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注意!歐洲多港口擁堵加劇,蔓延至美國和中國!
美國關(guān)稅政策的波動給全球供應(yīng)鏈增加壓力。當(dāng)?shù)貢r間5月28日,比利時安特衛(wèi)普-布魯日港首席執(zhí)行官向外界表示,受美國關(guān)稅政策、地緣政治緊張局勢加劇、氣候變化等因素影響,包括安特衛(wèi)普在內(nèi)的歐洲各地港口正面臨嚴(yán)重?fù)矶隆?/div>
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IndustryStock工集
2025-05-30
WK23|海運(yùn)出口行情(非洲、中東)
東非航線6月上旬仍是賣方主導(dǎo)市場,直航艙位相當(dāng)火爆,基本港大柜3600美元,較上周上漲450美元;南非航線船期穩(wěn)定,市場需求上升,運(yùn)價預(yù)計漲幅300-600美元,基本港大柜2450美元,相比WK22上漲600美元。
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云當(dāng)網(wǎng)
2025-05-30
旺季提前,價格普漲!6月美線運(yùn)價或達(dá)7000美元!
一、華東區(qū)美線價格上調(diào),海運(yùn)費(fèi)美西OA參考6000USD/40HQ,美東OA船價格參考6800USD/40HQ。中南美線價格上漲,南美西基港參考USD4300/20GP,USD5000/40HQ。歐地線略有上漲,估計第二周會有所回落。
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TOP3拓?fù)浣z路
2025-05-30
歐洲港告急,四大航線運(yùn)價繼續(xù)上漲!馬士基緊急調(diào)整航線!
運(yùn)價繼續(xù)上漲!四大航線齊上揚(yáng)最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(SCFI)強(qiáng)勁上漲,主要歐美四大遠(yuǎn)洋航線運(yùn)價全面攀升,推動SCFI指數(shù)上漲106.73點至1586.12點,漲幅達(dá)7.21%,實現(xiàn)連續(xù)第三周上漲。
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漢連集團(tuán)
2025-05-27
WK22|海運(yùn)出口行情(南美、印巴)
截至 5月19日當(dāng)周,上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(SCFI)顯示南美航線運(yùn)價環(huán)比上漲17.2%,達(dá)到1725美元/TEU。5月下旬由于船司調(diào)整航線運(yùn)力至美線,艙位供給急劇收縮,疊加部分船司調(diào)整GRI,導(dǎo)致南美航線運(yùn)價進(jìn)一步上漲。
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云當(dāng)網(wǎng)
2025-05-25
地中海、馬士基、達(dá)飛,6月運(yùn)價調(diào)整計劃!
近日,由于中美航線迎來“出貨潮”,眾多船司紛紛加入到這場跨太平洋的貨運(yùn)狂歡。與此同時,又有多家船司陸續(xù)宣布6月運(yùn)價調(diào)整計劃,涉及南美、地中海、非洲、中東航線等。
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外貿(mào)邦
2025-05-23
WK22|海運(yùn)出口行情(歐美、東非)
5月下旬歐線船期運(yùn)力穩(wěn)定,運(yùn)價較上周略有小幅下調(diào);地中海航線艙位相對緊張,運(yùn)價略有上調(diào)。WK22歐基港大柜1625美元,較上周小幅下跌25美元;地中海大柜2800美元,較上周上漲50美元。
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云當(dāng)網(wǎng)
2025-05-21
美線5月的艙位被訂完了?多家船公司宣布:調(diào)整這些航線運(yùn)價
隨著關(guān)稅政策調(diào)整,目前美線5月底發(fā)貨的船只艙位已接近滿艙!有媒體報道,五月的美線艙位,幾乎一天就賣完了。無艙可訂了航運(yùn)分析機(jī)構(gòu)Vizion的數(shù)據(jù)顯示,中美互降關(guān)稅后,中國至美國的集裝箱訂艙量急劇攀升。
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漢連集團(tuán)
2025-05-20
WK20|海運(yùn)出口行情(歐美、東非)
·5月節(jié)后中國至歐洲航線的運(yùn)輸需求未明顯增長,航線運(yùn)力供大于求的局面持續(xù)存在,市場運(yùn)價仍保持在低位。歐基港小柜1050美元,地中海小柜1800美元,均比上周小幅下跌50美元。
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云當(dāng)網(wǎng)
2025-05-08
跨太平洋航線大面積停航,貨主措手不及,附內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)價指數(shù)周報
