近期跨境物流最受關(guān)注的事情,莫過于鹽田港查出陸續(xù)查出了多例新冠疫情。由于鹽田碼頭全體工作人員,連續(xù)7天每天都要做一次核酸檢測引起當(dāng)班人手不夠,提還柜都會特別緩慢,提還柜時間延長至10小時以上。
如若有涉及鹽田港相關(guān)業(yè)務(wù),請?zhí)崆傲私?a class="seo_tag" href="/tag/gangkou" target="_blank" title="港口">港口相關(guān)規(guī)定,合理安排業(yè)務(wù)時間,以免延誤。
國際海運
美國洛杉磯港口和上海洋山港港口同時受蘇伊士事件后續(xù)影響,出現(xiàn)嚴(yán)重擁堵,大批量的貨船停泊在海面上等候靠岸卸裝,85%的船舶至少需拋錨8天才能作業(yè),集裝箱貨物在碼頭滯留時間最長達到2個月。
以及5月20日斯里蘭卡科倫坡附件一運輸物資的貨船起火爆炸,超過70%以上的貨運集裝箱被燒毀進一步加劇了,海運缺箱情況。
著名貨運企業(yè)“馬士基”內(nèi)部相關(guān)人士表示:集裝箱船缺艙缺箱情況或許將持續(xù)到第四季度。
海運市場頻頻出現(xiàn)延誤的事件,我們給到大家的建議是:對于小賣家,在海外庫存充足的條件下,調(diào)整備貨周期,錯峰出運,對于大賣家,可通過靈活調(diào)整物流布局來提前防控,發(fā)貨可以根據(jù)航運情況,選擇多航線多港口,分散壓力。
國際空運
空運方面,據(jù)運輸行業(yè)網(wǎng)站
但隨著亞馬遜近期持續(xù)出現(xiàn)爆倉限倉的情況,賣家出貨計劃受到限制,加之國際防疫物資需求減少,空運艙位開始出現(xiàn)大批量的空缺位置,空運價格相比之前有了不少的降幅。
對于部分急需備貨的賣家們,在目前物流市場不明朗的情況下,若成本可控,空運也是個不錯的選擇。
根據(jù)中國發(fā)改委發(fā)布的消息,2021年4月份,中歐班列開行1218列,運送貨物11.7萬標(biāo)箱,同比分別增長24%、33%。
因海運影響,很多海運貨物轉(zhuǎn)向鐵路運輸,又因各個通關(guān)口岸的境外換裝能力不足,導(dǎo)致大批量的通關(guān)貨物堆積等待通關(guān),致使鐵路艙位非常緊張,班列發(fā)車延遲不穩(wěn)定,價格出現(xiàn)了大幅度上漲。
目前,中歐班列發(fā)車延誤平均在15左右,賣家們選擇鐵路運輸時,一定要注意拉長備貨周期,提前備貨。
卡航
目前,霍爾果斯跨境電商“空中路橋”落成并已投入使用,支持1616大貨報關(guān),通關(guān)速度大大提升,以及滿洲里在逐漸開放更多名額,都是對中歐跨境電商物流市場的一個利好消息,在一定程度上是有助于緩解近期市場物流壓力的。
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