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YIHANSCREWS 等級(jí) L0
擅長(zhǎng):暫無(wú)
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YIHANSCREWS
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2015-07-20 11:38:53
問(wèn)答

商務(wù)英語(yǔ) businenglish

1. We'd like to expre our desire to establish busine relationship with you on the basis of quality, mutual benefit and exchange of needed goods . 我們希望在保證質(zhì)量、互惠互利以及交易彼此需要的貨物的基礎(chǔ)上和你們建立業(yè)務(wù)關(guān)系。 2. In ordo extend our export busine to your country we wish to enter into direct busine relations with you. 為了擴(kuò)大我們?cè)谫F國(guó)的出口業(yè)務(wù),我們希望和你們建立直接貿(mào)易關(guān)系。 3. Our hope is to establish mutually beneficial trading relations b廣告een us . 希望在我們之間能夠建立互惠互利的貿(mào)易關(guān)系。 4. We look forward to further extensions of pleasant busine relations. 我們期待進(jìn)一步保持愉快的業(yè)務(wù)關(guān)系。 5. It’s our hope to continue with considerable busine dealing with you. 我們的希望是和你們保持可觀的生意往來(lái)。 6. We look forward to receiving your quotation very soon. 我們期待盡快收到你們的報(bào)價(jià)單。 7. I hope you e from the reduction that we are really doing our utmost. 我希望你能夠看到我們事實(shí)上已經(jīng)作出了最大程度的讓價(jià)。 8. We hope to discu busine with you at your earliest convenience. 我們希望在你方便的時(shí)候和你洽談業(yè)務(wù)。 9. We wish to expre our desire to trade with you in ##. 我們非常希望和你進(jìn)行##的買賣生意。 10. We look forward to your early reply and trust that through our mutually cooperation we shall be able to conclude this transaction with you in the near further. 我們期待您的及時(shí)反饋,并且相信通過(guò)互相之間的合作,我們會(huì)進(jìn)行越來(lái)越多的交易。 11. I hoped we can do busine together and looking forward to hearing from you soon. 希望我們可以一起做生意,期待盡快得到您的回答。 12. I hoped we can cooperate happily. 希望我們合作愉快。 13. I hoped we can continue our cooperation. 希望我們能夠繼續(xù)合作。 14. We sincerely hope that this transaction will turn out to the satisfaction of both parties. 我們真誠(chéng)地希望本次交易雙方都能滿意。[收起]
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2015-07-14 09:39:44
問(wèn)答

HQ是什么意思

高柜HIGH CUBE 11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米 補(bǔ)充: 40英尺X8英尺X8英尺6吋,簡(jiǎn)稱40尺貨柜; 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋,簡(jiǎn)稱40尺高柜。 20尺柜:內(nèi)容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米. 40尺柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米. 40尺高柜:內(nèi)容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米. 45尺高柜:內(nèi)容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米. 20尺開頂柜:內(nèi)容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米. 40尺開頂柜:內(nèi)容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米. 20尺平底貨柜:內(nèi)容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米. 40尺平底貨柜:內(nèi)容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.[收起]
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2015-06-29 09:10:34
問(wèn)答

[轉(zhuǎn)貼]提單系統(tǒng)知識(shí) 五

3.按提單中收貨人欄的填寫方式劃分記名提單straight b/l 這是指在提單上具體寫明收貨人名稱的提單。有以下幾種記名方式: ①consigned to a co. ltd. ②delivo a co. ltd. ③onto a co. ltd. 記名提單只能由該指定的收貨人憑此提貨,提單不能轉(zhuǎn)讓,可以避免轉(zhuǎn)讓過(guò)程中可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),一般用于貴重商品、展品及援外物資的運(yùn)輸。記名提單的收貨人可以是買主、開證行或代收行,但銀行一般不愿接受以買主為收貨人的記名提單。因?yàn)橐恍﹪?guó)家的慣例是記名提單的收貨人可以不憑正本提單而僅憑“到貨通知”notice of arrival 上的背書和收貨人的明即可提貨,這樣銀行如墊款卻不能掌握貨權(quán),風(fēng)險(xiǎn)太大。 案例 19年4月上海某公司與美國(guó)一代理商簽訂了一份金額為usd105,000的紡織品出口合同,6月初收到直接買戶開出的不可撤銷信用證,信用證要求出具記名xx公司的提單,并指定貨物裝運(yùn)美國(guó)某船公司。貨物出運(yùn)后全套單據(jù)經(jīng)通知行寄開證行,正常的結(jié)匯時(shí)間已過(guò),但貨款一直未到賬,此時(shí)收到開證行的不符點(diǎn)電報(bào),稱單據(jù)有一處不符點(diǎn),全套單據(jù)由開證行暫為保管。我公司查貨物下落,船公司告知貨物已被提走。我公司要求船公司做出解釋,三份正本提單仍在銀行,我方也并無(wú)放貨指令,憑什么放貨?船公司告知,記名提單可不憑正本提單,僅憑收貨人的明即可放貨,船公司無(wú)責(zé)任。不久三份正本提單連同其他單據(jù)被開證行退回,我公司面臨著手持正本提單卻貨、款兩空的殘酷現(xiàn)實(shí)。在要求船公司賠償貨物無(wú)果的情況下,一紙?jiān)V狀把船公司推上了被告席。然而被告認(rèn)為此案適用于美國(guó)1936年海上運(yùn)輸法,放貨的理由是提單背面條款中已約定,按此法規(guī)定記名提單項(xiàng)下承運(yùn)人可以不憑正本提單放貨,只要收貨人提供了證明自己合法身份的有關(guān)文件即可。一審上海海事法院認(rèn)定,被告未提供完整的美國(guó)1936年海上運(yùn)輸法律文本無(wú)從依據(jù),故本案適用于中國(guó)海商法,根據(jù)中國(guó)海商法第17條規(guī)定,提單無(wú)論是記名或不記名都是物權(quán)憑證,承運(yùn)人必須憑正本提單放貨,現(xiàn)原告正本提單在手,被告已將貨物放掉,屬于嚴(yán)重侵權(quán)行為,判決被告賠償原告全部貨款和利息損失。被告不服,立即上訴上海市高級(jí)人民法院,要求終審法院依據(jù)美國(guó)法律改判此案。在法庭的要求下,上訴方提供了完整的美國(guó)1936年海上運(yùn)輸法文本,通過(guò)研讀這份完整的法律文本發(fā)現(xiàn),此法只適用于往來(lái)美國(guó)港口的運(yùn)輸業(yè)務(wù),此案并未涉及美國(guó)港口,故終審判決:駁回上訴,維持原判。終審判決書下達(dá)7天內(nèi),公司即收到了被告賠償?shù)娜控浛罴袄ⅰ? 啟示:必須謹(jǐn)慎使用記名提單。如果信用證要求記名提單,最好要求改證;如果客戶堅(jiān)持使用記名提單,須弄清原委,了解運(yùn)輸業(yè)務(wù)所涉及國(guó)家對(duì)記名提單物權(quán)憑證屬到美國(guó)的貨物就不宜使用記名提單,或在記名提單上加注聲明:“此提單適用于中國(guó)海商法”,以約束承運(yùn)人必須憑正本提單放貨,這樣才能保證信用證項(xiàng)下貿(mào)易的安全。 指示提單order b/l這是在提單上的收貨人欄中有“order”憑指示字樣的提單。實(shí)務(wù)中常見的可轉(zhuǎn)讓提單是指示提單。指示提單必須經(jīng)過(guò)背書轉(zhuǎn)讓,可以是空白背書,也可以是記名背書。指示提單有四種抬頭: a.憑銀行指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of xx bank”。 b. 憑收貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of a.b.c. co. ltd”。 c.憑發(fā)貨人指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order of shipper”,并由托運(yùn)人在提單背面空白背書。這種提單亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書。托收人也可不作背書,在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨,即是賣方保留貨物所有權(quán)。 d. 不記名指示。即提單收貨人欄填寫為“to the order”,并由托運(yùn)人在提單背面作空白背書。亦可根據(jù)信用證的規(guī)定而作成記名背書。 指示提單又可分為兩種類型:記名指示提單和空白抬頭提單。a、b兩種是記名指示提單。a種提單稱為銀行指示提單,當(dāng)開證銀行為了防止進(jìn)口商無(wú)力償還貸款時(shí),就會(huì)在信用證中規(guī)定提單抬頭做成憑銀行指示。對(duì)于這種銀行指示提單,從理論上說(shuō),托運(yùn)人本可以不加背書,但因?yàn)樘釂问且环N可以轉(zhuǎn)讓的憑證,在實(shí)務(wù)中,議付行往往都要求托運(yùn)人先作空白背書。如規(guī)定以議付行的指定人為抬頭,則應(yīng)由議付行背書轉(zhuǎn)讓給開證行,才能憑以向承運(yùn)人提貨。如規(guī)定以開證行的指定人為抬頭,則還應(yīng)由開證行背書。銀行指示提單,應(yīng)按銀行指示交貨。一般在進(jìn)口商付款后,銀行在提單上背書,然后將提單轉(zhuǎn)交給進(jìn)口商。這種提單可做為向銀行貸款的抵押。 b種提單稱為收貨人指示提單,a.b.c.公司作為收貨人,可以收單后自行提貨,也可以背書轉(zhuǎn)讓。收貨人指示提單對(duì)銀行不利,因?yàn)槿糸_證銀行遇買方拒絕付款,想自行提貨處理,需先請(qǐng)收貨人背書轉(zhuǎn)讓提單,這對(duì)銀行是一種風(fēng)險(xiǎn),所以開證行一般不愿意信用證規(guī)定提單做成這種收貨人指示抬頭。c、d兩種是空白抬頭提單??瞻滋ь^提單在托運(yùn)人即賣方未指定收貨人或受讓人之前,貨物所有權(quán)仍屬于賣方。一般賣方都在空白抬頭提單背面作空白背書blank endord,將提單轉(zhuǎn)讓給銀行,銀行即取得貨物所有權(quán)。若信用證規(guī)定是endord in blank,或blank endord,都是空白背書的意思,發(fā)貨人只需在提單背面簽章,不做任何記載。實(shí)務(wù)中最常用的就是這種空白抬頭和空白背書的提單。空白抬頭提單也可以根據(jù)信用證要求而作記名背書,如果信用證規(guī)定是endord to… co., ltd.或endord on for of … co., ltd. 都表示背書給某某公司。發(fā)貨人須在提單背書注明plea delivo … co., ltd. 或 plea delivo …bank 或類似文字再簽章。對(duì)于托運(yùn)人指示提單,托運(yùn)人還可以不背書,在這種情況下則只有托運(yùn)人可以提貨,即是賣方保留貨物所有權(quán)。 來(lái)人提單blank b/l or open b/l or bearer b/l這是指在提單收貨人欄內(nèi)只填寫to bearer 提單持有人或?qū)⑦@一欄空出不寫的提單。來(lái)人提單不需要任何背書手續(xù)即可轉(zhuǎn)讓,或提取貨物,極為方便。但如果提單遺失或被竊,然后再轉(zhuǎn)讓給善意的第三者手中時(shí),或者在無(wú)正本提單憑擔(dān)保提貨時(shí),極易引起糾紛。所以在信用證結(jié)算方式下,較少使用這種提單。有些國(guó)家明文規(guī)定不準(zhǔn)使用這種來(lái)人提單。 4. 按提單內(nèi)容的繁簡(jiǎn)程度劃分全式提單long form b/l這是指詳細(xì)列有承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù)等條款的提單。由于條款繁多,所以又稱繁式提單。在國(guó)際貿(mào)易中,目前使用的提單都是這種提單。 簡(jiǎn)式提單short form b/l這是指提單上印明“簡(jiǎn)式”short form b/l字樣,僅有正面提單內(nèi)容,而背面是空白的提單。一般提單背面記載有承運(yùn)人與托運(yùn)人的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)的條款,但簡(jiǎn)式提單背面空白,在一定程度上影響了它的流通定不接受簡(jiǎn)式提單。但只要沒(méi)有這種明確規(guī)定,銀行可以接受簡(jiǎn)式提單。在這種情況下,提單上一般均加列“本提單貨物的收受、保管、運(yùn)輸和運(yùn)費(fèi)等事項(xiàng),均按本公司全式提單的正面、背面的鉛印、手寫、印章和打字等書面的條款和例外條款辦理,該全式提單存本公司、分支機(jī)構(gòu)或代理人處,可供托運(yùn)人隨時(shí)查閱”等字樣。簡(jiǎn)式提單在美國(guó)很流行。 5.按不同的運(yùn)輸方式劃分直達(dá)提單direct b/l這是指由承運(yùn)人簽發(fā)的,貨物從起運(yùn)港裝船后,中途不經(jīng)過(guò)換船直接運(yùn)達(dá)卸貨港的提單。直達(dá)提單中關(guān)于運(yùn)輸記載的基本內(nèi)容里,僅記載有起運(yùn)港port of loading和卸貨港port of discharge,不能帶有中途轉(zhuǎn)船的批語(yǔ)。凡信用證規(guī)定不許轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船者,受益人必須提供直達(dá)提單。[收起]
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YIHANSCREWS
YIHANSCREWS
2015-06-24 09:36:20
問(wèn)答