在特朗普挑起的美中貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)升溫之際,跨太平洋航運(yùn)市場再次遭遇強(qiáng)烈沖擊。
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漢連集團(tuán)
2025-04-27
受關(guān)稅沖擊!以星、德翔暫停部分跨太航線
受關(guān)稅沖擊!船公司:30%中國運(yùn)往美國的貨物被取消據(jù)外媒報道,在特朗普政府對美國從中國進(jìn)口的商品實施新關(guān)稅后,中美之間的集裝箱航運(yùn)面臨前所未有的中斷,行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者紛紛警告潛在的廣泛供應(yīng)鏈影響和經(jīng)濟(jì)后果。
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漢連集團(tuán)
2025-04-25
船公司集體上調(diào)5月運(yùn)費(fèi),這一港口宣布免費(fèi)堆存,支持外貿(mào)企業(yè)!
馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特、ONE,上調(diào)5月運(yùn)費(fèi)!受當(dāng)前航運(yùn)市場波動影響,馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特、ONE相繼宣布收取相關(guān)附加費(fèi),涉及遠(yuǎn)東至北美、亞洲至地中海地區(qū)等航線。
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漢連集團(tuán)
2025-04-24
WK18|海運(yùn)出口行情(歐地、美國)
● 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,中國至歐洲航線計劃第17周(即4月21日- 4月27日)投放運(yùn)力約33.2萬TEU,環(huán)比下降20%。這一運(yùn)力調(diào)整對5月上旬運(yùn)價有一定支撐作用,使得整體運(yùn)價呈現(xiàn)緩慢下跌趨勢。
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云當(dāng)網(wǎng)
2025-04-22
WK17|海運(yùn)出口行情(非洲、東南亞)
東非航線集運(yùn)市場表現(xiàn)依然疲軟,需求端貨量疲軟疊加運(yùn)力過剩,4月中下旬船司空班撤船,4月底運(yùn)價迎來一波小幅上漲。基本港小柜1375美元,較上周上漲40美元;西非航線市場運(yùn)價相對穩(wěn)定,基本港小柜3050美元,較上周小幅上漲50美元。
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云當(dāng)網(wǎng)
2025-04-18
漲價,最高漲2000美金,船公司已開始發(fā)布5月漲價通知!
近期,美國“對等關(guān)稅”政策破壞了航運(yùn)市場正常秩序且?guī)砭薮笞償?shù),導(dǎo)致運(yùn)價波動也充滿了不確定性。根據(jù)上海航交所4月12日發(fā)布的數(shù)據(jù),上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(SCFI)較上期微漲0.1%至1394.68。
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漢連集團(tuán)
2025-04-18
WK17|出口歐美線海運(yùn)行情
受中美貿(mào)易關(guān)稅影響,過去一周美線訂艙量暴跌超60%,低附加值商品利潤空間被壓縮,部分企業(yè)取消儲運(yùn)計劃并退出美國市場,導(dǎo)致即期市場訂艙明顯減少,4月下旬市場運(yùn)價從而轉(zhuǎn)跌。
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云當(dāng)網(wǎng)
2025-04-15
關(guān)稅已導(dǎo)致脫鉤,美線運(yùn)價下跌,即將開通的跨太航線,緊急停航!
美線運(yùn)價下跌4月11日最新一期上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(SCFI)上漲1.9點至1394.68點,漲幅0.14%,連續(xù)三周呈現(xiàn)回升態(tài)勢。
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漢連集團(tuán)
2025-04-15
運(yùn)價趨勢分析|加征關(guān)稅影響下美線可能出現(xiàn)搶運(yùn)潮
深入分析和理解海運(yùn)航線的運(yùn)價行情,對于把握市場動態(tài)、制定貿(mào)易策略、優(yōu)化物流成本具有至關(guān)重要的意義。WK16出口海運(yùn)行情如何,一起來看看!美線在4月第二周漲勢放緩,部分船司的上旬運(yùn)價基本維持。
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云當(dāng)網(wǎng)
2025-04-14
最新!船公司運(yùn)價調(diào)整通知匯總,涉及超多航線!
