海運(yùn)費(fèi)用英文縮寫海運(yùn)費(fèi) ocean freight 集卡運(yùn)費(fèi)、短駁費(fèi) drayage 訂艙費(fèi) booking charge 報(bào)關(guān)費(fèi) customs clearance fee 操作勞務(wù)費(fèi) labour fee or handling charge 商檢換單費(fèi) exchange fee for cip 換單費(fèi) d/o fee 拆箱費(fèi) de-vanning charge 港雜費(fèi) port sur-charge 電放費(fèi) b/l surrender fee 沖關(guān)費(fèi) emergent declearation change 海關(guān)查驗(yàn)費(fèi) customs inspection fee 待時(shí)費(fèi) waiting charge 倉儲費(fèi) storage fee 改單費(fèi) amendment charge 拼箱服務(wù)費(fèi) lcl service charge 動(dòng)、植檢疫費(fèi) animal & plant quarantine fee 移動(dòng)式其重機(jī)費(fèi) mobile crane charge 進(jìn)出庫費(fèi) warehouse in/out charge 提箱費(fèi) container stuffing charge 滯期費(fèi) demurrage charge 滯箱費(fèi) container detention charge 卡車運(yùn)費(fèi) cartage fee 商檢費(fèi) commodity inspection fee 轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi) transportation charge 污箱費(fèi) container dirtyness change 壞箱費(fèi)用 container damage charge 清潔箱費(fèi) container clearance charge 分撥費(fèi) dispatch charge 車上交貨 fot ( free on track ) 電匯手續(xù)費(fèi) t/t fee 轉(zhuǎn)境費(fèi)/過境費(fèi) i/e bonded charge 空運(yùn)方面的專用術(shù)語 空運(yùn)費(fèi) air freight 機(jī)場費(fèi) air terminal charge 空運(yùn)提單費(fèi) airway bill fee fsc (燃油附加費(fèi)) fuel surcharge scc（安全附加費(fèi)） security sur-charge 抽單費(fèi) d/o fee 內(nèi)裝箱費(fèi) container loading charge(including inland drayage) 疏港費(fèi) port congestion charge 場站費(fèi) cfs charge 文件費(fèi) document charge 常見的物流費(fèi)用包括以下幾種： 海洋運(yùn)費(fèi)：ocean freight, 從裝運(yùn)港到卸貨港的海洋運(yùn)輸費(fèi)用，按照貨物運(yùn)輸方式及性質(zhì)計(jì)價(jià)方式回不一樣，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱費(fèi)，集裝箱分為普通干箱（general purpose, dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’, 40’, 20’h(high, 高箱), 40’h(high,高箱)，45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、頂箱、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱），按照重量或者立方米計(jì)價(jià)，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計(jì)價(jià)，特殊尺寸貨物、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會加倍計(jì)費(fèi)。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi)，并產(chǎn)生平倉費(fèi)、洗倉費(fèi)等。 海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：fright surcharge, 當(dāng)船公司營運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)， 如baf, fas, ddc等，通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)取。 航空運(yùn)費(fèi)：air freight, 從始發(fā)機(jī)場到目的機(jī)場航空運(yùn)輸費(fèi)用，通常按照公斤計(jì)費(fèi)，對于輕泡貨物，航空業(yè)計(jì)費(fèi)方式為長x寬x高以厘米計(jì)算再除以6000，對于大件貨物（超高、超寬、超重）和鮮活貨物、貴重貨物計(jì)重方式不一樣。 空運(yùn)附加費(fèi)：fright surcharge，發(fā)生航空運(yùn)費(fèi)時(shí)，航空公司需要調(diào)節(jié)運(yùn)價(jià)或者特殊情況下會產(chǎn)生空運(yùn)附加費(fèi)，常見的如燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)附加費(fèi)等。 換(抽)單費(fèi)：document fee,船公司委托（船代）換單時(shí)，通常取服務(wù)費(fèi)用，按照每個(gè)提單取，如果貨物有兩個(gè)以上承運(yùn)，可能會產(chǎn)生兩個(gè)以上換單費(fèi)，一般取100-200元不等。 碼頭附加費(fèi)：terminal handling charge, 海港碼頭經(jīng)營需要時(shí)經(jīng)政府批準(zhǔn)會取thc, 通常由船公司轉(zhuǎn)嫁給貨主， 目前上海港按照rmb370/20’,rmb560/40’，rmb10-15/cbm取thc 。 