作為外貿(mào)，最常用的肯定是FOB價格，某某知名論壇就以此為名，可見其常用程度，我三年來，報的價格70%以上都是FOB價格，還有10%是國內(nèi)中間商，報的是Exw價格，剩下的報價都是CNF(CFR)或者CIF價格。四種價格的概念分別是：
1.Exw:一般是指出廠含稅價格（個別情況下，客戶可能會要求不含稅價格，節(jié)約成本嘛），這是供應(yīng)商說了算的，簡單講，Exw價格就是你們產(chǎn)品的外貿(mào)定價；偶爾會用到Exw價格，我一個客戶就是在三亞有租賃倉庫，我發(fā)貨直接發(fā)到三亞即可，客戶直接打給我美金，報的價格就是跟國內(nèi)銷售沒區(qū)別，相當(dāng)于Exw價格，當(dāng)然，運費肯定要加進去；
2.FOB：Free on board, 又稱離岸價，意思是在貨物被放置到船上之前所有的花費，上了船那就是別的價格了；那么，在上船之前，花費都包括哪些呢？
第一，成本（包括生產(chǎn)，研發(fā)，包裝，售后等等），利潤，其實呢這部分就是Exw價格；
第二，從工廠到港口的運費；好理解哈，要出口嘛，至少要將產(chǎn)品從公司運輸?shù)礁劭诎?？一般公司都與港口有段距離，這部分運費都計算到FOB里面的，這也就告訴我們業(yè)務(wù)，在報價的時候，一定要加上港口，比如，F(xiàn)OB qingdao price $1100/ton;不要直接寫成 FOB price $1100/ton; 為什么？就是因為含有這部分國內(nèi)運輸費用，不可能說你到青島港和到廈門港的國內(nèi)運費一模一樣吧？港口選擇基本原則是就近原則；
第三，港雜費，報關(guān)費，拖車費等港口花費，港口把貨物從集裝箱或者貨車運輸?shù)窖b船的集裝箱或者船上，都需要花錢的，老一輩的外貿(mào)人可能連拖車費多少都知道的很清楚，現(xiàn)在的外貿(mào)人已經(jīng)都不太關(guān)注這些問題了，但是，這部分在FOB里，還是必須要知道的；一些個貨代會告訴我們更多的細節(jié)，曾經(jīng)有個貨代就把明細發(fā)給我過，我看到很多條目，眼花了，大家有心可以去總結(jié)下；
這些都加上，就可以做出一個FOB價格了，你有心的話，也會明白FOB的定義了，正好就是在上船之前所有的花費，也是離開岸邊的價格（離岸價我估摸著就是這么來的），當(dāng)然了，因為我們一般都會固定在一個港口報價，運費，港雜這些都很熟悉，所以，大部分公司都會直接給業(yè)務(wù)一個FOB價格，大家還最好知道這些價格組成的，知其然也知其所以然嘛；這也是我們最最應(yīng)該重視的價格形式；
3.CNF（CFR），cost and freight，其實大家看到COST不要以為就只是生產(chǎn)成本，CNF真正的意思其實是FOB+國際運輸費（一般都是海運，也包括快遞，空運，甚至鐵路運輸這些，像我，主要就是快遞）；
CNF價格就是離岸價和海運費之和，可以這么記?。灰驗橛辛撕＿\費了，所以，報價CNF是需要跟貨代溝通的，另外，F(xiàn)OB需要注明港口，大家思考下，CNF需要注明港口嘛？
4.CIF，cost,insurance and freight,也就是比CNF多了個insurance, 即CIF=FOB+國際運輸費費+保險費，一般而言，保險是貨物總價格（是否包含運費大家去問下貨代）的千分之二，其實沒多少，對價格幾乎無影響。同時，還是思考下，F(xiàn)OB需要注明港口？CIF需要注明港口嘛？
老司機的經(jīng)驗之談：
1.其實我們是喜歡報FOB價格的，因為除了匯率之外，我們都可以直接給出價格，不用問貨代或者別人了；
2.文中的兩個問題，CNF和CIF也需要注明出口港口的，因為兩個都包含了FOB，F(xiàn)OB都需要注明，兩者更要注明了；
3.FOB是關(guān)鍵，了解了FOB，CNF，CIF就好說，F(xiàn)OB就是Exw+國內(nèi)運費（從公司到港口）+港口報關(guān)費，雜費；
4.不管用哪種形式報價，無非就是在出口的整個路途中的所有花銷，我們只要把控住一點：只要算好了利潤，其他成本都是客戶買單。
我是把我對于價格的理解全部告訴大家了，一如既往，知不不言言無不盡。外貿(mào)人潘銀超原創(chuàng)，與眾多外貿(mào)人共勉。