近日,全球運(yùn)價一路下跌的趨勢終于結(jié)束,開始呈現(xiàn)止跌反彈態(tài)勢。根據(jù)上海航交所4月3日發(fā)布的最新數(shù)據(jù),運(yùn)輸需求總體穩(wěn)定,多數(shù)航線運(yùn)價上漲。上海出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)(SCFI)繼續(xù)上漲2.8%至1392.78點。
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漢連集團(tuán)
2025-04-08
運(yùn)價連跌11周,歐美航線運(yùn)價遭腰斬!
2025年以來,上海港出口至美西和美東基本港市場運(yùn)價下跌62.5%、55.2%,上海港出口至歐洲基本港市場運(yùn)價下跌54.2%。
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漢連集團(tuán)
2025-03-25
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最近發(fā)貨的一件事
7回答 -
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催全球 回答
里面都是算計呀~ EXW和FOB報價都不一樣吧~
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國外客戶不愿意承擔(dān)樣品運(yùn)費(fèi),咋辦?
6回答 -
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催全球 回答
涼拌,這么不著調(diào)的客戶,你覺得后面合作會順利嗎~ 不慣著對方,后面他就變乖了~
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新人求助,給客戶送樣品收運(yùn)費(fèi)應(yīng)該怎么操作
5回答 -
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一顆瓜子 回答
運(yùn)費(fèi)用西聯(lián)和PAYPAL收,然后你把樣品快遞給客戶就好了。
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有報道說10月底開航航次出現(xiàn)爆艙的情況,你遇到了嗎?
0回答 -
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清關(guān)需要運(yùn)費(fèi)體現(xiàn)在提單上
2回答 -
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CathyZhao 回答
1.聯(lián)系船公司:與你的船公司或貨運(yùn)代理聯(lián)系,詢問是否可以在運(yùn)單上添加運(yùn)費(fèi)信息。大部分情況下,船公司會有相關(guān)的流程來處理這種修改。 2.修改運(yùn)單:如果船公司允許修改,你可能需要提供相關(guān)的運(yùn)費(fèi)發(fā)票或證明文件,以便他們在運(yùn)單上體現(xiàn)正確的費(fèi)用信息。根據(jù)船公司的規(guī)定,他們可能需要你提交書面申請或填寫特定的表格來進(jìn)行修改。 3.費(fèi)用和時間:了解是否有額外費(fèi)用和需要的時間來完成這一變更。通常,修改運(yùn)單可能會涉及額外的行政費(fèi)用和時間。 4.通知客戶:在運(yùn)單修改完成后,及時通知客戶,并提供新的運(yùn)單副本或相關(guān)的運(yùn)費(fèi)憑證。確??蛻魸M意并了解所有的費(fèi)用細(xì)節(jié)。 5.記錄和跟蹤:確保所有的變更都有詳細(xì)記錄,以備后續(xù)查閱和確認(rèn)。跟蹤運(yùn)輸狀態(tài)和費(fèi)用變化,確保沒有遺漏或錯誤。
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運(yùn)價一漲再漲,你的訂單還有多少利潤空間?
6回答 -
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易邁商務(wù)-黃子文 回答
運(yùn)價一漲再漲,你的訂單還有多少利潤空間? 事實上,問題的本質(zhì)還是供需關(guān)系失衡:需求暴漲,而供應(yīng)的艙位嚴(yán)重不足。分析起來主要有5點原因: 一是船東繞好望角去歐地,所需時間更久,多出2周時間; 二是各地中轉(zhuǎn)港不能及時消化中轉(zhuǎn)箱量,造成碼頭擁堵,船期進(jìn)一步拖延; 三是歐美為應(yīng)對美國大選造成的政策沖擊,補(bǔ)庫存需求強(qiáng)烈; 四是我國新能源汽車出口強(qiáng)勁,現(xiàn)有滾裝運(yùn)力無法滿足,只能通過集裝箱承運(yùn),擠占了一部分箱位;同時4-5月是白色家電出口旺季; 五是船東借勢,通過縮班減班,減少供給,提升單箱運(yùn)費(fèi)。 這些共同作用下,造成了運(yùn)價瘋狂上漲。
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因紅海危機(jī)導(dǎo)致的運(yùn)價飆升,能否持續(xù)?