提單系統(tǒng)知識(shí) 四

1.按貨物是否裝船劃分 1) 已裝船提單on board b/l or shipped b/l是指整票貨物已全部裝進(jìn)船艙或裝在艙面甲板上后承運(yùn)人才簽發(fā)的提單。提單是買方憑以提貨的依據(jù),為了確保能在目的地提貨,一般都要求賣方提供已裝船提單,以證明貨物確已裝船。同時(shí),使用已裝船提單對(duì)買賣雙方的責(zé)任劃分均有利,具體說(shuō)來(lái),在fob、cif、cfr價(jià)格條件下,貨物裝船是承運(yùn)人“鉤至鉤”責(zé)任的起點(diǎn),如果在裝船過(guò)程中承運(yùn)人發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,可以在提單上加一批注以修改托運(yùn)人申報(bào)貨物的內(nèi)容,只有在貨物表面狀況與托運(yùn)人的申報(bào)一致時(shí),承運(yùn)人方才注明“已裝船”文句,因此,“已裝船”是賣方按照合同交貨的標(biāo)志。貨物裝船后,承運(yùn)人始對(duì)提單上描述的貨物負(fù)責(zé),承擔(dān)貨物在運(yùn)輸中的滅失和損壞之責(zé),因而對(duì)買方來(lái)說(shuō),減少了收貨的風(fēng)險(xiǎn)。故雙方都愿意在信用證中規(guī)定提單上有已裝船字樣。由于信用證中一般均要求提供已裝船提單,銀行也因此只接受表明貨已裝船,或已裝具名船只的提單。表示貨已裝船或已裝具名船只的方法有兩種。一種是由提單上印就的“貨已裝船”或“貨已裝具名船只”這類詞表示。在這種情況下,提單出單日就是裝船日或發(fā)貨日。另一種是由提單上加批的詞語(yǔ)證明貨已裝具名船只。批注必須表明貨已裝船的日期,這一日期即是發(fā)貨日期。如果提單表明“預(yù)期船只”,也就是貨物有可能裝上這只船,提單上的已裝船批注除了要表明貨已裝船外,還要寫明貨實(shí)際已裝的船只的船名。如果貨實(shí)際所裝的船只就是當(dāng)初預(yù)期要裝的船只,這一說(shuō)明也不能免。貨物裝載在船只上,可分為置于艙面即甲板上,loaded on deck與置于艙內(nèi)即甲板下,loaded under deck。若在提單中載有on deck,loaded on deck或stowed on deck等批注,這類提單稱為甲板貨提單on deck b/l,它表示貨物裝載于甲板上。一般收貨人都不喜歡其貨物置于甲板上,因甲板上之貨物易遭雨淋水浸,或卷入海中等損失,比甲板下貨物有較大的危險(xiǎn)人同意,承運(yùn)人將不屬于甲板貨deck cargo的普通貨物裝載于甲板上,以致發(fā)生毀損或滅失,必須承擔(dān)賠償責(zé)任。如果提單上載有上述批注,表示該項(xiàng)裝載已獲托運(yùn)人同意。根據(jù)ucp500第31條,銀行將不予接受有這類批注的提單。由于貨物本身的物,或體積過(guò)于龐大的貨物,如整部重型車輛等,非裝載于甲板上不可,或按一般商業(yè)習(xí)慣可以不必裝載于甲板之下者,如原木之類,則信用證應(yīng)加注“on deck shipment acceptable”或類似字樣的特別條款,也就是說(shuō)必須具有信用證特別授權(quán)。但是,根據(jù)海運(yùn)的慣例,即使運(yùn)輸條款沒(méi)有規(guī)定,承運(yùn)人也有權(quán)將貨物裝載于甲板上,只要他對(duì)貨物的滅失負(fù)責(zé)。為了說(shuō)明他的這種權(quán)利,提單條款中往往有承運(yùn)人有權(quán)將貨裝甲板的內(nèi)容。這種提單不算是甲板貨提單。若提單只是表明貨可裝甲板the gooday be carried on deck,而并沒(méi)有明確注明已裝或?qū)⒀b甲板the goods are or will be loaded on deck,銀行可以接受。 2) 收貨待運(yùn)提單received for shipment b/l簡(jiǎn)稱待運(yùn)提單。是在托運(yùn)人已將貨物交給承運(yùn)人,承運(yùn)人已接管等待裝船的貨物后,向托運(yùn)人簽發(fā)的提單。有時(shí)船公司因船期問(wèn)題,指定倉(cāng)庫(kù)預(yù)收貨物,根據(jù)倉(cāng)庫(kù)收據(jù)簽發(fā)收妥待運(yùn)提單,準(zhǔn)備交由日后到港船只裝運(yùn)。特別是隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,因集裝箱船航運(yùn)公司大都在內(nèi)陸收貨站收貨,而收貨站是不能簽發(fā)已裝船提單的。通常此種待運(yùn)提單上記載“received for shipment in apparent good order and condition…”等文句,表示簽發(fā)提單時(shí),承運(yùn)人僅將貨物收管take in charge準(zhǔn)備于不久后裝船,而實(shí)際當(dāng)時(shí)還未裝船。由于這些貨物尚未裝船,所以提單上并未載明裝運(yùn)船舶的船名和裝運(yùn)日期。有時(shí)提單上雖有船名,也多屬擬裝船名,該船能否如期到達(dá)將貨運(yùn)出,船公司并不負(fù)責(zé)。正因?yàn)榇?,進(jìn)口商一般不歡迎這種提單,如果進(jìn)口商付款后取得的提單對(duì)貨物能否及時(shí)裝船并沒(méi)有確切的保證,萬(wàn)一貨物不能順利裝船,進(jìn)口商無(wú)貨可提。所以信用證項(xiàng)下銀行一般不愿意接受這種提單。 收妥待運(yùn)提單雖表示貨物尚未裝船,但如在簽發(fā)待運(yùn)提單后,貨物已經(jīng)裝載于船只上,則承運(yùn)人可在待運(yùn)提單上加注“已裝船”on board字樣,注明船名和裝運(yùn)日期并由承運(yùn)人簽署,這時(shí)待運(yùn)提單便轉(zhuǎn)化為已裝船提單。在此種情況下,貨物的裝運(yùn)日期是加注的裝船日期,而不是待運(yùn)提單的出單日期。也有承運(yùn)人在待運(yùn)提單上加注“i cify the goods described herein are loaded on board the veel named herein at the port specified in the bill of lading on or before the date of thindorment dated…”等語(yǔ),并加簽署,使這張待運(yùn)提單具有已裝船提單的效力。如果受益人提交的是待運(yùn)提單,銀行將審查是否轉(zhuǎn)化為已裝船提單,也就是查看是否有已裝船批注。這一項(xiàng)是銀行審單的重點(diǎn)。如果信用證要求已裝船提單而提單內(nèi)無(wú)已裝船說(shuō)明或批注,銀行不會(huì)接受。[收起]
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2015-06-23 09:22:09
問(wèn)答

