01重要提醒

一.紐約ZIM的柜子碼頭不收空柜，還柜困難。

二.全美火車站車架短缺,柜子積壓嚴(yán)重，吊車師傅人手不足,吊柜效率低，司機(jī)的平均等待時(shí)間超過6個小時(shí)。

三.2024年11月01日起，SSA碼頭官方的gate fee服務(wù)費(fèi)從原來的$1.6調(diào)價(jià)為 $1.8，SSA gate fee總金額共$46.8，實(shí)報(bào)實(shí)銷。

02海關(guān)查驗(yàn)狀況

休斯頓：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

JACKSONVILLE：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

SAVANNAH：查驗(yàn)率下降，隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題較多。

紐約：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、CPS、FDA問題比較多。

洛杉磯：查驗(yàn)數(shù)量上升，隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

巴爾的摩：查驗(yàn)數(shù)量急劇上升，查驗(yàn)率90%，隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

奧克蘭：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。檢驗(yàn)時(shí)間推遲1周左右。

底特律：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、進(jìn)口商問題比較多。

邁阿密：針對貨值、侵權(quán)、EPA、DOT問題比較多。

芝加哥：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值、CPS、FDA問題比較多，在加拿大中轉(zhuǎn)的柜子，查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)增加。

達(dá)拉斯：針對貨值、進(jìn)口商、EPA、CPS問題比較多。

西雅圖：隨機(jī)查驗(yàn)，檢驗(yàn)站已爆滿，檢驗(yàn)時(shí)間大概會推遲2-3周。

亞特蘭大/薩凡納：隨機(jī)查驗(yàn)，針對貨值問題比較多。

諾?？耍弘S機(jī)查驗(yàn)，針對貨值問題比較多。

03

提柜還柜情況

除了下面這些城市，其余平均目前在4天左右，碼頭暫時(shí)還柜正常。

西雅圖

碼頭嚴(yán)重?fù)矶?，出現(xiàn)沒有提柜約，柜子進(jìn)封閉區(qū)不延長LFD的現(xiàn)象。

周一、周五碼頭隨機(jī)不定時(shí)關(guān)門，無法提柜還柜，加重?fù)矶隆?/p>

碼頭嚴(yán)重短缺提柜還柜APPT和車架。

坦帕

碼頭擁堵，車架短缺嚴(yán)重 ，碼頭等待時(shí)間超過5個小時(shí)，造成卡車運(yùn)力嚴(yán)重不足。

紐約

APM碼頭沒有還空約，ZIM 的柜子還空延遲非常的嚴(yán)重。

NS 火車站縮短司機(jī)提柜時(shí)間，導(dǎo)致提柜延遲。

NS 火車站柜子無封條情況劇增。

休斯頓

碼頭有時(shí)不收空，異地還柜變多。

碼頭嚴(yán)重缺少45尺車架。

火車站柜子無封條情況劇增。

火車站目前沒有車架，吊車師傅上班時(shí)間不固定?；疖囌緯跑嚰茉诠褡由希枰緳C(jī)帶車架提柜，不帶車架火車站會讓司機(jī)帶車架再來。 目前火車站非常亂，平均提一個柜子需要等8小時(shí)左右。

