請教下各位中轉(zhuǎn)港滯港費用的問題

今年年初發(fā)了一批貨去俄羅斯，碰巧之后遇到了俄烏戰(zhàn)爭，我們的貨因為中轉(zhuǎn)港在比利時，導致貨物被比利時扣押半年，現(xiàn)在貨可以提出來發(fā)往目的港，但是因為半年滯倉加上轉(zhuǎn)運，產(chǎn)生了接近6500美金的額外費用，這筆費用應(yīng)該由誰來承擔。昨天與客人溝通，他表示要棄貨也不想承擔這筆費用，那最后這筆費用會由我們負責嗎？

求助港口

2022-09-15 1639閱讀

問題/討論

回復（4）

我要向AI提問

AI回答：

根據(jù)國際貿(mào)易慣例和合同條款，一般情況下，滯港費用是由貨物所有者承擔的。然而，由于貨物被扣押的情況是由于不可抗力因素，即俄烏戰(zhàn)爭引發(fā)的問題，并且貨物受到了無法預料的延遲和額外費用的影響，您可以與客戶協(xié)商，尋求共同承擔這筆費用或?qū)で笃渌鉀Q方案。

您可以提供相關(guān)證據(jù)和文件證明貨物是因為中轉(zhuǎn)港在比利時，由于戰(zhàn)爭導致扣押，并且費用的產(chǎn)生與戰(zhàn)爭相關(guān)。然后與客戶協(xié)商，解釋由于不可抗力因素造成的費用增加，并尋求共同分擔責任，以避免因此導致的糾紛。

重要的是與客戶保持溝通，共同找到解決方案，平衡雙方的利益，并確保此類情況不會對您之間的商業(yè)關(guān)系造成持久的影響。

2023-07-04

追問：

roy13

今年年初發(fā)了一批貨去俄羅斯，遇到了俄烏戰(zhàn)爭，因為中轉(zhuǎn)港在比利時，導致貨物被比利時扣押半年，但是因為半年滯倉加上轉(zhuǎn)運，產(chǎn)生了接近6500美金的額外費用，這筆費用應(yīng)該由誰來承擔。按照道理來說正常這個費用應(yīng)該是收件人那邊進行承擔的，但是由于特殊的原因?qū)е碌木揞~費用，那么這個你讓客戶那邊完全承擔也是不現(xiàn)實的。并且客戶現(xiàn)在告知你們想要棄貨，那么如果收件人棄貨的話，那么船公司那邊就會收回發(fā)貨人這邊的，所以最好還是跟客戶那邊進行具體協(xié)商大家一起承擔。
2022-09-29
張三名

那么關(guān)于這種中轉(zhuǎn)港滯港費用由誰承擔的問題，這個主要是取決于你們當時跟客戶談的術(shù)語。如果是CIF的話，正常來說應(yīng)該是客戶那邊進行承擔，但是如果是DDU這些的話，那么就由發(fā)貨人來進行承擔。但是有一個問題，就是目前沒有任何一條法律規(guī)定，如果收件人棄貨的話那么費用還是由收件人來進行承擔。收件人棄貨的情況下，產(chǎn)生的所有費用將會收回發(fā)貨人這邊，所以你們自己是要做好這個心理準備。但是最好是找船公司和客戶那邊具體協(xié)商這個費用問題，減少你們的損失。
2022-09-29
de14

發(fā)到俄羅斯的貨物由于俄烏戰(zhàn)爭原因?qū)е略谥修D(zhuǎn)港滯港半年，產(chǎn)生了高額的滯港費用，當然這個時候你肯定是不能讓客戶那邊棄貨的，而是要大家一起進行協(xié)商看如何減免這個費用，而不是全部由哪一方來進行承擔。畢竟是由于戰(zhàn)爭的原因，非個人意愿導致的損失，這個你們可以跟貨代那邊要求去跟船公司申請減免的。這個以防客戶那邊棄貨了到時費用就會全部由你們來進行承擔，這個對于你們來說將是一筆很巨額的損失，所以還是要跟客戶協(xié)商要大家一起進行承擔會好一些。
2022-09-29
廣東偉益國際報關(guān)

半年才這么點錢，不貴，，，主要看誰來承擔。。。
2022-09-16

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