分享提單系統(tǒng)知識(shí) 三

2. 提單的背面條款提單的背面印有各種條款,一般分為兩類: 一類屬于強(qiáng)制關(guān)國(guó)家的海商法規(guī)、國(guó)際公約或港口慣例的規(guī)定,違反或不符合這些規(guī)定的條款是無(wú)效的。 一類是任意和慣例沒(méi)有明確規(guī)定,允許承運(yùn)人自行擬訂的條款。所有這些條款都是表明承運(yùn)人與托運(yùn)人以及其他關(guān)系人之間承運(yùn)貨物的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任與免責(zé)的條款,是解決他們之間爭(zhēng)議的依據(jù)。各船公司的提單背面條款繁簡(jiǎn)不一,有些竟達(dá)三、四十條,但內(nèi)容大同小異,現(xiàn)將主要條款內(nèi)容介紹如下: 1) 定義definition: 各船公司的提單中,一般都訂有定義條款,對(duì)作為運(yùn)輸合同當(dāng)事人一方的“貨方”merchant的含義和范圍作出規(guī)定,將“貨方”定義為“包括托運(yùn)人、受貨人、收貨人、提單持有人和貨物所有人”。 2) 首要條款paramount clau: 說(shuō)明提單所適用的法律依據(jù),即如果發(fā)生糾紛時(shí),應(yīng)按哪一國(guó)家的法律和法庭裁決。這一條款一般印刷在提單條款的上方,通常列為第一條。 3) 承運(yùn)人責(zé)任條款carrier’s responsibility clau: 說(shuō)明簽發(fā)本提單的承運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)輸應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。由于提單的首要條款都規(guī)定了提單所適用的法規(guī),而不論有關(guān)提單的國(guó)際公約或各國(guó)的海商法都規(guī)定了承運(yùn)人的責(zé)任,凡是列有首要條款或類似首要條款的提單都不再以明示條款將承運(yùn)人的責(zé)任列記于提單條款中。如果首要條款規(guī)定海牙規(guī)則適用于本提單,那么,海牙規(guī)則所規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任,也就是簽發(fā)本提單的承運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)輸應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和義務(wù)。 4) 承運(yùn)人責(zé)任期間條款carrier’s period of responsibility clau: 各船公司的提單條款中都列有承運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任的開始和終止時(shí)間的條款。根據(jù)海牙規(guī)則,承運(yùn)人從裝船開始到卸船為止的期間對(duì)貨物負(fù)責(zé),也即通常所稱的“鉤至鉤”tackle to tackle責(zé)任,具體指貨物從掛上船上吊機(jī)的吊鉤到卸貨時(shí)下吊鉤為止。但這種規(guī)定與普通班輪運(yùn)輸現(xiàn)行的“倉(cāng)庫(kù)收貨、集中裝船”和“集中卸貨、倉(cāng)庫(kù)交付”的貨物交接做法不相適應(yīng),一些船公司為了爭(zhēng)攬貨載,也常將責(zé)任期間向兩端延伸,并將延伸了的責(zé)任期間列記于提單條款之中。因此,針對(duì)這種情況以及集裝箱運(yùn)輸出現(xiàn)之后的實(shí)際情況,漢堡規(guī)則將承運(yùn)人的責(zé)任期間擴(kuò)大至“包括在裝貨港、在運(yùn)輸途中以及在卸貨港、貨物在承運(yùn)人掌管下的全部時(shí)間”。這與海牙規(guī)則比較起來(lái),無(wú)疑是延長(zhǎng)了承運(yùn)人的責(zé)任期間,加重了承運(yùn)人的責(zé)任。 5) 免責(zé)條款exception clau: 由于提單的首要條款都規(guī)定了提單所適用的法規(guī),而不論有關(guān)提單的國(guó)際公約或各國(guó)的海商法都規(guī)定了承運(yùn)人的免責(zé)事項(xiàng),所以不論提單條款中是否列有免責(zé)事項(xiàng)條款的規(guī)定,承運(yùn)人都能按照提單適用法規(guī)享受免責(zé)權(quán)利。譬如海牙規(guī)則有17項(xiàng)免責(zé)事項(xiàng),如地震、海嘯、雷擊等天災(zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)、武裝沖突和海盜襲擊,檢疫或司法扣押、罷工停工、觸礁擱淺、在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn),因托運(yùn)人過(guò)失如包裝不良、貨物的自然特量的“正常損耗”等免責(zé)事項(xiàng)。 6) 索賠條款claim clau: 包括損失賠償責(zé)任限制limit of liability,即指已明確承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失和損壞負(fù)有賠償責(zé)任應(yīng)支付賠償金時(shí),承運(yùn)人對(duì)每件或每單位貨物支付的最高賠償金額;索賠通知notice of claim,亦稱為貨物滅失或損害通知notice of lo damage;訴訟時(shí)效time bar,即指對(duì)索賠案件提起訴訟的最終期限,等等。 7) 包裝與嘜頭標(biāo)志條款packing and mark clau: 要求在起運(yùn)之前,托運(yùn)人對(duì)貨物加以妥善包裝、貨物嘜頭必須確定明顯,并將目的港清楚地標(biāo)明在貨物外表,在交貨時(shí)仍要保持清楚。 8) 運(yùn)費(fèi)條款freight clau: 預(yù)付運(yùn)費(fèi)應(yīng)在起運(yùn)時(shí)連同其他費(fèi)用一并支付。如裝運(yùn)易腐貨物、低值貨物、動(dòng)植物、倉(cāng)面貨等,其運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用必須在起運(yùn)時(shí)全部付清。到付費(fèi)用在目的港連同其他費(fèi)用一起支付。另外,承運(yùn)人有權(quán)對(duì)貨物的數(shù)量、重量、體積和內(nèi)容等進(jìn)行查對(duì),如發(fā)現(xiàn)實(shí)際情況與提單所列情況不符,而且所付運(yùn)費(fèi)低于應(yīng)付運(yùn)費(fèi),承運(yùn)人有權(quán)收取罰金,由此而引起的一切費(fèi)用和損失應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)擔(dān)。 9) 留置權(quán)條款lien clau: 如果貨方未交付運(yùn)費(fèi)、空倉(cāng)費(fèi)、滯期費(fèi)、共同海損分?jǐn)偟馁M(fèi)用及其他一切與貨物有關(guān)的費(fèi)用,承運(yùn)人有權(quán)扣押或出售貨物以抵付欠款,如仍不足以抵付全部欠款,承運(yùn)人仍有權(quán)向貨方收回差額。 10) 轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船條款tranhipment clau: 如果需要,承運(yùn)人有權(quán)將貨物轉(zhuǎn)船或改用其他運(yùn)輸方式或間接運(yùn)至目的地。由此引起的費(fèi)用由承運(yùn)人負(fù)擔(dān),但風(fēng)險(xiǎn)由貨方負(fù)擔(dān)。承運(yùn)人的責(zé)任只限于其本身經(jīng)營(yíng)船舶所完成的運(yùn)輸。 11) 卸貨和交貨條款discharging and delivery clau: 船到卸貨港后,收貨人應(yīng)及時(shí)提貨,否則承運(yùn)人有權(quán)將貨物卸到岸上或卸在其他適當(dāng)場(chǎng)所,一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)由貨方承擔(dān)。 12) 動(dòng)植物和艙面貨條款animals, plants and on deck cargo clau: 根據(jù)海牙規(guī)則,這些貨物不包括在“貨物”的范圍之內(nèi),因此承運(yùn)人對(duì)這些貨物的滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任。但是只有對(duì)運(yùn)輸合同載明并且實(shí)際裝艙面甲板上的“艙面貨”,承運(yùn)人才可免責(zé)。 13) 危險(xiǎn)品條款dangerous cargo clau: 危險(xiǎn)品的裝運(yùn)必須由托運(yùn)人在裝船時(shí)聲明,如不聲明可標(biāo)明,承運(yùn)人有權(quán)將該貨卸下、拋棄或消滅而不予賠償。除了以上介紹的提單正背面的內(nèi)容外,需要時(shí)承運(yùn)人還可以在提單上加注一些內(nèi)容,也就是批注。[收起]
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2015-06-19 09:38:56
問(wèn)答

