi)用，對海鐵聯(lián)運(yùn)查驗(yàn)無問題的集裝箱貨物，免收其在查驗(yàn)過程中產(chǎn)生的30天內(nèi)的庫場使用費(fèi)（堆存）；

開通海鐵聯(lián)運(yùn)“綠色通道”，對海鐵聯(lián)運(yùn)出口集裝箱貨物，開通預(yù)約集港“綠色通道”，享受免費(fèi)提前集港服務(wù)；
進(jìn)一步提高“雙直”比例，配合天津海關(guān)，進(jìn)一步提高“抵港直裝”“船邊直提”業(yè)務(wù)比例，有效提高通關(guān)速度，減少物流環(huán)節(jié)，進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本；

進(jìn)一步提升服務(wù)水平，持續(xù)提高碼頭公司航陸運(yùn)作業(yè)效率，對在港口集疏運(yùn)作業(yè)過程中有紓困解難需求的企業(yè)，實(shí)行“三優(yōu)先”，即港口手續(xù)優(yōu)先、碼頭場地優(yōu)先、港口作業(yè)計(jì)劃優(yōu)先。

廣州港

今年，廣東各港口密集推出相關(guān)舉措，提升貿(mào)易便利化水平，助力外貿(mào)企業(yè)降本增效。

為了暢通國際物流供應(yīng)鏈，廣東推行“灣區(qū)一港通”“大灣區(qū)組合港”通關(guān)模式，其中“一港通”已覆蓋13個(gè)碼頭，“組合港”已覆蓋19個(gè)碼頭。

其中，廣州港抓住RCEP機(jī)遇，上半年新增外貿(mào)航線已達(dá)13條。最新兩條航線：全新美東航線AEC和泰越航線CTX2，高效聯(lián)通東亞港口與美國東海岸港口。

青島港

今年上半年，青島港多措并舉提升裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)效率，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局。

青島港新增航線20余條，與山東港口物流集團(tuán)合作新增4個(gè)內(nèi)陸港，打通了安徽淮北和河南駐馬店兩條海鐵聯(lián)運(yùn)通道。

大連港

今年以來，遼港集團(tuán)大連港充分發(fā)揮港口一體化運(yùn)營優(yōu)勢，持續(xù)提升港口轉(zhuǎn)運(yùn)效率，推動口岸外貿(mào)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展。

連港航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步優(yōu)化，新增金星澳洲直航航線、達(dá)飛釜山線、達(dá)飛越（南）泰（國）等3條外貿(mào)集裝箱班輪航線；開通“大連—寧波”等3條內(nèi)貿(mào)航線，大連港外貿(mào)航線達(dá)88條。

與此同時(shí)，港口的集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)不斷實(shí)現(xiàn)新突破，完成首票國際中轉(zhuǎn)集拼試點(diǎn)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)樞紐港綜合物流服務(wù)功能升級。

中歐班列高質(zhì)量開行，開通波蘭華沙經(jīng)大連中轉(zhuǎn)至日本清水線路，搭建“中歐班列+近洋海運(yùn)”過境中轉(zhuǎn)通道，開通“波蘭馬拉舍維奇—大連”中歐班列，大連直發(fā)班列完成集裝箱量較同期增長47.2%。

原文來自邦閱網(wǎng) (52by.com) - fx21ms.cn/article/103705