乘用車定位終端基于 GPS/北斗定位技術(shù)設(shè)計(jì)，主要包括 2G/4G 接線型 定位終端、無(wú)線超長(zhǎng)待機(jī)型定位終端、OBD 定位終端等產(chǎn)品，主要應(yīng)用于汽車金融、貨物追蹤、車輛管理、保險(xiǎn)理賠等場(chǎng)景。乘用車定位終端主要功能包括位置監(jiān)控及異常狀態(tài)告警等。乘用車定位終端被放置或安裝于移動(dòng)類資產(chǎn)中，通過(guò)傳感器及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)處理器實(shí)時(shí)采集目標(biāo) 資產(chǎn)的位置、移動(dòng)軌跡、車輛狀態(tài)等信息，并將采集的信息上傳至企業(yè)管理平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)目標(biāo)資產(chǎn)的追蹤定位。此外，在資產(chǎn)或設(shè)備狀態(tài)異常時(shí)，乘用車定位終端將異常狀態(tài)數(shù)據(jù)上傳至企業(yè)管理平臺(tái)，保障目標(biāo)資產(chǎn)安全。
隨著UBI保險(xiǎn)、汽車金融、車隊(duì)管理、二手車市場(chǎng)的發(fā)展，乘用車后裝定位終端的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，但隨著前裝定位終端集成度提高，后裝市場(chǎng)需求空間增長(zhǎng)趨于緩慢。許多新車在出廠時(shí)已經(jīng)配有高精度GNSS、V2X、遠(yuǎn)程診斷、車隊(duì)管理等智能化功能，使傳統(tǒng)后裝2G/4G定位終端在高端車型上的市場(chǎng)份額被進(jìn)一步壓縮，尤其是在UBI保險(xiǎn)、租賃車管理、汽車金融風(fēng)控等領(lǐng)域，OEM廠商提供的原廠數(shù)據(jù)逐漸替代后裝設(shè)備的功能。
就地區(qū)而言，北美市場(chǎng)受益于UBI保險(xiǎn)、車隊(duì)管理和共享出行的快速發(fā)展，高精度、多功能智能定位終端需求旺盛，產(chǎn)品以高附加值和合規(guī)性為核心競(jìng)爭(zhēng)力。歐洲市場(chǎng)因嚴(yán)格的數(shù)據(jù)隱私法規(guī)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策推動(dòng)，傾向于高端車規(guī)級(jí)終端，V2X通信和AI分析技術(shù)在車隊(duì)管理與自動(dòng)駕駛驗(yàn)證中占據(jù)重要地位。中國(guó)市場(chǎng)作為全球最大后裝市場(chǎng)，主要以車貸風(fēng)控、租賃管理需求為驅(qū)動(dòng)，2G/4G有線型與基礎(chǔ)型無(wú)線終端占主流。東南亞、拉美等新興市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，低成本無(wú)線終端在二手車監(jiān)管、防盜等場(chǎng)景中應(yīng)用廣泛，但市場(chǎng)尚未成熟，主要由中國(guó)企業(yè)供貨，并呈現(xiàn)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈的特點(diǎn)。整體來(lái)看，全球市場(chǎng)正在從基礎(chǔ)定位向智能化、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)方向演進(jìn)，北美、歐洲市場(chǎng)高端化趨勢(shì)明顯，而中國(guó)及新興市場(chǎng)仍以性價(jià)比和規(guī)?；?yīng)為核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)，未來(lái)各地區(qū)市場(chǎng)將沿著不同的技術(shù)路徑深化發(fā)展。
從產(chǎn)品類型方面來(lái)看，有線型占有重要地位，預(yù)計(jì)2031年份額將達(dá)到65.31%。有線型終端因其穩(wěn)定供電、高精度定位、長(zhǎng)期在線監(jiān)控能力，仍將在車貸風(fēng)控、租賃管理、UBI保險(xiǎn)等領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。隨著電池技術(shù)進(jìn)步，無(wú)線GPS終端續(xù)航能力提升，無(wú)線型終端將憑借便捷安裝、隱蔽性強(qiáng)、無(wú)外部供電需求的特點(diǎn)，在短期租賃、二手車交易、個(gè)人防盜市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。
同時(shí)就應(yīng)用來(lái)看，汽車租賃在2024年份額大約是38.43%，未來(lái)幾年CAGR大約為8.69%。汽車金融、租賃市場(chǎng)是核心驅(qū)動(dòng)力，占比最高，預(yù)計(jì)仍將保持快速增長(zhǎng)。UBI保險(xiǎn)發(fā)展空間大，但受各國(guó)監(jiān)管政策影響，增長(zhǎng)節(jié)奏有所不同，當(dāng)前歐美國(guó)家發(fā)展速度快于中國(guó)，中國(guó)的OBD智能終端也主要出口歐美國(guó)家。
國(guó)際市場(chǎng)占有率和排名來(lái)看，主要廠商有深圳幾米物聯(lián)、上海移為通信、深圳博實(shí)結(jié)科技、Teltonika和廣州高新興科技等，2024年前五大廠商占據(jù)國(guó)際市場(chǎng)大約51.49%的份額。乘用車定位市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的分層結(jié)構(gòu)，其中中國(guó)企業(yè)主要集中于低端產(chǎn)品的研發(fā)與生產(chǎn)，功能相對(duì)單一，價(jià)格相對(duì)較低，出口比例較大。然而，國(guó)外企業(yè)則主導(dǎo)高端定位終端的市場(chǎng)，這些產(chǎn)品具備先進(jìn)的技術(shù)特性和多功能應(yīng)用，主要服務(wù)于國(guó)際市場(chǎng)。