分享提單系統(tǒng)知識(shí) 二

1. 提單的正面內(nèi)容通常,提單正面都記載了有關(guān)貨物和貨物運(yùn)輸?shù)氖马?xiàng)。這些事項(xiàng)有的是有關(guān)提單的國(guó)內(nèi)立法或國(guó)際公約規(guī)定的,作為運(yùn)輸合同必須記載的事項(xiàng),如果漏記或錯(cuò)記,就可能影響提單的證明效力;有的則屬于為了滿足運(yùn)輸業(yè)務(wù)需要而由承運(yùn)代自行決定,或經(jīng)承運(yùn)人與托運(yùn)人協(xié)議,認(rèn)定應(yīng)該在提單正面記載的事項(xiàng)。前者稱為必要記載事項(xiàng),后者稱為任意記載事項(xiàng)。 1) 記載事項(xiàng)各國(guó)關(guān)于提單的法規(guī)都對(duì)提單的必要記載事項(xiàng)作出規(guī)定,雖然有簡(jiǎn)有繁,但是,從提單的法律效力和業(yè)務(wù)需要考慮,各國(guó)對(duì)提單的必要記載事項(xiàng)規(guī)定是基本相同的。 我國(guó)海商法第73條第1款規(guī)定,提單內(nèi)容,包括下列各項(xiàng): ① 關(guān)于貨物的描述:貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積,以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)關(guān)于當(dāng)事人:托運(yùn)人和收貨人的名稱、承運(yùn)人的名稱和主營(yíng)業(yè)所; ③ 關(guān)于運(yùn)輸事項(xiàng):船舶名稱和國(guó)籍、裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期、卸貨港和運(yùn)輸路線、多式聯(lián)運(yùn)提單增列接受貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn); ④ 關(guān)于提單的簽發(fā):提單的簽發(fā)日期、地點(diǎn)和份數(shù);承運(yùn)人、船長(zhǎng)或者其代理人的簽字。 ⑤關(guān)于運(yùn)費(fèi)和其他應(yīng)付給承運(yùn)人的費(fèi)用的記載。 在以上各項(xiàng)中,除了在內(nèi)陸簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單時(shí)的船舶名稱、簽發(fā)海運(yùn)提單時(shí)的接受貨物地點(diǎn)和交付貨物地點(diǎn),以及關(guān)于運(yùn)費(fèi)的支付等三項(xiàng)可以缺少外,其他都是不可缺少的。一般地,關(guān)于提單的簽發(fā)和其他應(yīng)付給承運(yùn)人的費(fèi)用等幾項(xiàng)記載由承運(yùn)人填寫,其他都由托運(yùn)人。 除上述各必要記載的事項(xiàng)外,如承運(yùn)人與托運(yùn)人協(xié)議,同意將貨物裝于艙面;或約定承運(yùn)人在目的港交付貨物的日期;或同意提高承運(yùn)人的責(zé)任限額;或同意擴(kuò)大承運(yùn)人的責(zé)任;或同意放棄承運(yùn)人的某些免責(zé);或其他有關(guān)法律規(guī)定的事項(xiàng)等,都應(yīng)在提單正面載明。提單的正面內(nèi)容還可有一些以打印、手寫或印章形式記載的事項(xiàng)。一些是屬于承運(yùn)人因業(yè)務(wù)需要而記載于提單正面的事項(xiàng),如航次順號(hào),船長(zhǎng)姓名,運(yùn)費(fèi)支付的時(shí)間、地點(diǎn)、匯率、提單編號(hào)及通知人等。一些是屬于區(qū)分承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的責(zé)任而記載的事項(xiàng),如關(guān)于數(shù)量爭(zhēng)議的批注;一些是屬于為減輕或免除承運(yùn)人責(zé)任而加注的內(nèi)容,如為了擴(kuò)大或強(qiáng)調(diào)提單上已印妥的免責(zé)事項(xiàng),對(duì)于一些易于受損的特種貨物,承運(yùn)人在提單上加蓋的以對(duì)此種損壞免責(zé)為內(nèi)容的印章等。 2) 提單正面的條款提單正面條款是指以印刷的形式,將以承運(yùn)人免責(zé)和托運(yùn)人作出的承諾為內(nèi)容的契約文句,列記于提單的正面。常見的有以下條款: ① 裝船或收貨條款。如:“shipped in board the veel named above in apparent good order and condition unle otherwi indicated the goods or packagepecified herein and to be discharged at the above mentioned port of discharge or as near thereto as the veel may safely get and be always afloat.”上列外表狀況良好的貨物或包裝除另有說(shuō)明者外已裝在上述指名船只,并應(yīng)在上列卸貨港或該船能安全到達(dá)并保持浮泊的附近地點(diǎn)卸貨。 ② 內(nèi)容不知悉條款。如:“the weight, measure, marks, numbers, quality, contents and value, being particulars furnished by the shipper, are not checked by the carrier on loading.”重量、尺碼、標(biāo)志、號(hào)數(shù)、品質(zhì)、內(nèi)容和價(jià)值是托運(yùn)人所提供的,承運(yùn)人在裝船時(shí)并未核對(duì)。 ③ 承認(rèn)接受條款。如:“the shipper, consignee and the holder of this bill of lading hereby exprely accept and agree to all printed, written or stamped provisions, exceptions and conditions of this bill of lading, including tho on the back hereof.”托運(yùn)人、收貨人和本提單持有人茲明白表示接受并同意本提單和它背面所載一切印刷、書寫或打印的規(guī)定、免責(zé)事項(xiàng)條件。 ④ 簽署條款。如:“in witne whereof, the carrier or his agents haigned bills of lading all of this tenor and date, one of which being accomplished, the others to stand void. shippers are requested to note particularly the exceptions and conditions of this bill of lading with reference to the validity of the insurance upon their goods. 為證明以上各項(xiàng),承運(yùn)人或其代理人已簽署各份內(nèi)容和日期一樣的正本提單,其中一份如果已完成提貨手續(xù),其余各份均告失效。要求發(fā)貨人特別注意本提單中關(guān)于該貨保險(xiǎn)效力的免責(zé)事項(xiàng)和條件。[收起]
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2015-06-19 09:11:57
問(wèn)答

分享提單系統(tǒng)知識(shí)

