中文字幕色婷婷在线视频,最新69国产精品视频,亚洲av无码国产精品色,亚洲影院,一区二区,亚洲国产精品无码久久青草

又被一個客戶慫恿創(chuàng)業(yè)單干了哈哈哈哈，都說外貿(mào)業(yè)務員的盡頭就是soho，年薪百萬不是夢，有沒有soho成功的小伙伴來分享下心里路程，難點是什么，好處是什么，參考參考，打工久了確實沒有激情了雖然說工資還可以。[收起]

請問有誰知道zinc & Black Chromate是什麼電鍍要求?[收起]

從深圳鹽田港口，出口40hc柜貨物到美國。 我們f.o.b，但應客戶要求幫他找船運費用他那邊支付。 我們找了貨代承運貨柜并支付了他們所說的以下費用： 1. 拖車費 2. orc ； 3. ams； 4. doc； 5. isps； 6. seal； 但貨柜到美國碼頭后，他們向客戶取了以下費用： 1. oean freight; 2. original receiving charge ; 3. ams filing charges ; 4. documentation fee; 5. isps; 6. seal fee; 7. handling charge; 8. customs examination charge. 這里發(fā)現(xiàn)有些費用他們已經(jīng)在我這邊取過。 請問這些費用是兩個碼頭各自取的嗎？ 還是我這邊的貨代人有問題？ 謝謝。[收起]

我們公司是家工廠，之前有外貿(mào)公司在我們這定過貨，現(xiàn)在還在合作。 貨是南非客戶的，老板把logo給我了，讓我挖出來。 公司找到了，人也找到了，人職位是產(chǎn)品經(jīng)理。 我把老板給我的證據(jù)發(fā)給他了，他到郵件很快就回復我了，很感謝我們他。。。 讓我們把報價單和最新的產(chǎn)品發(fā)給他，我和老板談了老半天，把報價定了下來，發(fā)過去后反應不大。。。 我琢磨著是價格高了，和老板商量了下，老板說價格不高，比外貿(mào)公司要低很多。。。 后來我基本一個星期一封郵件纏著（回過兩次? ?其余都沒回），包括問他最近有沒有采購需求，以及我們發(fā)的新產(chǎn)品，都吊不起他的胃口。。。 這客戶我該怎么搞？??有什么法把他吊起來跟我郵件幾回合？？？ 望高手指點一二。。[收起]

為什么最近ecplaza一直都打不了？？大家知道怎么回事嗎？[收起]

hi 外貿(mào)soho想合租個lookchem （銀牌的）。本人不需要在站點發(fā)布產(chǎn)品信息，就是每天看看歐美客戶的郵箱； 你也不需要把賬號給我，只要每天把一些歐美客戶的郵箱發(fā)給我；不需要國內(nèi)或者亞洲印度阿3 或者韓國-日本客戶的郵箱； 銀牌大概是每年5000多rmb ，3年交 好像是3000多/年，我想支付1000（1年租期） 合租個。 有興趣的朋友，可以短消息mm 我，謝謝。[收起]

在出口領域有較為普遍的觀點認為，隨著美國經(jīng)濟的復蘇，其市場需求正在回暖，因而將會帶動下半年的出口形勢轉好。但最近一些媒體數(shù)據(jù)則表明，要求以ddp報價的訂單正在逐漸增多。因為采用ddp報價是進口商降成本的方法之一。特別是在金融危機之后，從離岸價(fob)到稅后報價ddp，這一變化反映了國際市場需求的改變，這一趨勢或?qū)⑷諠u明顯。 ddp是方在指定目的地理完進口清關手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交予方，完成交貨。簡單說，中國外貿(mào)企業(yè)需要承擔從航運、報關等一直到倉庫的所有中間環(huán)節(jié)，然后完成交易。 ddp對于出口商而言，存在哪些風險呢? 首先，相對于fob離岸價而言，ddp對方的風險是最大的一種貿(mào)易條款。在ddp下，方的風險要一直持續(xù)到交到客戶手中。當中貨物出現(xiàn)任何差錯，都得方單。 其次，ddp的方必須要了解進口國海關條例，比如在海關編碼時的貨物歸類的操作彈性，需要哪些認證，進口關稅是多少。 第三就是報價，ddp由于是方“大包大攬”，因而需要核算到更多環(huán)節(jié)的成本構成，比如目的港海關查驗貨物產(chǎn)生的查驗費，甚至超期堆存費，以及其他意外產(chǎn)生的費用。在給客戶報價時，必須給這些必然或偶然成本預留空間。這些成本加進報價中來，或者會影響進口商下單。 ddp的出口商如何降低這些風險呢? 第一，為了降低成本，出口企業(yè)需要盡量減少中間貿(mào)易環(huán)節(jié)，并且可將航運和通關等流程外包出去給實力貨代，或者直接找可全程外貿(mào)服務的b2b平臺。還有就是ddp涉及到的費用項目較多，而那些專業(yè)、規(guī)模較大的外貿(mào)服務商，有能力和經(jīng)驗將可避免的失誤降到最低。 第二，一份運輸保險，以達到風險分攤的目的，萬一出現(xiàn)事故，可最大程度的避免損失。[收起]

