目前拼箱的貨物目的港收費(fèi)高的問題屢見不鮮。尤其是我是做印度市場的，印度港口本身就存在高收費(fèi)的情況。有時(shí)候幾桶貨的貨值還不及港口費(fèi)用。這種情況也存在那么我們?nèi)绾伪苊膺@種情況的出現(xiàn)呢。
前兩天就有一個(gè)印度客戶找我說這個(gè)走的24桶貨比去年走的20桶貨物目的港的費(fèi)用高了好幾倍哦，去年是1.7萬多而今年是6.8w多盧比。接到客戶這樣的反饋我也是很吃驚怎么可以如此的多。于是我就看了一下船期這是剛剛到港的貨物，所以不存在在港口產(chǎn)生其他費(fèi)用的情況。這時(shí)候我就聯(lián)系貨代，問問看看是怎么回事？代理也很驚訝。最后代理說一定有問題。最后查明是印度港口拼箱貨物一般是會(huì)退海運(yùn)費(fèi)的。但是如果你要是退海運(yùn)費(fèi)了那么目的港的費(fèi)用就高了。而我通常都是不要退的海運(yùn)費(fèi)，讓代理直接把給我退的海運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁給目的港，那么客戶最終收到的目的港費(fèi)用就會(huì)少。這樣就不會(huì)存在高收費(fèi)的情況。這票就是因?yàn)槟康母鄞聿僮魇д`，沒有把退給我們的海運(yùn)費(fèi)給客戶。這就導(dǎo)致目的港收費(fèi)比較高。
針對(duì)于目的港拼箱多收費(fèi)的情況，我們應(yīng)該時(shí)刻注意：
1， 有些不正規(guī)的代理以低價(jià)來吸引你，此時(shí)他們可能隱瞞了目的港的拼箱費(fèi)用，等貨物出運(yùn)后到達(dá)目的港，最后再以各種借口來收取多余的費(fèi)用。有時(shí)候會(huì)說這是港口加的有的說是政府稅金漲了。我們也沒在這個(gè)國家我們也不可能知道這么詳細(xì)。
2， 還有的就是出口商的問題，出口商為了節(jié)省成本就會(huì)找裝運(yùn)港費(fèi)用比較低的貨代。但是港雜費(fèi)整體的費(fèi)用是一定的，只要起運(yùn)港費(fèi)用少，那么目的港費(fèi)用肯定高。所以我們一定要找正規(guī)的代理。
3， 這也有可能是進(jìn)口方導(dǎo)致的。如果進(jìn)口方延遲提貨時(shí)間，那么就會(huì)導(dǎo)致貨物在港口滯留的時(shí)間長，那么費(fèi)用肯定高。有時(shí)候還會(huì)把清關(guān)的關(guān)稅也加在港雜里面。所以才會(huì)導(dǎo)致拼箱目的港收費(fèi)高，
所以為了杜絕目的港拼箱收費(fèi)高的情況。我們一定要請(qǐng)正規(guī)的代理，每次報(bào)拼箱價(jià)格一并讓代理把目的港相應(yīng)的費(fèi)用也給我們，我們給客戶參考。我們給客戶明碼標(biāo)價(jià)那么客戶如果覺得收費(fèi)高就可以先說出來，我們?cè)賳柎砭唧w的原因，這樣就避免了萬一貨物到港遲遲因?yàn)橘M(fèi)用高不提貨，那么只會(huì)讓費(fèi)用更高。
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