一、提單的基本知識(shí) 1.提單的定義與關(guān)系人海運(yùn)提單marine bill of lading or ocean bill of lading,或簡(jiǎn)稱為提單bill of lading, b/l,是國(guó)際結(jié)算中的一種最重要的單據(jù)?!稘h堡規(guī)則》給提單下的定義是:bill of lading, means a document which evidences a contract of carriage by a and the taking over or loading of the goods by the carrier, and by which the carrier undakes to delivhe goods against surrender of the document. a provision in the document that the goods are to be delivered to the order of the document. a provision in the document that the goods are to be delivered to the order of a named person, or to order, or to bearer, constituteuch an undaking.《中華人民共和國(guó)海商法》1993年7月1日施行第71條規(guī)定:“提單,是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。提單中載明的向記名人交付貨物,或者按照指示人的指示交付貨物,或者向提單持有人交付貨物的條款,構(gòu)成承運(yùn)人據(jù)以交付貨物的保證?!碧釂蔚闹饕P(guān)系人是簽訂運(yùn)輸合同的雙方:托運(yùn)人和承運(yùn)人。托運(yùn)人即貨方,承運(yùn)人即船方。其他關(guān)系人有收貨人和被通知人等。收貨人通常是貨物買賣合同中的買方,被通知人是承運(yùn)人為了方便貨主提貨的通知對(duì)象,可能不是與貨權(quán)有關(guān)的當(dāng)事人。如果提單發(fā)生轉(zhuǎn)讓,則會(huì)出現(xiàn)受讓人、持有人等提單關(guān)系人。 2.提單的功能提單具有以下三項(xiàng)主要功能:提單是證明承運(yùn)人已接管貨物和貨物已裝船的貨物收據(jù)對(duì)于將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人,提單具有貨物收據(jù)的功能。不僅對(duì)于已裝船貨物,承運(yùn)人負(fù)有簽發(fā)提單的義務(wù),而且根據(jù)托運(yùn)人的要求,即使貨物尚未裝船,只要貨物已在承運(yùn)人掌管之下,承運(yùn)人也有簽發(fā)一種被稱為“收貨待運(yùn)提單”的義務(wù)。所以,提單一經(jīng)承運(yùn)人簽發(fā),即表明承運(yùn)人已將貨物裝上船舶或已確認(rèn)接管。提單作為貨物收據(jù),不僅證明收到貨物的種類、數(shù)量、標(biāo)志、外表狀況,而且還證明收到貨物的時(shí)間,即貨物裝船的時(shí)間。本來(lái),簽發(fā)提單時(shí),只要能證明已收到貨物和貨物的狀況即可,并不一定要求已將貨物裝船。但是,將貨物裝船象征賣方將貨物交付給買方,于是裝船時(shí)間也就意味著賣方的交貨時(shí)間。而按時(shí)交貨是履行合同的必要條件,因此,用提單來(lái)證明貨物的裝船時(shí)間是非常重要的。提單是承運(yùn)人保證憑以交付貨物和可以轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證 對(duì)于合法取得提單的持有人,提單具有物權(quán)憑證的功能。提單的合法持有人有權(quán)在目的港以提單相交換來(lái)提取貨物,而承運(yùn)人只要出于善意,憑提單發(fā)貨,即使持有人不是真正貨主,承運(yùn)人也無(wú)責(zé)任。而且,除非在提單中指明,提單可以不經(jīng)承運(yùn)人的同意而轉(zhuǎn)讓給第三者,提單的轉(zhuǎn)移就意味著物權(quán)的轉(zhuǎn)移,連續(xù)背書可以連續(xù)轉(zhuǎn)讓。提單的合法受讓人或提單持有人就是提單上所記載貨物的合法持有人。提單所代表的物權(quán)可以隨提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移,提單中所規(guī)定的權(quán)利和義務(wù)也隨著提單的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。即使貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遭受損壞或滅失,也因貨物的風(fēng)險(xiǎn)已隨提單的轉(zhuǎn)移而由賣方轉(zhuǎn)移給買方,只能由買方向承運(yùn)人提出賠償要求。提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明文件提單上印就的條款規(guī)定了承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的權(quán)利、義務(wù),而且提單也是法律承認(rèn)的處理有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)囊罁?jù),因而常被人們認(rèn)為提單本身就是運(yùn)輸合同。但是按照嚴(yán)格的法律概念,提單并不具備經(jīng)濟(jì)合同應(yīng)具有的基本條件:它不是雙方意思表示一致的產(chǎn)物,約束承托雙方的提單條款是承運(yùn)人單方擬定的;它履行在前,而簽發(fā)在后,早在簽發(fā)提單之前,承運(yùn)人就開始接受托運(yùn)人托運(yùn)貨物和將貨物裝船的有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作。所以,與其說(shuō)提單本身就是運(yùn)輸合同,還不如說(shuō)提單只是只是運(yùn)輸合同的證明更為合理。如果在提單簽發(fā)之前,承托雙方之間已存在運(yùn)輸合同,則不論提單條款如何規(guī)定,雙方都應(yīng)按原先簽訂的合同約定行事;但如果事先沒(méi)有任何約定,托運(yùn)人接受提單時(shí)又未提出任何異議,這時(shí)提單就被視為合同本身。雖然由于海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),決定了托運(yùn)人并沒(méi)在提單上簽字,但因提單畢竟不同于一般合同,所以不論提單持有人是否在提單上簽字,提單條款對(duì)他們都具有約束力。 3.提單的流通具備一定的條件就可以轉(zhuǎn)讓,轉(zhuǎn)讓的方式有兩種:空白背書和記名背書。但提單的流通要表現(xiàn)為,提單的受讓人不像匯票的正當(dāng)持票人那樣享有優(yōu)于前手背書人的權(quán)利。具體來(lái)說(shuō),如果一個(gè)人用欺詐手段取得一份可轉(zhuǎn)讓的提單,并把它背書轉(zhuǎn)讓給一個(gè)善意的、支付了價(jià)金的受讓人,則該受讓人不能因此而取得貨物的所有權(quán),不能以此對(duì)抗真正的所有人。相反,如果在匯票流通過(guò)程中發(fā)生這種情況,則匯票的善意受讓人的權(quán)利仍將受到保障,他仍有權(quán)享受匯票上的一切權(quán)利。鑒于這種區(qū)別,有的法學(xué)者認(rèn)為提單只具有“準(zhǔn)可轉(zhuǎn)讓tiable。 4.提單的簽發(fā)有權(quán)簽發(fā)提單的人有承運(yùn)人及其代理、船長(zhǎng)及其代理、船主及其代理。代理人簽署時(shí)必須注明其代理身份和被代理方的名稱及身份。簽署提單的憑證是大副收據(jù),簽發(fā)提單的日期應(yīng)該是貨物被裝船后大副簽發(fā)收據(jù)的日期。提單有正本和副本之分。正本提單一般簽發(fā)一式兩份或三份,這是為了防止提單流通過(guò)程中萬(wàn)一遺失時(shí),可以應(yīng)用另一份正本。各份正本具有同等效力,但其中一份提貨后,其余各份均告失效。副本提單承運(yùn)人不簽署,份數(shù)根據(jù)托運(yùn)人和船方的實(shí)際需要而定。副本提單只用于日常業(yè)務(wù),不具備法律效力。 5.有關(guān)提單的國(guó)際公約由于提單的利害關(guān)系人常分屬于不同國(guó)籍,提單的簽發(fā)地或起運(yùn)港和目的港又分處于不同的國(guó)家,而提單又是由各船公司根據(jù)本國(guó)有關(guān)法規(guī)定自行制定的,其格式、內(nèi)容和詞句并不完全相同,一旦發(fā)生爭(zhēng)議或涉及訴訟,就會(huì)產(chǎn)生提單的法律效力和適用法規(guī)的問(wèn)題,因此,統(tǒng)一各國(guó)有關(guān)提單的法規(guī),一直是各國(guó)追求的目標(biāo)。當(dāng)前已經(jīng)生效,在統(tǒng)一各國(guó)有關(guān)提單的法規(guī)方面起著重要作用或有關(guān)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有三個(gè):海牙規(guī)則hague rules海牙規(guī)則的全稱是《統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約》international convention for the unification of cain rules of law relating to bill of lading,1924年8月25日由26個(gè)國(guó)家在布魯塞爾簽訂,1931年6月2日生效。公約草案是1921年在海牙通過(guò),因此定名為海牙規(guī)則。包括歐美許多國(guó)家在內(nèi)的50多個(gè)國(guó)家都先后加入了這個(gè)公約。1936年,美國(guó)政府以這一公約作為國(guó)內(nèi)立法的基礎(chǔ)制定了1936年美國(guó)海上貨物運(yùn)輸法。海牙規(guī)則使得海上貨物運(yùn)輸中有關(guān)提單的法律得以統(tǒng)一,在促進(jìn)海運(yùn)事業(yè)發(fā)展,推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展方面發(fā)揮了積極作用,是最重要的和目前仍被普遍使用的國(guó)際公約,我國(guó)于1981年承認(rèn)該公約。海牙規(guī)則的特點(diǎn)是較多的維護(hù)了承運(yùn)人的利益,在風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)上很不均衡,因而引起了作為主要貨主國(guó)的國(guó)家的不滿,紛紛要求修改海牙規(guī)則,建立航運(yùn)新秩序。維斯比規(guī)則visby rules在國(guó)家的強(qiáng)烈要求下,修改海牙規(guī)則的意見已為北歐國(guó)家和英國(guó)等航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家所接受,但他們認(rèn)為不能急于求成,以免引起混亂,主張折衷各方意見,只對(duì)海牙規(guī)則中明顯不合理或不明確的條款作局部的修訂和補(bǔ)充,維斯比規(guī)則就是在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。所以維斯比規(guī)則也稱為海牙-維斯比規(guī)則hague-visby rules,它的全稱是《關(guān)于修訂統(tǒng)一提單若干法律規(guī)定的國(guó)際公約的議訂書》protocol to amend the international convention for the unification of cain rules of law relating to bill of lading,或簡(jiǎn)稱為“1968年布魯塞爾議訂書”the 1968 bruels protocol,1968年2月23日在布魯塞爾通過(guò),于17年6月生效。目前已有英、法、丹麥、挪威、新加坡、瑞典等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)參加了這一公約。 漢堡規(guī)則hamburg rules漢堡規(guī)則是《18年聯(lián)合國(guó)海上貨物運(yùn)輸公約》united nations convention of the carriage of goods by a,18,16年由聯(lián)合國(guó)貿(mào)易法律委員會(huì)草擬,18年經(jīng)聯(lián)合國(guó)在漢堡主持召開有71個(gè)國(guó)家參加的全權(quán)代表會(huì)議上審議通過(guò)。漢堡規(guī)則可以說(shuō)是在國(guó)家的反復(fù)斗爭(zhēng)下,經(jīng)過(guò)各國(guó)代表多次磋商,并在某些方面作出妥協(xié)后通過(guò)的。漢堡規(guī)則全面修改了海牙規(guī)則,其內(nèi)容在較大程度上加重了承運(yùn)人的責(zé)任,保護(hù)了貨方的利益,代表了發(fā)展中國(guó)家意愿,這個(gè)公約已于1992年生效。但因簽字國(guó)為埃及,尼日利亞等非主要航運(yùn)貨運(yùn)國(guó),因此目前漢堡規(guī)則對(duì)國(guó)際海運(yùn)業(yè)影響不是很大[收起]
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2015-06-18 09:20:30
問(wèn)答

