最近有個(gè)菲律賓給他報(bào)了運(yùn)費(fèi)不接受，說自己有指定貨代。后面付了產(chǎn)品的貨款，但是貿(mào)易方式讓我從EXW改到FOB,改之前我催他把貨代聯(lián)系方式給我不給我?，F(xiàn)在貨好了，貨代聯(lián)系方式才給我，一聯(lián)系才發(fā)現(xiàn)結(jié)FOB運(yùn)費(fèi)高達(dá)一千多人民幣。我發(fā)給自己的貨代，貨

貨代說的 “體積重和重量，哪個(gè)貴就按照哪個(gè)收錢” 是什么意思？ 體積重其實(shí)就是箱子占了多大的位置， 如果是海運(yùn)可以這么計(jì)算： 例子：箱子尺寸40cm*45cm*50cm，一共8箱，里面裝的棉花。一箱棉花放在稱上只有1kg。那么問運(yùn)費(fèi)的時(shí)候說

跨境供應(yīng)鏈公司很多，除了考慮成本之外，還應(yīng)考察時(shí)效、服務(wù)和合規(guī)性。通常貨代的報(bào)價(jià)結(jié)構(gòu)已經(jīng)由時(shí)效和合規(guī)性決定。如：頭程是海運(yùn)或空運(yùn)，尾程是卡車或快遞等，還有就是雙清等操作，其牽涉到合規(guī)性（歐洲的前幾年跨境單，很多都要補(bǔ)稅，也就這個(gè)道理），再來

會不會要求額外付費(fèi)？對貨物出運(yùn)有無影響？

求問：貨代海運(yùn)雙清，DDP條款國際站物流憑證選什么比較好？

貨代千千萬，可是賣家找到適合自己的貨代，又猶如大海撈針，大家都找到讓自己省心的貨代了嗎？是什么樣的體驗(yàn)？

提單正本有一個(gè)柜子寫RA ，訂的是RH，貨代說不影響提貨，這會不會給客戶產(chǎn)生麻煩？還有一個(gè)問題貨代給出的理由是因?yàn)檫@次提單代碼不一樣RA也是冷柜。我不是很了解這方面的問題

請教各位 伊朗化工品出口能做嗎？ 聽到很多說伊朗的貨款進(jìn)不來，報(bào)關(guān)提單無法顯示伊朗，含有伊朗的出口文件退稅無法辦理 但是問了貨代，也有伊朗的貨在出口，他們是如何操作的？

外貿(mào)小白，之前是所有事情都交給貨代和第三方處理（等于跟做內(nèi)銷沒有區(qū)別，不具體涉及外貿(mào)操作流程），現(xiàn)在要學(xué)習(xí)整個(gè)外貿(mào)流程了，有高手指導(dǎo)下嗎？

從哪些維度判斷貨代是否可信？

對于出口商而言，兩種提單都可以作為議付單據(jù)使用嗎？銀行都會接受嗎？

各位大佬好， 因公司之前從未參加過展會，想請教一下如果參加國外的展會是否有必要去另外雇布展公司進(jìn)行展臺的搭建。 另外，國外參展有哪些注意事項(xiàng)?。? 請各位大佬指教?。?！

客人要我報(bào)FOB費(fèi)用，我就報(bào)了FOB 到廣州，那么接下來，我只需要把貨送到港口就行了嘛？ 還是需要讓客人找貨代裝船呢？

明明和客戶講好一個(gè)小柜，貨生產(chǎn)好后，客戶要求拼柜，和他其他工廠的貨一起拼柜走，且要求先拼其他工廠的貨，再裝我們的貨。 這樣的話，我們的貨肯定是裝不完的，那剩余的貨怎么辦？尾款是見提單付款。 且貨代要求將其他工廠的貨運(yùn)到我們工廠來裝， 會有什

8年貨代 ，剛注冊 看到問題也回復(fù)了，但是太多懶得翻，有問題進(jìn)來問

貨代是客人聯(lián)系的 FOB 我們船樣還沒到客人手上 但是客人也同意訂倉 但是貨代只是通知了船期和截進(jìn)倉時(shí)間 沒有給進(jìn)倉圖 請問這個(gè)是需要客人收到船樣才會同意貨代給進(jìn)倉圖嗎 還是說我要催一下貨代

最近遇到約客戶難的話題，想問問大家，貨代以什么樣的話題，你們愿意見一面，聊聊合作

今天一個(gè)老客戶告訴我說自己會有一批貨（整柜）準(zhǔn)備從香港發(fā)到玻利維亞那邊，說是工廠在香港，產(chǎn)品是一個(gè)意大利知名品牌服裝，他是這個(gè)品牌的經(jīng)銷商，想從我這里了解問我能不能幫他找到從可以從香港出貨的貨代？請問這種情況怎么一般操作？請求外貿(mào)大咖們指教

是否可以出具一份我們報(bào)關(guān)抬頭運(yùn)單去退稅？

我們有一票貨物（滾裝船）是客戶自己找的貨代，我們負(fù)責(zé)找人幫忙做報(bào)關(guān)和地面，提單信息都發(fā)給地面了，現(xiàn)在客戶的貨代卻說是他們出提單，讓我把提單信息發(fā)給他，但是地面說他這邊最后出提單，請問大家這票到底是誰出提單？