最近有個越南的客戶，向我們一種產(chǎn)品，我們廠沒有但是我們認識的廠有。 所以我就直接回復可以，因為產(chǎn)品跟我們的類似，所以大致也是知道些性能的。 好吧就因為這樣，6月，從月初始到現(xiàn)在月底，整整快一個月的時間我都沒過好。 這個客戶應該是一家越南的外貿(mào)公司，他的客戶找他，然后他找到我們的。 我就按照資料了份catalogue給他參考，就有了后來的2份，3份 nn份。 他總是會問一些我很無奈的問題，為什么性能是這樣？怎么算的？產(chǎn)品為什么這么設計？ 甚至還問我你們網(wǎng)址里有個169call 代表什么？ 后來真的很煩他就沒有理他了，但是他啪啪啪的 ，每天skpy一大早就來找我，每次他問一個刁鉆的問題我的要很久才會，我總是會說網(wǎng)壞， 要么就是廠里他忙不在公室，但是他都表示理解，然后又問什么什么。后來我想想，都講了這么久，就堅持下吧，不然這么多功夫機白費了。 后來他說，規(guī)格也許要變下了，然后又發(fā)我email 內(nèi)附要求，我想把前面的不好專業(yè)都拋掉重新來，就加了產(chǎn)品真正廠的技術人員的qq，重新報了型號的產(chǎn)品，價格，設計圖。 好吧，我想從我始裝不在的，從我始說網(wǎng)絡不好的時候就應該放棄的，因為始涉及的人多了，花的精力多了，你就越覺得放棄了可惜。 我就繼續(xù)談，他問我，我問那個技術人員，然后再回復，后來那個技術人員都不叼我了。這個客戶也不抱怨，hi hi hi 幾聲，我回復他就繼續(xù)問 。。。 后來談到產(chǎn)品的保修問題，我說一年內(nèi)保修，不過不是海外，他說小問題就寄零件，稍大點的問題就派人去越南，實在不行就給他換新的 。 我說以前我們也是一年內(nèi)壞了換新的，但是有些客戶是自己操作錯誤也這樣要求，所以現(xiàn)在公司不換了（其實大家懂的）。 后來他同意了寄零件啥的。還說thank you so much 。多希望他跟我吵啊 ，吵一架大家就都放棄了，多好。 保修講好了，他始跟我砍價，第一次報價是不同型號的，所以這次的價格貴了些。他說他客戶只有50%的錢投放在這個項目上，意思是說如果我再減去報價的一半他就馬上，媽累個巴子，不知道人家也是從沒人哪里的么，吸血鬼！！當然我沒答應他，其實這個時候，放棄的念頭有浮現(xiàn)了，哎，當時大家知道堅持需要勇氣，放棄更需要勇氣。最后給他少了一千塊，本來想表現(xiàn)的一副已經(jīng)接近成本價，慢慢給他少的，但是我恨不得馬上下單，馬上生產(chǎn)，馬上發(fā)貨，各種馬上啊。浪費太多時間了。 貨值是給他少了，問題由來了。 他說他跟他的客戶是簽ddp 30天到貨的，遲一天就罰總額的50% 。所以給我20天的時間運到他們港口。我們是cif 的。 請允許我講下錯話，我累個去！?。?！以為我會飛啊，還是以為貨會飛啊 。 問了那家工廠，起先說交貨期是7天的， 現(xiàn)在時候只能保證9天，問了貨代海運從始的5天變成了大概5天。 我滿打滿算都要22天到那邊 。到來這里我忽然松了口氣，終于可以放棄了 。 但是，為什么會有個但是呢？ 但是客戶說他想fob 了，說cif 的運費怎么這么貴。讓我報下價格給他。 在這里，我想對我的貨代說聲 不好意思了 ，我的貨代真的是個很好的貨代 。哎 寫到這里忽然肚子很疼 。去下廁所[收起]