0回答 -
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外貿(mào)小白 求幫助
2回答 -
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張藝興的緋聞女友 回答
32-35天吧
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如何預(yù)估運(yùn)費(fèi)?
3回答 -
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Anya的外貿(mào)分享 回答
在客戶詢問運(yùn)費(fèi)的時候,可以先提供一些貨物運(yùn)輸?shù)幕拘畔?例如運(yùn)輸方式、起點和終點、貨物的數(shù)量和類型等等,然后向客戶說明具體的運(yùn)費(fèi)價格。這個基本的運(yùn)費(fèi)報價可以作為一個起點,然后與客戶協(xié)商具體的運(yùn)輸方式和細(xì)節(jié)。 同時,也可以提供一些附加服務(wù),例如貨物打包和運(yùn)輸保險等等,這些服務(wù)可以幫助客戶降低運(yùn)輸成本,但是也可以提高自己的競爭力和盈利能力。 另外,也可以提醒客戶,運(yùn)輸費(fèi)用可能會受到許多因素的影響,例如交通擁堵、天氣狀況等等,這些因素都可能增加運(yùn)輸成本。所以客戶可能需要考慮這些因素并選擇一個合理的運(yùn)輸費(fèi)用。 在客戶詢問運(yùn)費(fèi)的時候,可以先提供一些基本的貨物運(yùn)輸信息,然后向客戶說明具體的運(yùn)費(fèi)價格,并提供一些附加服務(wù)來幫助客戶降低運(yùn)輸成本。同時,也可以提醒客戶運(yùn)輸費(fèi)用可能會受到許多因素的影響,讓客戶更好地理解并選擇一個合理的運(yùn)輸費(fèi)用。
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客戶不付運(yùn)費(fèi)怎么辦?
2回答 -
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催全球 回答
沒有更好的辦法,除非你不做他生意了,繼續(xù)做的話,就給他加價~
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上海港到菲律賓、泰國、馬來西亞的運(yùn)費(fèi)
2回答 -
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邦友1697812909495 回答
全航線運(yùn)輸,優(yōu)勢美加線海運(yùn)~
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貨物出口運(yùn)費(fèi)核算問題
7回答 -
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青島百帆 Amanda 全航線海運(yùn)出口 回答
可以先提前咨詢下貨代公司,后期大概推漲多少,可以更好掌握這個幅度 希望能幫到你~
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新人小白求幫助,關(guān)于運(yùn)費(fèi)如何報
8回答 -
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陳哥測評技術(shù)顧問 回答
貨代公司,比如4PX,燕文這些一般都有后臺,你可以注冊一個賬號,然后輸入你的貨品體積和重量,之后他們后臺一般都會給出一列各種物流渠道,有顯示價格和實效,你就可以從中選擇一個最快價格最優(yōu)惠的!希望可以幫到你
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最近很多客戶都在考慮,有什么話術(shù)嗎?
