今天見有人提問說：走拼箱LCL的貨物，那么關(guān)于目的港的費(fèi)用要不要和客戶說。其實(shí)大家都是眾說紛紜。但是大多人還是堅(jiān)持要告訴客戶目的港費(fèi)用的。告訴客戶目的港的費(fèi)用沒有什么可以忌諱的。這一方面也體現(xiàn)了我們?yōu)榭蛻糁?，其?shí)另一方面也是為了后期減少了不必要的麻煩。
其實(shí)關(guān)于這個(gè)問題，真的沒有準(zhǔn)確的答案，只是出于什么樣的出發(fā)點(diǎn)而已。有的時(shí)候有的國家的目的港費(fèi)用是不會(huì)亂收的，那么我們就不用考慮那么多，所以就不用告訴客戶了，但是有的國家目的港收費(fèi)本身就存在亂收費(fèi)的現(xiàn)象，所以，我們一定要問清楚，并且告訴客戶具體的費(fèi)用。
我之前剛做外貿(mào)的時(shí)候就出現(xiàn)過這樣的問題，一個(gè)拼箱貨物到印度一噸都不到，但是最后由于目的港收費(fèi)已經(jīng)超過貨物本身的價(jià)格，所以客戶一直拒絕提貨。這也讓我很頭疼，一方面與客戶存在時(shí)差的問題，另一方面可能由于語言存在差異，我不能夠詳細(xì)的給客戶解釋清楚。所以一天一天就那樣過去了。那時(shí)候真是很著急，每天擔(dān)驚受怕的，因?yàn)槊窟^一天，客戶的港口費(fèi)用就會(huì)增加一些，我更多地是為客戶擔(dān)心。因?yàn)榭蛻羰穷A(yù)付款，所以對(duì)于我們來說沒有什么影響。
但是，畢竟自己找到一個(gè)客戶不容易，不想就這樣失去這個(gè)客戶。所以我一方面與我們這面的海運(yùn)代里協(xié)商降低費(fèi)用，其實(shí)這里面的降低費(fèi)用也是羊毛出在羊身上，就是把目的港的費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到我們身上，最后給客戶減了200美金，我和代理各承擔(dān)100美金。另一方面，我也盡量的安撫客戶讓客戶盡快提貨，不然費(fèi)用會(huì)越來越高。我們?cè)诤笃?a class="seo_tag" href="/tag/dingdan" target="_blank" title="訂單">訂單中會(huì)考慮到這個(gè)問題的，會(huì)在價(jià)格上給客戶做出調(diào)整的。就這樣我兩面聯(lián)系事情終于解決了。
從那以后，每次客戶問拼箱的貨物，我都會(huì)問代理目的港的收費(fèi)情況并且讓代理給我發(fā)一個(gè)具體的收費(fèi)明細(xì)。代理也說了到時(shí)候可能目的港收費(fèi)的明細(xì)名稱可能存在差異但是金額是不會(huì)有多大出入的。于是每次報(bào)價(jià)的時(shí)候，我都會(huì)給客戶附帶一個(gè)目的港的收費(fèi)情況。這樣就避免了，到客戶要提貨的時(shí)候，由于費(fèi)用高出現(xiàn)客戶不提貨的現(xiàn)象。那么我們就真的是不知所措了。