全球乘用車定位終端市場(chǎng)將由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向智能化、數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘轉(zhuǎn)型，中國(guó)企業(yè)主導(dǎo)低成本市場(chǎng)，國(guó)際企業(yè)主攻高端應(yīng)用，最終形成以應(yīng)用場(chǎng)景為導(dǎo)向的市場(chǎng)分割格局。隨著金融、保險(xiǎn)及汽車租賃行業(yè)的蓬勃發(fā)展，對(duì)高精度定位和實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求日益增加，進(jìn)一步推動(dòng)了乘用車定位終端的價(jià)格上漲。整體來(lái)看，乘用車定位終端的市場(chǎng)正朝向高端化和多樣化發(fā)展，未來(lái)將涌現(xiàn)出更多創(chuàng)新型產(chǎn)品，以滿足不斷變化的市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，尤其在中國(guó)市場(chǎng)。
根據(jù)QYResearch最新調(diào)研報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2031年全球乘用車定位終端市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9.68億美元，未來(lái)幾年年復(fù)合增長(zhǎng)率CAGR為10%。
全球范圍內(nèi)，乘用車定位終端主要生產(chǎn)商包括深圳幾米物聯(lián)、上海移為通信、深圳博實(shí)結(jié)科技、Teltonika、高新興等，其中前五大廠商占有大約51%的市場(chǎng)份額。
主要驅(qū)動(dòng)因素:
車輛防盜和安全需求：隨著消費(fèi)者對(duì)車輛安全性的關(guān)注提升，定位終端已成為車輛追蹤和防盜系統(tǒng)的核心設(shè)備。同時(shí)，企業(yè)車隊(duì)在資產(chǎn)保護(hù)方面的需求不斷增長(zhǎng)，推動(dòng)了該技術(shù)在物流、租賃等行業(yè)的廣泛應(yīng)用。
政策法規(guī)推動(dòng)：各國(guó)政府加強(qiáng)對(duì)汽車安全、智能交通和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的監(jiān)管，通過(guò)政策引導(dǎo)提高交通效率、減少事故風(fēng)險(xiǎn)，并加速汽車產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)，進(jìn)一步推動(dòng)定位終端市場(chǎng)的發(fā)展。
相關(guān)技術(shù)進(jìn)步：5G通信、北斗/GPS高精度定位、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的快速發(fā)展，使定位終端在精度、穩(wěn)定性和功能方面不斷優(yōu)化，提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，并拓展了更多智能應(yīng)用場(chǎng)景。
主要阻礙因素:
原材料價(jià)格波動(dòng)：芯片短缺、物流成本上升及供應(yīng)鏈不穩(wěn)定等因素導(dǎo)致定位終端的硬件成本波動(dòng)，壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間，并加大了成本控制的難度。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈：隨著定位終端市場(chǎng)逐步成熟，低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，價(jià)格戰(zhàn)使企業(yè)盈利能力下降，部分廠商面臨生存壓力，市場(chǎng)格局逐步向規(guī)?；?a class="seo_tag" href="/tag/pinpai" target="_blank" title="品牌">品牌化集中。
產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重：當(dāng)前市場(chǎng)上的定位終端普遍具備GPS/北斗雙模定位、遠(yuǎn)程監(jiān)控、異常告警、軌跡回放等基礎(chǔ)功能，技術(shù)門檻較低，產(chǎn)品差異化不足，使企業(yè)難以通過(guò)核心技術(shù)形成競(jìng)爭(zhēng)壁壘。
行業(yè)發(fā)展機(jī)遇:
技術(shù)融合升級(jí)：5G、北斗/GPS雙模定位、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與人工智能的深度融合，使定位終端在精度、實(shí)時(shí)性和智能化水平上持續(xù)提升，為車輛管理和安全監(jiān)控提供更精準(zhǔn)的技術(shù)支持。
多樣化定制：市場(chǎng)需求推動(dòng)定位終端向無(wú)線、OBD式、接線型等多種形態(tài)發(fā)展，同時(shí)廠商通過(guò)定制化方案滿足不同行業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景的個(gè)性化需求，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
數(shù)據(jù)隱私保護(hù)：隨著數(shù)據(jù)安全和用戶隱私保護(hù)的重要性提升，定位終端將加強(qiáng)數(shù)據(jù)加密、隱私保護(hù)和合規(guī)管理，確保車輛信息的安全傳輸與存儲(chǔ)，增強(qiáng)用戶信任度。
【2025-2031全球與中國(guó)乘用車定位終端市場(chǎng)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)】本報(bào)告研究全球與中國(guó)市場(chǎng)乘用車定位終端的產(chǎn)能、產(chǎn)量、銷量、銷售額、價(jià)格及未來(lái)趨勢(shì)。重點(diǎn)分析全球與中國(guó)市場(chǎng)的主要廠商產(chǎn)品特點(diǎn)、產(chǎn)品規(guī)格、價(jià)格、銷量、銷售收入及全球和中國(guó)市場(chǎng)主要生產(chǎn)商的市場(chǎng)份額。歷史數(shù)據(jù)為2020至2024年，預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)為2025至2031年。通過(guò)本報(bào)告，您將能夠全面了解乘用車定位終端市場(chǎng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和機(jī)遇。同時(shí)，您還將能夠深入了解各大廠商的市場(chǎng)表現(xiàn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為您的投資決策提供有力的參考依據(jù)。