芝加哥

火車集中到達(dá)，車架短缺嚴(yán)重，需卡車自帶車架提柜。

嚴(yán)重缺少45的車架。

到達(dá)芝加哥堆場之后，部分柜子的封條有被剪過并且少貨的情況發(fā)生。

04

整柜直送亞馬遜送倉預(yù)約情況

MCO2：拒收率高達(dá)90%，不建議直送。

SNA4：拒收率高達(dá)90%,不建議直送。

LFT1：爆倉，拒收率升高。

FTW5：爆倉，拒收率升高。

XLX1：對散箱貨拒收率高達(dá)80%，建議打托后派送。

PSC2：爆倉嚴(yán)重， 最早預(yù)約在12月初。

ABQ2：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在2周后。

MIT2：爆倉嚴(yán)重，目前已不批約，拒收率高。

GEU3：爆倉嚴(yán)重，目前已不批約，拒收率高。

IUSP：爆倉嚴(yán)重，目前已不批約。

TEB9：爆倉，預(yù)約在3周后，頻繁推約。

CLT2：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3周后。

SCK4：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3-4周后。

ABE8：爆倉，預(yù)約在3周后,拒收率升高，現(xiàn)在亞馬遜開始刪約。

SBD1：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在4周后。

OAK3：目前不接收FLOOR LOAD。

SNA4：拒收率高達(dá)90%。

QXY5：爆倉，直送拆柜都沒有預(yù)約。

FWA4：推約頻繁，目前預(yù)約在3周后。

MQJ1：推約頻繁，目前預(yù)約在2周后。

ONT8：爆倉嚴(yán)重，預(yù)約在3周后。

IAH3：爆倉，預(yù)約在2-3周后。

XLX6：爆倉，預(yù)約在3周后。

RMN3：爆倉，預(yù)約在3周后。

除去以上倉點(diǎn)，其他倉點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約。

05

亞馬遜整柜直送平均等待時(shí)間

ABQ2：12小時(shí)。

LFT1：20小時(shí)。

CLT2：15小時(shí)。

FOE1：12小時(shí)。

GYR3：14小時(shí)。

STL3：20小時(shí)。

ILG1：15小時(shí)。

TEB4：15小時(shí)。

PSC2：12小時(shí)。

TEB3：15小時(shí)。

FTW5：20小時(shí)。

FTW1：13小時(shí)。

AMA1：15小時(shí)。

06

打托亞馬遜送倉預(yù)約情況

ABE4：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

AVP1：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

BDL6：3WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚3周。

BNA6：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

CLT2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

FWA4：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

HGR2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

HGR6：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

HIA1：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

IAH3：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

IND9：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

LBE1：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

MQJ1：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

ORF2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

RFD2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

RDU4：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

RYY2：2WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

SAT1：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

SWF2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

TEB9：ISA 亞馬遜自提批約很少。

TTN2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

WBW2：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

XLX6：1WEEKS DELAY 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

07

亞馬遜打托約等待時(shí)間

ACY2：等待平均時(shí)長為3.5小時(shí)。

CLT2：等待平均時(shí)長為5.5小時(shí)。

DET1：等待平均時(shí)長為5小時(shí)。

FTW1：等待平均時(shí)長為4.5小時(shí)。

FTW5：等待平均時(shí)長為9.5小時(shí)。

FWA4：等待平均時(shí)長為5小時(shí)。

HOU8：等待平均時(shí)長為5小時(shí)。

HSV1：等待平均時(shí)長為3小時(shí)。

JVL1：等待平均時(shí)長為4 小時(shí)。

LFT1：等待平均時(shí)長為5小時(shí)。

MDW2：等待平均時(shí)長為4.5小時(shí)。

MEM6：等待平均時(shí)長為8.25小時(shí)。

MQJ1：等待平均時(shí)長為5小時(shí)。

PBI3：等待平均時(shí)長為4小時(shí)。

RFD2：等待平均時(shí)長為7小時(shí)。

STL3：等待平均時(shí)長為4小時(shí)。

TEB3：等待平均時(shí)長為5小時(shí)。

TEB4：等待平均時(shí)長為5.5小時(shí)。

TPA3：等待平均時(shí)長為3.5小時(shí)。

08

沃爾瑪整柜直送

FLOOR LOAD貨物，沃爾瑪倉庫要求做DROP。

MCI1n：爆倉，DROP后卸柜時(shí)間7天。

MCO1s：DROP 后卸柜時(shí)間至少5天。

IND2n：DROP 后卸柜時(shí)間至少5天。

PHL4n：DROP 后卸柜時(shí)間7天左右。

DFW2n：DROP 后卸柜時(shí)間5-7天左右。

LAX1/2：DROP 后卸柜時(shí)間至少3周。

MEM1s：DROP 后卸柜時(shí)間5天左右。

ATL3: DROP 后卸柜時(shí)間5天左右

洛杉磯LAX1：目前有丟柜情況，由于FLOOR LOAD必須是DROP， 建議考慮PALLETIZE派送。

除去以上倉點(diǎn)，其他倉點(diǎn)等待時(shí)間均小于10小時(shí)。

09

打托沃爾瑪送倉情況

MCI1N：4 -5 weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚4周。

DFW2N：2 week delay 拆柜預(yù)約，批約晚2周。

ORD1S：DFW5 2-3 weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1-2周。

IND3/IND2N/KY1/CVG1N/DFW5S：1 week delay 拆柜預(yù)約，批約晚1周。

ALT1/DFW2N：2 weeks delay 拆柜預(yù)約，批約晚1-2周。

除去以上倉點(diǎn)，其他倉點(diǎn)均需要提前1周左右預(yù)約。

10

落地情況

洛杉磯：大概擁堵2-3天。

紐約：碼頭擁堵2天，尤其E364 GLOBAL碼頭提柜需排隊(duì)3-4小時(shí),APM 碼頭提柜約緊張。

奧克蘭：大概擁堵2-3天，Z985碼頭在封閉區(qū)大約2-3天。

邁阿密：大概擁堵2天。

諾?？耍捍蟾艙矶?天。

休斯頓：大概擁堵2天。

芝加哥：大概擁堵2天。

洛杉磯中轉(zhuǎn)：平均上火車的時(shí)間在16天。

加拿大中轉(zhuǎn)：平均上火車的時(shí)間在14天。

紐約中轉(zhuǎn)：平均上火車的時(shí)間在10天。

堪薩斯城：大概擁堵3-4天。

印第安納布利斯：大概擁堵7天。

孟菲斯：大概擁堵2天。

洛杉磯中轉(zhuǎn)：平均上火車的時(shí)間在20天。

EL PASO：大概擁堵10天。

原文來自邦閱網(wǎng) (52by.com) - fx21ms.cn/article/174199