分撥費(fèi)：bulk-breaking, 多見于海運(yùn)拼箱進(jìn)口，承運(yùn)人拆箱并將貨物分在保稅倉庫，產(chǎn)生分撥費(fèi)，通常按照計(jì)費(fèi)噸（重量噸或者立方）計(jì)算，有些還有最低計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 報(bào)關(guān)費(fèi)：customs brokerage fee, 進(jìn)（出）口報(bào)關(guān)時(shí)，報(bào)關(guān)行取報(bào)關(guān)服務(wù)費(fèi)用。 服務(wù)費(fèi)：service charge, 商服務(wù)時(shí)取費(fèi)用。 通訊快件費(fèi)： telex fee, express fee, 客戶需要額外服務(wù)（如提單電報(bào)放貨或者提單原件快件寄發(fā)）產(chǎn)生的費(fèi)用。 檢驗(yàn)檢疫費(fèi)：quarantine fee, 國檢局按照法定檢驗(yàn)檢疫商品及包裝實(shí)施檢驗(yàn)檢疫取法定費(fèi)用。 熏蒸費(fèi)：heat treatment fee,對于舊機(jī)器、木質(zhì)包裝、疫區(qū)貨物等法定情況下必須經(jīng)過檢驗(yàn)檢疫局指定的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的費(fèi)用。 報(bào)檢費(fèi)：ciq brokerage fee, 進(jìn)（出）口報(bào)檢時(shí)，報(bào)檢行取報(bào)檢服務(wù)費(fèi)用。 查驗(yàn)費(fèi)：inspection service fee, 進(jìn)（出）口報(bào)關(guān)報(bào)檢時(shí)，海關(guān)或者檢驗(yàn)檢疫局需要查看貨物，產(chǎn)生規(guī)費(fèi)（按每天取，如50元/日），查驗(yàn)時(shí)，要求貨主或其人到場，由于搬運(yùn)、場地、短駁、陶箱、勞力等費(fèi)用產(chǎn)生查驗(yàn)費(fèi)用統(tǒng)稱查驗(yàn)費(fèi)。 壞污箱費(fèi)： container damage fee, 集裝箱卸貨時(shí)，由于貨主卸貨時(shí)產(chǎn)生箱體損壞或者油污，通常會產(chǎn)生修理或者清洗費(fèi)用，貨主卸貨前和卸貨完畢后要注意檢查箱體，確認(rèn)是否由于己方責(zé)任，并在集裝箱單交結(jié)單據(jù)上簽字，并要求留下一聯(lián)作為參考。 港建港雜費(fèi)：harbor charge,按照規(guī)定，港口當(dāng)局取港建、港雜費(fèi)用，不同港區(qū)費(fèi)不同。 大件費(fèi)：weight package handling charge, 港口當(dāng)局大件非集裝箱貨物，由于動(dòng)用到特殊設(shè)備及港口設(shè)施（如岸吊、船吊、過駁），根據(jù)貨物大小及時(shí)間，產(chǎn)生大件費(fèi)，特別常見于大型機(jī)械設(shè)備采用非集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)惹闆r。 疏港費(fèi)：demurrage charge, 由于港口容量有限，通常給與港口貨物一定的免費(fèi)保存期，超過期限，貨物會被轉(zhuǎn)到港口附近的堆場，產(chǎn)生貨物的上下車費(fèi)及短駁費(fèi)，統(tǒng)稱為疏港費(fèi)。 租箱費(fèi)：overtime usage charge, 由于船公司要求集裝箱盡快投入新的循環(huán)使用，通常給貨主免費(fèi)使用期，從集裝箱卸到岸上始計(jì)算，超過一定期限，取超期使用費(fèi)，超期過長，超期使用費(fèi)還會產(chǎn)生加倍，不過，長期客戶可以申請適當(dāng)減免。 堆場費(fèi)：terminal charge, 集裝箱由于查驗(yàn)、疏港、內(nèi)陸監(jiān)管等進(jìn)入堆場，堆場會取場地使用費(fèi)及服務(wù)費(fèi)。 上下車費(fèi)：loading/unloading charge，集裝箱從地上到車上，或者從車上到地上，由于用到集裝箱吊車，產(chǎn)生上下車費(fèi)或者落箱費(fèi)。 裝箱費(fèi)：box-up fee, 如果需要服務(wù)商裝箱（貨物裝到集裝箱內(nèi)）服務(wù)，會產(chǎn)生裝箱費(fèi)用。 理貨費(fèi)：tally fee, 港口當(dāng)局根據(jù)法規(guī)，對入港貨物檢查貨物是否與提單一致，產(chǎn)生理貨費(fèi)。 汽代費(fèi)：truck agent fee, 由港區(qū)汽運(yùn)安排調(diào)度，產(chǎn)生汽代費(fèi)，通常在進(jìn)口集裝箱內(nèi)陸運(yùn)輸算在包干費(fèi)內(nèi)。 內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)：inland freight, 指內(nèi)陸卡車或者其他交通工具將貨物從碼頭運(yùn)輸?shù)截浿鲌鏊a(chǎn)生運(yùn)費(fèi)。 包干費(fèi)：lump sum charge, 為了簡化費(fèi)用計(jì)算貨者某些行業(yè)習(xí)慣，通常由物流服務(wù)商一個(gè)包干價(jià)，包括一些正常必須發(fā)生的費(fèi)用，但是非正常費(fèi)用除外，比如在海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸中，有些服務(wù)者將進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)、港建港雜費(fèi)、汽代費(fèi)、理貨費(fèi)、內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)打包在一起按照每個(gè)集裝箱報(bào)價(jià)。 倉儲費(fèi)：storage fee, 進(jìn)出口貨物如果貨物在倉庫拆箱后貨物保存在保稅倉庫、普通貨物保存在一般倉庫的倉儲費(fèi)，按照物流單元及倉儲時(shí)間計(jì)費(fèi)。 進(jìn)出倉費(fèi)：warehousing in/out fee, 貨物進(jìn)出倉庫，倉庫鏟車、搬運(yùn)、除帳等活動(dòng)，取進(jìn)倉費(fèi)或者出倉費(fèi)。 小件裝車費(fèi)：truck loading fee，散件貨物在第三方場所需要裝車，會產(chǎn)生裝車力資費(fèi)