我是這樣用skype聯(lián)系英語(yǔ)口語(yǔ)

我想下載安裝注冊(cè)skype大家應(yīng)該都會(huì),不會(huì)的話google一下。 人即使知道用skype 的用法,但卻找不到老外聊天。在添加欄目里添加了老外后,大多數(shù)是沒(méi)有添加成功,或是添加后老外老是不在線。久而久之,就對(duì)skype失去的信心。 我們可以想想,如果把skype比作qq的話,你隨便加別人,別人也不會(huì)隨便搭理你的。 所以說(shuō)我們應(yīng)該鎖定對(duì)象————學(xué)英語(yǔ)的人。 注意了用google去搜索skype forum,然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)learn language and more這一欄,點(diǎn)擊進(jìn)入,然后你會(huì)發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)英語(yǔ)的帖子,注冊(cè)論壇以后,在帖子留下你的skype id,或是自己發(fā)表帖子,或是直接添加其他發(fā)帖人留下的skype id,都可以幫助你找到學(xué)英語(yǔ)老外。[收起]
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2015-06-16 13:02:34
問(wèn)答

讓你久等了

1. I'm sorry to keep you waiting. 抱歉讓你等待。 2. I'm sorry to have kept you waiting. 抱歉讓你久等了。 ***有時(shí)候真的讓人久等時(shí),說(shuō)這句話會(huì)讓對(duì)方心平氣和一些。通常都會(huì)用完成式"to have kept you~" 3. Sorry for the delay. 對(duì)不起慢了一點(diǎn)。 現(xiàn)在不方便接電話 1. She has a visitor at the moment. 她現(xiàn)在有客人。 2. He is in a meeting now. 他正在開會(huì)。 3. I'm sorry, but he is unable to come to the phone now.很抱歉,他現(xiàn)在無(wú)法接電話。 4. I'm sorry, but I was just on my way out. Can I get back to you later? 很抱歉,我正好要出門??刹豢梢陨院笤俅蚪o你。 這里沒(méi)有這個(gè)人 1. I'm sorry, but we have no one by that name here. 對(duì)不起,這里沒(méi)有人叫那個(gè)名字 2. We don't have any Smith working here. 沒(méi)有史密斯在這邊工作。 3. This is not Franklin Company.這里不是富蘭克林公司。 要找的人不在的理由 1. He is not in right now. 他現(xiàn)在不在。 2. No one answers in Mr. Scott's office. 史考特先生的辦公室沒(méi)人接電話。 3. He's here but he's not at his dest right now. 他有來(lái)上班,不過(guò)現(xiàn)在不在座位上。 4. He hasn't come to the office yet. 他還沒(méi)到辦公室。 5. I'm sorry, but he is out right now. 很抱歉,他剛才外出了。 ***解析*** 1.表達(dá)不在的理由中,"上廁所"這句是絕對(duì)不能說(shuō)的。 2.表達(dá)在或不在時(shí),也可以用比較簡(jiǎn)單的: He's in (out). / He is not in his office. / He's out of office. 休假中 1. He is off today. 他今天休假。 2. He's on vacation this week. 他本周休假。 3. He is on vacation until next Wednesday. 他休假到下周三。 回家了 1. He has gone for the day. 他已經(jīng)回去了。 2. He's already left for home today. 他已經(jīng)離開回家了。 3. He has gone home. 他回家了。 生病請(qǐng)假 1. He's absent because he iick taday. 他今天生病所以沒(méi)來(lái)。 2. He's on sick leave taday. 她今天請(qǐng)病假。 3. She's on maternity leave now. 她在休產(chǎn)假。 出差 1. He's in New York on busine. 他在紐約出差。 2. He left for New York on busine until July 22nd. 他到紐約出差,要到7月22日才能回來(lái)。 3. He is on a busine trip. 他正在出差。 我將轉(zhuǎn)達(dá)你的留言 1. I'll give her your meage aoon as poible. 我將盡快地轉(zhuǎn)達(dá)尼的留言給她。 要找的人已調(diào)職 1. I'm sorry. Mr. Scott was transferred to our branch office. 對(duì)不起,史考特先生已經(jīng)轉(zhuǎn)調(diào)到分公司。 2. Mr.Smith took over his job. I'll connect you. One moment, please. 史密斯先生接替了它的工作。稍待一會(huì)兒,我?guī)湍戕D(zhuǎn)接。 要找的人已離職 1. He left this company last week. 他上個(gè)月離開這家公司了。 2. He is no longer at this company. 他已經(jīng)不在本公司工作了。 傳真少頁(yè)了 1. Some of the pages of your fax are m[收起]
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2015-06-16 10:46:41
問(wèn)答

電話英語(yǔ)之電話留言篇

1) My wife and I can’t come to the phone right now, but if you’ll lee your name and number, we’ll get back to you aoon as we’re finished. 2) Hi. This is John. If you are the phone company, I already nt the money. If you are my parents, pleand money. If you are my financial aid institution, you didn’t lend me enough money. If you are my friends, you owe me money. If you are a female, don’t worry, I he plenty of money. 3) Hi, I’m not home right now but my answering machine is, so you can talk to it instead. Wait for the beep(beep:主人的Answer講完以后,Answer Machine會(huì)發(fā)出一聲beep, 這時(shí)候來(lái)電話者就可以開始留言了。). 4) Hi! John’s answering machine is broken. This is his refrigerator. Plea speak very slowly, and I’ll stick your meage to mylf with one of the magnets(磁鐵). 注:通常情況下,來(lái)電話者面對(duì)錄音講話都不太自然,所以語(yǔ)言往往很急促,三句兩句話就完了。這可苦壞了接聽留言的主人,聽多少遍都聽不清留言者到底是誰(shuí),講了些什么。對(duì)于母語(yǔ)非英文的人,這種感覺(jué)會(huì)更深。所以,以下這兩段幽默干脆就首先告訴電話撥入者,我的Answer Machine不好使,你且慢慢來(lái)。 5) Hello, this ially’icrowe. Her answering machine just eloped(私奔) with hape deck(磁帶驅(qū)動(dòng)器), so I’m stuck with taking her calls. Say, if you want anything cooked while you lee your meage, just hold it up to the phone. 6) Hello, you are talking to a machine. I am capable of receiving meages. My owners do not need siding(墻板,壁板), windows, or a hot tub(浴盆), and their carpets are clean. They give to charity(慈善團(tuán)體) through their oice and do not need their picture taken. If you’re still with me, lee your name and number and they will get back to you. 7) Hi. I am probably home. I’m just oiding someone I don’t like. Lee me a meage, and if I don’t call back, it’s you. 8) This is not an answering machine -- this is a telepathic(心靈感應(yīng)術(shù)) thought- recording device. Afthe tone, think about your name, your reason for calling and a number where I can reach you, and I’ll think about returning your call. 注:tone:與對(duì)第3)句beep 的注釋含義完全一樣,主人的Answer講完以后,Answer Machine會(huì)發(fā)出一聲beep, 這時(shí)候來(lái)電話者就可以開始留言了。 9) Hi, this is George. I’m sorry I can’t answhe phone right now. Lee a meage, and then wait bour phone until I call you back. 6) Hello, you are talking to a machine. I am capable of receiving meages. My owners do not need siding(墻板,壁板), windows, or a hot tub(浴盆), and their carpets are clean. They give to charity(慈善團(tuán)體) through their oice and do not need their picture taken. If you’re still with me, lee your name and number and they will get back to you. 10) If you are a burglar(夜賊), then we’re probably at home cleaning our weapons right now and can’t come to the phone. Otherwi, we probably aren’t home and it’afe to lee us a meage. 11) You’re growing tired. Your eyelids(眼皮) are getting hey. You feel very sleepy now. You are gradually losing your willpower(毅力) and your ability to resist suggestions. When you hear the tone you will feel helplely compelled to(感到無(wú)助而被迫做某事) lee your name, number, and a meage[收起]
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2015-06-16 10:44:56
問(wèn)答

