最近有個(gè)菲律賓給他報(bào)了運(yùn)費(fèi)不接受，說(shuō)自己有指定貨代。后面付了產(chǎn)品的貨款，但是貿(mào)易方式讓我從EXW改到FOB,改之前我催他把貨代聯(lián)系方式給我不給我?，F(xiàn)在貨好了，貨代聯(lián)系方式才給我，一聯(lián)系才發(fā)現(xiàn)結(jié)FOB運(yùn)費(fèi)高達(dá)一千多人民幣。我發(fā)給自己的貨代，貨

案例：最近聯(lián)系了一個(gè)客戶(hù)，價(jià)格什么都談好了。他要樣品檢測(cè)質(zhì)量，老板同意提供 5 條免費(fèi)的樣品，運(yùn)費(fèi)由客戶(hù)出。但是我回復(fù)郵件后，客戶(hù)就再也不回了，在怎么發(fā)郵件都不理了，我該怎么辦呢？ 解答思路： 一般你寄樣品給客人，你承擔(dān)樣品費(fèi)，客人承擔(dān)運(yùn)費(fèi)

大家好，我這邊是一家工廠(chǎng)，最近一年在嘗試做外貿(mào)，有個(gè)客戶(hù)說(shuō)想買(mǎi)一些樣品但是不想走正常貿(mào)易流程，因?yàn)樘?。我老板說(shuō)樣品可以送但是運(yùn)費(fèi)要客戶(hù)出，就不太清楚這種運(yùn)費(fèi)收款方面應(yīng)該怎么操作，想請(qǐng)教各位老手。

請(qǐng)教一下我們有一票貨已經(jīng)到目的港清關(guān)了,現(xiàn)在客戶(hù)要求運(yùn)費(fèi)要體現(xiàn)在運(yùn)單上, 第一次碰到這種情況,需要船公司改單嗎?謝謝.

由于地緣沖突，海運(yùn)價(jià)再度反彈，面對(duì)一漲再漲的運(yùn)費(fèi)，我們辛苦談下的訂單還有多少利潤(rùn)空間？

要知道，現(xiàn)在需求是不足的，海運(yùn)規(guī)模也是下降的，感覺(jué)和高運(yùn)價(jià)是背離的，大家覺(jué)得運(yùn)價(jià)還會(huì)漲嗎？什么時(shí)候開(kāi)始會(huì)回落？

有一批果汁由長(zhǎng)沙出口至美國(guó)，是否可以直達(dá)維多利亞港，運(yùn)費(fèi)時(shí)長(zhǎng)是多少

很多時(shí)候客戶(hù)都會(huì)先問(wèn)運(yùn)費(fèi)多少？但是貨沒(méi)有好，也沒(méi)有裝箱單，此時(shí)如何預(yù)估運(yùn)費(fèi)才不會(huì)讓自己吃虧？

國(guó)際快遞：UPS、DHL、FEDEX（TNT）轉(zhuǎn)變實(shí)施新政策，新政以來(lái)，假如選擇收件方支付運(yùn)費(fèi)，客戶(hù)拒付的話(huà)，運(yùn)費(fèi)就必須由發(fā)件方支付。 我們遇到一個(gè)奇葩客戶(hù)，說(shuō)好的運(yùn)費(fèi)他們付，等貨到站點(diǎn)后客戶(hù)拒付運(yùn)費(fèi)，然后費(fèi)用就推送到我們賬號(hào)付款了，這個(gè)費(fèi)

海運(yùn) 上海港到菲律賓、泰國(guó)、馬來(lái)西亞的運(yùn)費(fèi)目前多少美元一噸

想咨詢(xún)一下大家，一般運(yùn)費(fèi)高出貨代報(bào)價(jià)多少 防止后續(xù)運(yùn)費(fèi)漲了也不會(huì)虧多少 但也不會(huì)多收客戶(hù)太多

公司在外貿(mào)這邊也很新，產(chǎn)品是塑料化妝品包材，塑料i瓶子居多。 體積相對(duì)重量來(lái)說(shuō)是比較大的。 如果是樣品單只有幾個(gè)，一般應(yīng)該是直接走快遞，那報(bào)信息給貨代的時(shí)候需要說(shuō)些什么呢，重量還是體積，如果是按體積，那是按照固定的箱規(guī)算的嗎？

小弟是做電池的，主攻歐洲市場(chǎng)，很多客戶(hù)都是談的挺好報(bào)完價(jià)格和運(yùn)費(fèi)之后，客戶(hù)都會(huì)說(shuō)需要時(shí)間考慮一下，或者是資金過(guò)幾天才到，但是之后回復(fù)都是已讀不回，對(duì)于這種情況，有什么話(huà)術(shù)嗎？謝謝！

一直以來(lái)應(yīng)該報(bào)cif出口的，沒(méi)有報(bào)cif，但是有海運(yùn)費(fèi)，都是代收代支的，需要處理嗎？

歐洲是不能做底fp價(jià)值的，現(xiàn)在有個(gè)業(yè)務(wù)為了運(yùn)費(fèi)便宜點(diǎn)做低了fp導(dǎo)致客戶(hù)收到海關(guān)提示和銀行轉(zhuǎn)賬對(duì)不上，請(qǐng)問(wèn)怎么處理好呢？

晚上太遲了，貨代都差不多睡覺(jué)了，第一次的報(bào)價(jià)尤為重要，不能錯(cuò)過(guò)，報(bào)價(jià)的服務(wù)做到位了，肯定會(huì)好些。

寧波到佛山海運(yùn)集裝箱

大家好，請(qǐng)教一下大家?？蛻?hù)是把貨款和運(yùn)費(fèi)一起支付的，PI上是有單獨(dú)一項(xiàng)運(yùn)費(fèi)。貨是走國(guó)際快遞FedEx出的，然后我支付運(yùn)費(fèi)給Fedex代理。請(qǐng)問(wèn)這樣的貿(mào)易方式是CFR嗎？

有一個(gè)來(lái)自于摩洛哥的顧客，準(zhǔn)確說(shuō)是兩個(gè)了 一個(gè)是阿里巴巴詢(xún)盤(pán)來(lái)的，一個(gè)是自己開(kāi)發(fā)的，意向都比較大 但是因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)比貨值高的原因，阿里巴巴的那個(gè)應(yīng)該是涼涼了 自己開(kāi)發(fā)的那個(gè)顧客，看到運(yùn)費(fèi)，沉默了 自己開(kāi)發(fā)的那個(gè)顧客絕對(duì)是個(gè)潛力股，真的不想丟，

各位群里高手，有操作過(guò)出口巴西，客戶(hù)要求ddp條款，即完稅后交貨，差不多是我們出口付掉運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口關(guān)稅送貨上門(mén)， 具體出口單據(jù)如何操作呢？有高手解答嗎