商務(wù)部正式印發(fā)《“十四五”利用外資發(fā)展規(guī)劃》

10月22日，為貫徹落實《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》和《“十四五”商務(wù)發(fā)展規(guī)劃》，明確“十四五”時期利用外資的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標和重點任務(wù)，為利用外資工作提供指引，為外國投資者投資經(jīng)營活動提供參考，商務(wù)部發(fā)布《“十四五”利用外資發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

《“十四五”服務(wù)貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布

10月19日，為貫徹落實《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》和《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》，推動服務(wù)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展，商務(wù)部等24個部門發(fā)布《“十四五”服務(wù)貿(mào)易發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）。

全鏈條促進汽車消費

在10月21日商務(wù)部召開的例行新聞發(fā)布會上，商務(wù)部新聞發(fā)言人束玨婷表示商務(wù)部將在前期工作基礎(chǔ)上，會同相關(guān)部門繼續(xù)做好全鏈條促進汽車消費這篇大文章，加快推動構(gòu)建梯次消費、高效使用、綠色循環(huán)的汽車市場新發(fā)展格局?！笔k婷表示，一是深化汽車流通領(lǐng)域“放管服”改革，推動出臺相關(guān)舉措，進一步激發(fā)汽車市場活力和內(nèi)生動力。二是推動取消對二手車交易的不合理限制，進一步便利二手車異地交易，促進二手車行業(yè)規(guī)范化、品牌化、規(guī)?；l(fā)展，繁榮二手車市場。三是完善汽車流通管理相關(guān)制度，加快修訂《二手車流通管理辦法》、《機動車強制報廢標準規(guī)定》，進一步優(yōu)化汽車消費環(huán)境。

美國決定撤銷對歐洲多國的懲罰性關(guān)稅

當?shù)貢r間10月21日，美國財政部宣布，美國將取消對來自奧地利、法國、意大利、西班牙和英國的產(chǎn)品征收的懲罰性關(guān)稅。歐洲國家將暫時保留激怒美國公司和政府官員的“數(shù)字服務(wù)稅”。如果新的全球稅制在未來兩年內(nèi)生效，那么這些國家將提供稅收抵免政策，實際上等于退還科技公司在全球稅收協(xié)議提前實施情況下超額繳納的稅款。

香港正爭取盡早加入RCEP

香港特區(qū)政府17日表示，在國家商務(wù)部的支持下，香港正爭取盡早加入《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》，協(xié)助港商和投資者開拓更大的市場。

英國和新西蘭達成了一項自由貿(mào)易協(xié)議

英國廣播公司（BBC）21日報道，英國和新西蘭達成了一項自由貿(mào)易協(xié)議，旨在降低關(guān)稅、改善服務(wù)貿(mào)易，使英國更接近加入全面與進步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定（CPTPP）。

歐盟再度推遲與澳大利亞的自貿(mào)協(xié)定談判

路透社10月22日報道，澳大利亞貿(mào)易部長周五表示，歐盟已經(jīng)第二次推遲了與澳大利亞的下一輪自由貿(mào)易談判。此前，澳大利亞取消了與法國簽訂的數(shù)百億美元的合同，令包括法國在內(nèi)的歐盟多國不快。

據(jù)報道，澳貿(mào)易部長丹·特漢表示，與歐盟的第12輪會談本月第二次被推遲，這次推遲到了2022年2月。此前，會談從10月中旬開始推遲了一個月。

多公司表示到2040年將完全使用零碳燃料船只承擔海運

據(jù)道瓊斯通訊社20日報道，包括宜家、亞馬遜、聯(lián)合利華在內(nèi)的多家公司19日共同承諾，到2040年將完全使用零碳燃料船只承擔海運。

世界對中國集裝箱“依賴程度驚人”

報道稱，得益于強勁需求，中國中集集團今年上半年集裝箱業(yè)務(wù)實現(xiàn)凈利潤43.9億元人民幣，同比增長1739%。該集團干貨集裝箱銷量超過110萬個TEU，同比增長近220%。

貨物運輸活動極其依賴中國制造商：中國的干貨集裝箱產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的96%以上，恒溫冷藏集裝箱產(chǎn)量占比達到100%，罐式集裝箱產(chǎn)量占比超過90%。

美國住宅建筑商要求暫停對中國和加拿大建材加征關(guān)稅

彭博10月21日報道，美國住宅建筑商呼吁拜登政府暫時取消對中國和加拿大的關(guān)稅，以緩解供應(yīng)鏈瓶頸給購房者造成的壓力。

歐盟將給智能手機制造商轉(zhuǎn)向USB-C充電接口2年過渡時間

俄羅斯衛(wèi)星通訊社10月21日援引安卓系統(tǒng)門戶網(wǎng)站 Android Authority報道，歐洲議會代表稱，歐洲向統(tǒng)一充電端口標準的過渡將分階段進行。

據(jù)報道，如果在歐洲還是將對智能手機采用統(tǒng)一的USB-C端口立法的話，那么放棄其它端口將至少有持續(xù)2年的過渡期。此外，如果行業(yè)開發(fā)其它技術(shù)來提供更好的充電和數(shù)據(jù)傳輸，那么歐盟將不會阻礙它們的普及推廣。

美供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到2022年

當?shù)貢r間10月17日，美國交通部長皮特·布蒂吉格表示，美國面臨的供應(yīng)鏈問題將持續(xù)到2022年。

受新冠肺炎疫情、勞動力短缺等因素影響，美國大批貨物滯留港口，無法進入市場，給即將到來的假日購物季和美國整體經(jīng)濟運轉(zhuǎn)造成威脅。

內(nèi)容整理自：商務(wù)部網(wǎng)站、國際商報、界面新聞、參考消息等

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原文來自邦閱網(wǎng) (52by.com) - fx21ms.cn/article/69625