電話英語(yǔ)(所有關(guān)于打電話的用語(yǔ)都在這里)

1) A: We can oer you this in dierent levels of quality. A:這產(chǎn)品我們有三種不同等級(jí)的品質(zhì)。 B: Is there much of a dierence in price ? B:價(jià)錢也有很大的分別吧? A: Yes ,the economy model is about 30% le. A:是的,經(jīng)濟(jì)型的大約便宜30%。 B: We‘ll take that one . B:我們就買那種。 (2) A: Is this going to satisfour requirements ? A:這種的合你的要求嗎? B: Actually , it iore than we need . B:事實(shí)上,已超出我們所需要的。 A: We can give you a little cheaper model . A:我們可以提供你便宜一點(diǎn)的型式。 B: Let me e the specifications for that . B:讓我看看它的規(guī)格說(shuō)明書吧。 (3) A: You‘re asking too much for this part . A:這零件你們要價(jià)太高了。 B: we he some cheaper ones .。 B:我們有便宜一點(diǎn)的。 A: What is the price dierence ? A:價(jià)錢差多少 B: The basic model will cost about 10% le . B:基本型的便宜約10%左右。 (4) A: How many dierent models of this do you oer? A:這個(gè)你們有多少種不同的型式 B: We he five dierent ones .B:五種 A: Is there much of a price dierence . A:價(jià)錢有很大的差別嗎? B: Yes, so we had better look over your specifications. B:是的,所以我們最好先把您的規(guī)格說(shuō)明細(xì)看一遍。 (5) A: The last order didn‘t work out too well for us A:上回訂的貨用起來(lái)不怎么順。 B: What was wrong? B:有什么問(wèn)題嗎? A: We were developing too much waste . A:生產(chǎn)出來(lái)的廢品太多了。 B: I suggest you go up to our next higher price level. B:我建議您采用我們價(jià)格再高一級(jí)的貨 (6) A: Did the material work out well for you ? A:那些材料進(jìn)行的順利嗎? B: Not really .B:不怎么好。 A: What was wrong? A:怎么啦? B: We felt that the price was too high for the quality . B:我們覺(jué)得以這樣的品質(zhì)價(jià)錢太高了。 (7) A: Has our material been all right ? A:我們的原材料沒(méi)問(wèn)題吧? B: I‘m afraid not . B:有問(wèn)題呢。 A: Maybe you should order a little better quality A:也許您應(yīng)該買品質(zhì)好一點(diǎn)的 B: Yes, we might he to do that .B:是呀,恐怕只有這么做了 (8) A: I think you had better come out to the factory . A:我看你最好走一趟工廠, B: Is there something wrong .B:出了什么事嗎。 A: Yes ,your last shipment wasn‘t up to par . A:嗯,你上次送去的貨沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。 B: Let ‘s go out and he a look at it . B:走,我們?nèi)タ纯? (9) A: I want you to look at thiaterial . A:我要你看看這材料! B: Is this from our last shipment ?B:這是上次叫的貨嗎? A: Yes ,it is . A:是啊。 B: I can e whou are hing some problems with it . B:我明白為什么你用起來(lái)會(huì)有問(wèn)題了。 (10) A: I would suggest that you u thiaterial instead of that . A:我建議你改用這種替代那種。 B: But that costore . B:可是那樣成本較高。 A: But you will get le waste from this . A:但可以減少浪費(fèi)。 B: We‘ll try it once . B:那么就試一次看看吧。 (11) A: Our manufacturing costs he gone up too much .A:我們的制造成本增加太多了。[收起]
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2015-06-12 09:54:25
問(wèn)答

澄清 實(shí)用英語(yǔ)口語(yǔ)

There are still some points that need clarification 還有些問(wèn)題需要澄清。 Frankly, we he two major suspicions , and we hope you could help us to understand and clarify. 坦率的說(shuō),我們有兩個(gè)主要的疑點(diǎn),我們希望你能幫助我們解釋清楚。 plea clarify... 請(qǐng)澄清。。。 plea clarify your stand on the issue . 請(qǐng)澄清你在這個(gè)問(wèn)題上的立場(chǎng)。 i'd like to make an inquiry concerning ....就....我想問(wèn)一個(gè)問(wèn)題。 i'd like to make an inquiry concerning the claim you lodged against us. 就對(duì)你方對(duì)我方提出的索賠,我想提個(gè)問(wèn)題。 i'm ready to give you all the necessary clarifications. 我準(zhǔn)備澄清你所有的問(wèn)題。 i'm here to answer all the questions 我將回答所有的問(wèn)題 He you any questions as regards the contract? 有關(guān)合同你有什么問(wèn)題嗎?[收起]
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2015-06-12 09:54:11
問(wèn)答

有關(guān)議題實(shí)用英語(yǔ)

Shall we proceed to some other issues ? 我們討論其他的問(wèn)題好嗎? If you he no objections,we will move to the next issue. 如果你不反對(duì),我們將討論下一個(gè)話題。 Shall we proceed to our next item on the agenda? 讓我們討論議論中的下一個(gè)問(wèn)題好嗎? Now,we've finally come to... 現(xiàn)在我們終于涉及到 。。。 。 Now,we've finally come to the point of making a breakthrough. 我們現(xiàn)在終于到一個(gè)突破點(diǎn)。 we can first agree on the principle of .., and then the specific... later. 我們可以先就。。。的原則取得一致,然后再協(xié)商具體的。。。。 we can first agree on the principle of supply,and then the specific delivery time later. 我們可以先就供貨的原則達(dá)成一致,然后再協(xié)商具體的供貨時(shí)間。[收起]
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2015-06-10 09:27:12
問(wèn)答

快車道中韓自貿(mào)協(xié)定正式簽署 關(guān)稅大幅度變動(dòng)

新華社首爾6月1日電中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城和韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官尹相直6月1日在韓國(guó)首爾分別代表兩國(guó)政府正式簽署《中華人民共和國(guó)政府和大韓民國(guó)政府自由貿(mào)易協(xié)定》,并于簽署儀式后共同會(huì)見記者。 中韓自貿(mào)協(xié)定是我國(guó)迄今為止對(duì)外簽署的覆蓋議題范圍最廣、涉及國(guó)別貿(mào)易額最大的自貿(mào)協(xié)定,對(duì)中韓雙方而言是一個(gè)互利、雙贏的協(xié)定,實(shí)現(xiàn)了“利益大體平衡、全面、高水平”的目標(biāo)。根據(jù)協(xié)定,在開放水平方面,雙方貨物貿(mào)易自由化比例均超過(guò)稅目90%、貿(mào)易額85%。協(xié)定范圍涵蓋貨物貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資和規(guī)則共17個(gè)領(lǐng)域,包含了電子商務(wù)、競(jìng)爭(zhēng)政策、政府采購(gòu)、環(huán)境等“21世紀(jì)經(jīng)貿(mào)議題”。同時(shí),雙方承諾在協(xié)定簽署生效后將以負(fù)面清單模式繼續(xù)開展服務(wù)貿(mào)易談判,并基于準(zhǔn)入前國(guó)民待遇和負(fù)面清單模式開展投資談判。[收起]
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2015-06-04 09:57:32
問(wèn)答

找到的一些網(wǎng)站希望對(duì)你們有用

1. 易創(chuàng)電子商貿(mào) 2. 中國(guó)黃頁(yè) 3. 貿(mào)易黃 4. 臺(tái)灣黃頁(yè) 5. 外國(guó)企業(yè)中文網(wǎng)(億經(jīng)國(guó)際商貿(mào)網(wǎng) 6. 電子商務(wù)廣 7. 二十一世紀(jì)電子商務(wù) 8. 在線貿(mào)易[收起]
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2015-06-04 09:22:03
問(wèn)答

外貿(mào)業(yè)務(wù)中遇到問(wèn)題該如何處理?

