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我們的條款是：CIF NHAVA SHEVA, MUMBAI FOR FINAL DESTINATION ICD, HYDERABAD AND INLAND HAULAGE CHARGES FROM NHAVA SHEVA TO HYDERABAD WILL BE BORNE BY buyer, 我們只負責(zé)送到NHAVA SHEVA，近期船期緊張，定不了二程船（到內(nèi)陸的），剩下的客戶說他們承擔(dān)到ICD內(nèi)陸費用，并且表示到了NHAVA SHEVA，會自動安排火車送到他們目的地。 但是客戶要求提單上顯示卸貨港是NHAVA SHEVA，目的地：ICD, HYDERABAD，貨代告訴我們船公司不允許寫目的港，這樣一來，客戶就不能轉(zhuǎn)運，并且不能滿足客戶的要求。 請問船公司真的不能這么顯示嗎？[收起]

谷哥的搜索排名及網(wǎng)站推廣費用多少？個人的小網(wǎng)站！[收起]

大俠們，我們公司剛報關(guān)的高分子門+多層板貼面門套，海關(guān)說我們的門套需要商檢。但我們之前出口從未過商檢，請問誰有報關(guān)過室內(nèi)門的呢，請回復(fù)，非常感謝！[收起]

我們?nèi)碌哪Ｊ?，舉個生動的例子 就像婚慶公司一樣，采購商算女方??商算男方！我們會給商一份詳細的資料供篩選采購商 匹配適合自己的采購商，我們在美國還有專業(yè)的貿(mào)易團隊負責(zé)牽線搭橋，確保意向！ 并且都是有保證每月最低介紹數(shù)量。價格還是很便宜 為什么大多數(shù)人，好像還沒聽我說，都覺得很反感呢？ 對我一個新人來說 是個打擊啊 還是說傳統(tǒng)的阿里等b2b 真的那么好？[收起]

小女子之前內(nèi)銷，現(xiàn)在想轉(zhuǎn)行l(wèi)ed外貿(mào)?？墒峭赓Q(mào)流程不懂，英語偏弱。初衷是找家有實力的好公司，靜下心來好好，將來能像各位前輩一樣 soho。 目前所在的工廠待了近一個月，發(fā)現(xiàn)很多問題： 1.產(chǎn)品大多是工模，價格比較高。 2.客訴多，據(jù)說很多老客戶都被死了。 3.內(nèi)部各部門管理混亂業(yè)務(wù)員自己要當(dāng)采購、跟單、量包裝等各種細節(jié)，非常浪費時間和精力。 4.有經(jīng)驗的老業(yè)務(wù)，業(yè)績很不穩(wěn)定，入普遍不高。 不過部門經(jīng)理很有經(jīng)驗，也愿意教我。 請問各位前輩，在現(xiàn)在這家工廠，長久發(fā)展是不可能。但是作為將來想soho的我，現(xiàn)在外貿(mào)流程大概耳濡目染知道了一些，英語正在學(xué)習(xí)口語偏弱。 先在目前這家工廠學(xué)習(xí)一段時間，等完全上手有經(jīng)驗了再換？這大概需要三到五個月？時間浪費不起啊！ 還是果斷地換個實力強些的工廠？還是找個外貿(mào)公司？不知道我這種情況是否好找新工作。 強調(diào)下，雖然是想學(xué)東西，但是在工作時還是很盡心的，相信也能給所在公司創(chuàng)造相應(yīng)薪水的價值。 麻煩各位高手，給點意見！感激不盡.....[收起]

紙箱包裝的話，一個高柜， 具體多少一目了然。但是我們出口紗線是以編織袋出口，工廠沒有出口經(jīng)驗，不知道具體一個高柜能裝多少體積，只知道能裝的總重量是22噸，而巴西海關(guān)對提單等各單據(jù)要求非常嚴格，需要顯示總體積，這里可不可以粗略寫一個體積啊，像一個高柜68左右立方，我可不可以隨便寫一個67.5這樣的？[收起]