中國十一長假前拉貨潮，帶動亞洲區(qū)之間的貨柜市場短期轉強。近洋航線龍頭萬海、陽明表示，從9月到年底，亞洲區(qū)域間的集裝箱運輸量都很不錯，相當值得期待。長榮增加臺越航班，陽明也新辟亞洲間航線，因應旺季來臨。
萬海航運對外宣布，計劃從9月中旬開始，攜手長榮海運共同調整已運行的日本-菲律賓的航線服務（JTP），同時，還將開通日本-中國臺灣地區(qū)新航線。
日本-中國臺灣地區(qū)新航線名為JH2，將配置3艘1700TEU 集裝箱 船，其中萬海航運提供2艘，長榮海運提供1艘。JH2的掛靠港序為大阪、神戶、清水、橫濱、東京、臺北、高雄、香港、蛇口、海防和大阪。而JTP將停掛臺中、馬尼拉，新掛靠高雄、海防。
JH2將有助于強化中國臺灣地區(qū)與菲律賓之間的貿(mào)易往來，其計劃從9月14日開始提供服務，自大阪首航。
據(jù)悉，萬海航運已于今年7月調整了原有的中國-越南航線（CVT）為中國-越南直達快線（CV1）；并與中遠海運集團共同聯(lián)營中國臺北-泰國航線（CT1）、增加了中國臺灣-泰國航線（CTV）及泰國-中國航線（CT2），一系列航線的調整和運營，都顯示出萬海航運強化中國-東南亞區(qū)段的航線布局。
此次聯(lián)手長榮海運，除了持續(xù)優(yōu)化既有航線外，也加強了亞洲地區(qū)與東南亞地區(qū)的聯(lián)系，為客戶提供了更加多元化、便捷的貨運服務，為進一步開拓東南亞市場，繼續(xù)夯實了基礎。
萬海是近洋航線龍頭航商，約有60%至70%的營收來自亞洲區(qū)間的近洋航線。萬海指出，相較遠洋航線運量起伏較大，近洋航線近期運量穩(wěn)定，看起來9月市場狀況還不錯，預估第四季整體狀況有機會優(yōu)于本季。
陽明主管表示，今年第二季開始，亞洲區(qū)間航線的市場運價、運量一直很好，目前看來第四季也很不錯，在運量上應可穩(wěn)定成長，運價則要看市場供給而定。
