中遠(yuǎn)海運(yùn)港口發(fā)布中期業(yè)績(jī)，截至2019年6月30日止6個(gè)月，公司實(shí)現(xiàn)收入5.179億美元，同比增長4.5%；毛利1.534億美元，同比下降2.6%；公司股權(quán)持有人應(yīng)占利潤1.478億美元，同比下降12.5%。報(bào)告期內(nèi)，公司積極利用國內(nèi)外有利時(shí)機(jī)，資產(chǎn)布局于一帶一路地區(qū)的港口。
近年，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口于海外購入COSCO?SHIPPING Ports （Spain） Holdings, S.L.及其附屬公司 （合稱“CSP西班牙集團(tuán)”） 51%股權(quán)、增持CSP Zeebrugge Terminal NV （“澤布呂赫碼頭”） 股權(quán)至成為附屬公司；于國內(nèi)購入南通通海港口有限公司及武漢中遠(yuǎn)海運(yùn)港口碼頭有限公司為附屬公司。
另外，于2017年完成認(rèn)購青島港國際非流通內(nèi)資股股份及大連集裝箱碼頭有限公司整合等項(xiàng)目。
2019年上半年，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口完成了收購 Terminales Portuarios Chancay S.A. （“錢凱碼頭”） 的60%股權(quán)，錢凱碼頭將成為南美洲重要門戶港，令中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的碼頭網(wǎng)絡(luò)更加全面。
然而，受到青島港國際一次性股權(quán)攤薄和新租賃準(zhǔn)則的影響，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口期內(nèi)利潤表現(xiàn)受到影響。2019年上半年，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口完成公司股權(quán)持有人應(yīng)占利潤同比下跌12.5%。
不計(jì)入期內(nèi)青島港國際一次性股權(quán)攤薄影響及新租賃準(zhǔn)則影響，2019年上半年中遠(yuǎn)海運(yùn)港口完成公司股權(quán)持有人應(yīng)占利潤1.76億美元，同比上升4.4%。
受惠于各大航運(yùn)聯(lián)盟增加對(duì)集團(tuán)集裝箱碼頭的靠泊，加上新收購碼頭的箱量貢獻(xiàn)，截至2019年6月30日止六個(gè)月，集團(tuán)總吞吐量同比上升5.4%至5976.41萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
其中，集團(tuán)控股碼頭公司的總吞吐量上升14.6%至1244.53萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占集團(tuán)總吞吐量的20.8%；非控股碼頭公司的總吞吐量則上升3.2%至4731.88萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占集團(tuán)總吞吐量的79.2%。
期內(nèi)，集團(tuán)權(quán)益吞吐量增長7.7%至1934.73萬標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，控股碼頭公司的權(quán)益吞吐量同比增長14.9%至789.69萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占比40.8%；非控股碼頭公司的權(quán)益吞吐量上升3.2%至1145.04萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占比59.2%。