5回答 -
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催全球 回答
要充分了解對方想要什么! 1、溝通和了解客戶需求:與客戶保持密切的溝通,了解他們的具體需求和擔(dān)憂。詢問他們的考慮和資金不足的原因,并盡力提供解決方案。通過深入了解客戶的需求,您可以找到針對性的解決方案,以緩解他們的擔(dān)憂。 2、提供靈活的支付選項:探討靈活的支付選項,如分期付款、信用期延長或提供折扣等。這些選項可以幫助客戶更容易應(yīng)對資金壓力,并增加他們下單的動力。 3、提供附加價值和增強(qiáng)競爭力:展示您的產(chǎn)品或服務(wù)的附加價值,例如提供技術(shù)支持、售后服務(wù)、定制化選項等。通過與競爭對手的差異化,提供更有吸引力的方案,以增加客戶對您的興趣和愿意下單的意愿。 4、考慮分階段交付:如果客戶擔(dān)心一次性支付全款,您可以考慮分階段交付產(chǎn)品或服務(wù)。通過分批次交付,客戶可以分散付款的負(fù)擔(dān),并逐步驗證您的產(chǎn)品或服務(wù)的質(zhì)量和價值。 5、保持積極的關(guān)系建立:持續(xù)保持與客戶的積極關(guān)系,通過定期的跟進(jìn)和提供有價值的信息,增強(qiáng)彼此之間的信任和合作關(guān)系。建立穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系可能需要時間,但維護(hù)良好的溝通和關(guān)系將有助于促成下單的決策。 6、尋找其他潛在客戶:除了與當(dāng)前客戶的努力外,繼續(xù)尋找其他潛在客戶并擴(kuò)大市場。多樣化客戶群體可以減少對單一客戶的依賴,提高業(yè)務(wù)的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。
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海運(yùn)費(fèi)代收代支
1回答 -
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五祥檢測小瞿 回答
是這個樣子的,如果說是出口的海運(yùn)費(fèi),都是代支代收的。
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歐洲那邊出貨問題
4回答 -
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kasimjan 回答
現(xiàn)在有個業(yè)務(wù)為了運(yùn)費(fèi)便宜點做低了發(fā)票貨值,導(dǎo)致客戶收到海關(guān)提示和銀行轉(zhuǎn)賬對不上。那其實這個并不是為了運(yùn)費(fèi)便宜,而是為了客戶那邊的清關(guān)時候少交關(guān)稅而做低貨值,很多客戶其實都是會要求我們在提供箱單發(fā)票的時候做低這個貨值問題,但是一般來說不僅僅是歐洲不能做低貨值,而是所有國家其實都是不能做低貨值的,否則這個做低貨值被海關(guān)查到就是偷稅漏稅的行為,輕則就是提供正確的貨值去進(jìn)行繳稅,重則就是要繳納比較高金額的罰金了的,所以我們最好是跟客戶確認(rèn)好再去進(jìn)行低申報。
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你們晚上遇到客戶要求報運(yùn)費(fèi),自己是怎么解決的
6回答 -
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譚宸螭 回答
客戶要求報運(yùn)費(fèi)是很常見的: 第一,就說貨物重量來沒有出來,因為沒有重量報運(yùn)費(fèi)是無效的。 第二,綜合時間考慮,給客戶一個明確可以報運(yùn)費(fèi)的時間。 第三,做好前期準(zhǔn)備工作,這是工作的必須環(huán)節(jié),后期工作提前了解。
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寧波到佛山海運(yùn)多少天,海運(yùn)費(fèi)多少錢?
1回答 -
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旭程海運(yùn) 回答
寧波到佛山海運(yùn)集裝箱路線,船期海運(yùn)費(fèi)查詢,內(nèi)貿(mào)海運(yùn)路線一般是從寧波走船到廣州,海上運(yùn)輸是一個星期,海運(yùn)費(fèi)根據(jù)集裝箱整柜計算,目前小柜海運(yùn)費(fèi)是1800,港到港費(fèi)用
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關(guān)于走國際快遞的貿(mào)易方式
4回答 -
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欣君安速運(yùn) 回答
CFR全稱Cost and Freight,中文意思為成本加運(yùn)費(fèi),指定目的港。 貨物發(fā)的國際快遞FEDEX,目的地如果有清關(guān)問題或者關(guān)稅的話, 是需要收件方處理清關(guān)或者繳稅的!
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關(guān)于出口摩洛哥的費(fèi)用
5回答 -
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oneslog 回答
非洲的運(yùn)費(fèi)本來就都偏貴的,如果客戶僅僅是因為運(yùn)費(fèi),那可以讓客戶考慮指定貨代嘛。
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