外貿(mào)業(yè)務(wù)中遇到問(wèn)題該如何處理呢? 1,自己先想辦法。 2,。 3,向同事求助。 4,來(lái)論壇發(fā)帖求助。 其實(shí)遇到問(wèn)題,只有實(shí)在沒(méi)用辦法的情況下再求助是最好的。有的人遇到一點(diǎn)小問(wèn)題就來(lái)發(fā)帖,其實(shí)前三種就可以解決問(wèn)題的。希望大家養(yǎng)成自主解決問(wèn)題的習(xí)慣。 但最好是將問(wèn)題扼殺在發(fā)生前,也就是在遇到你拿不準(zhǔn)的情況下不要擅自做主(外貿(mào)無(wú)小事),多向前輩請(qǐng)教。既然是新人,咱們就要做到不恥下問(wèn),問(wèn)一個(gè)人解決不了,就多問(wèn)幾個(gè)人,是吧。 呵呵,回頭看看,突然覺(jué)得自己寫的對(duì)新人來(lái)說(shuō)太苛刻了。其實(shí)我完全沒(méi)有那個(gè)意思,新人遇到問(wèn)題,不懂的、拿不準(zhǔn)的問(wèn)題一定要及時(shí)找人咨詢,否則很容易就出大問(wèn)題,記住,外貿(mào)無(wú)小事,什么事情越早處理越好。[收起]
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2015-06-04 09:21:17
問(wèn)答

出口智利,辦理FORM F 雙抬頭,可以清關(guān)么?

有票貨出口智利的,客戶一再?gòu)?qiáng)調(diào)要可以辦理form f,我們公司自己沒(méi)有開通做這個(gè)form f的,所以找代理問(wèn)了,代理說(shuō)可以的,但是要雙抬頭ob我們公司名稱。但是想請(qǐng)問(wèn)下,這樣對(duì)客戶清關(guān)會(huì)有問(wèn)題么?最近有貨一直出口智利的同志們,希望你們可以幫我解疑,謝謝啦![收起]
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2015-06-04 09:20:13
問(wèn)答

無(wú)紙化報(bào)關(guān) 第一次操作, 注意些什么?

貨是從上海海關(guān)出, 電子口岸那邊三方協(xié)議已經(jīng)在13年就簽了,一直沒(méi)有用過(guò)無(wú)紙化, 這次收到貨代的進(jìn)倉(cāng)單上寫要無(wú)紙化報(bào)關(guān)了 對(duì)于做報(bào)關(guān)資料這一塊, 還是和以前一樣, 只是掃描成文件電郵給貨代 ,那像報(bào)關(guān)單是否可以打在普通的a4紙上, 然后掃描過(guò)去 另外 電子口岸 上的 無(wú)紙化代理報(bào)關(guān)委托 需要進(jìn)行操作嗎?[收起]
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2015-06-03 16:42:46
問(wèn)答

總結(jié)面對(duì)一封詢價(jià)需要考慮的一些因素

1,要看這封詢價(jià)是發(fā)自那個(gè)國(guó)家,然后有網(wǎng)址的去網(wǎng)址上了解(產(chǎn)品,規(guī)模,產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證等),對(duì)以后的報(bào)價(jià)有對(duì)著他們的產(chǎn)品有個(gè)參考作用。 2,品名和規(guī)格,這是一封詢盤信的主體部分,為了報(bào)價(jià)的準(zhǔn)確性,要了解不用國(guó)家的描述方式,例如對(duì)于螺絲規(guī)格描述,就有2鐘方式。所以要找出與我們國(guó)家對(duì)應(yīng)的描述方式,清楚表達(dá)。對(duì)于不規(guī)范的詢價(jià)描述,用我司的正規(guī)產(chǎn)品描述報(bào)價(jià)。確保正確報(bào)價(jià)。 3,包裝,一定要確認(rèn)好。 4,付款方式,提倡公司的付款方式。 5,交期 6,價(jià)格 特殊時(shí)期要考慮價(jià)格的浮動(dòng),包裝,產(chǎn)品類型,數(shù)量,適當(dāng)加價(jià),留有談判的余地 7,顧客反饋要認(rèn)真聽取 8,樣品 絕大多數(shù)顧客多需要樣品。首先要向顧客提出要快遞費(fèi),這也是一個(gè)判斷其誠(chéng)意的方法 對(duì)于老客戶了可以考慮主動(dòng)去 ,寄出去的樣品要留樣。如果成交單,可以把快遞費(fèi),退還給他們,也是一個(gè)好辦法。[收起]
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2015-06-02 14:37:56
問(wèn)答

新人實(shí)習(xí)外貿(mào)之后的經(jīng)驗(yàn),不好糾正

1.充分了解自己的產(chǎn)品,產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)和相關(guān)術(shù)語(yǔ).充分了解同行業(yè),可以用搜索的,多看看他們的英文網(wǎng)站,能夠收獲不少的. 堅(jiān)持每天一個(gè)小時(shí)做這些事情. 2.開發(fā)客戶,找b2b或門戶網(wǎng)站,注冊(cè),登記,發(fā)布,每日更新.這是一個(gè)長(zhǎng)期堅(jiān)持的和積累的過(guò)程.每天一個(gè)小時(shí)到一個(gè)半小時(shí).論壇也有朋友提供了免費(fèi)網(wǎng)站,一個(gè)都不要放過(guò) 3.找客戶,所有門戶網(wǎng)站,b2b網(wǎng)站只要能找出來(lái)的公司的郵址和聯(lián)系人,或在線能發(fā)詢盤的,全部發(fā)一次.標(biāo)題就用產(chǎn)品名,內(nèi)容簡(jiǎn)單,不超過(guò)10句話。每天一個(gè)小時(shí)到一個(gè)半小時(shí)。 4.每天上班的第一時(shí)間就檢查自己的郵箱。只要收到郵件立馬回復(fù)。 5.每天花半個(gè)小時(shí)到一個(gè)小時(shí)逛逛論壇,吸取經(jīng)驗(yàn).專業(yè)性的外貿(mào)論壇有不少的. 6.作為新人,要進(jìn)步就要總結(jié),買幾個(gè)本子,最好每天下班后總結(jié)今天做了什么,沒(méi)做到什么.明天要做什么,一周下來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些做了做好了,哪些沒(méi)做還不夠.有本子在手不至于太茫然,不至于一個(gè)月下來(lái)就是看不到單子自己做了些什么. 7.全面了解產(chǎn)品知識(shí)和掌握部分找客戶的技巧.兩個(gè)月基本上能有一些固定或新增客戶詢盤.三個(gè)月基本上會(huì)有意向性的訂單了.機(jī)會(huì)只給準(zhǔn)備好了的人.命運(yùn)靠自己把握!工作也是做人,但求問(wèn)心無(wú)愧![收起]
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已經(jīng)是最后了
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2016-02-26 14:06:05
之前做外貿(mào),有一些廣交會(huì)數(shù)據(jù)需要嗎?[收起]
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2015-07-28 14:28:55
和我一樣[收起]
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2015-07-28 14:27:52
需要螺絲的,聯(lián)系我[收起]
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2015-07-28 14:24:58
越來(lái)越覺(jué)得,要耐得住寂寞[收起]
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2015-07-27 09:17:17
請(qǐng)問(wèn)你們都是用的什么郵箱?[收起]
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2015-07-25 09:47:04
大家可以讀一讀 哦[收起]
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2015-06-25 09:31:55
大家可以讀一讀[收起]
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2015-06-25 08:36:33
請(qǐng)問(wèn)一下這個(gè)RFQ這個(gè)官網(wǎng)的網(wǎng)址是什么[收起]
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2015-06-24 09:34:03
大家可以一讀哦哦[收起]
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2015-06-24 09:33:41
大家可以一讀哦[收起]
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2015-06-22 08:44:20
開心就好[收起]
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2015-06-22 08:42:58
不要冒險(xiǎn)比較好[收起]
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2015-06-19 09:21:42
大家可一讀[收起]
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2015-06-05 14:54:58
謝謝[收起]
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2015-06-04 09:52:29
這樣也能通過(guò),我發(fā)介紹信,小編從來(lái)沒(méi)讓我通過(guò)[收起]
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2015-06-03 15:15:08
大家頂我一個(gè)嘛,辛苦分享經(jīng)驗(yàn)[收起]
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2015-06-02 09:36:48
其實(shí)不怎么懂,但是我贊成[收起]
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2015-05-28 11:07:23
感謝小編 會(huì)學(xué)習(xí) ,這個(gè)網(wǎng)站不錯(cuò)呢[收起]
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已經(jīng)是最后了
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