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客戶的擔(dān)心是正常的。 美客多、亞馬遜這些電商平臺的貨物都是通過DDP專線運(yùn)輸做， 幾千億美金的貨物都放心，沒啥好擔(dān)心的。 要分普貨、敏感貨；也要分空運(yùn)和海運(yùn)；還要看收貨地址是墨城本地還是外州， 價(jià)格時(shí)效都有較大的區(qū)別。 歡迎咨詢。[收起]

只要國家沒有錯，都是可以解決的。 國家錯了，就難處理了。[收起]

貼主的問題，在現(xiàn)實(shí)工作工作還真的不少。我們經(jīng)常遇到，解釋分析如下： 1、雙清，一般情況下 ，出口報(bào)關(guān)的發(fā)貨人是貨運(yùn)公司指定的， 提單上的收貨人是清關(guān)代理指定的，都不是真實(shí)的發(fā)貨人和收貨人，因此，要退稅，行不通。 2、如果走空運(yùn)，某批需要單獨(dú)報(bào)關(guān)退稅的貨物，可以在深圳先單獨(dú)報(bào)關(guān)，然后走中港運(yùn)輸?shù)较愀?，在香港上飛機(jī)。這樣報(bào)關(guān)資料上就是標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)貨人信息，退稅的問題就可以解決。 3、如果走海運(yùn)拼箱，一個(gè)柜子里有多個(gè)客戶的多票貨物，這么多貨物難免都有單證不齊全、甚至是無法備齊報(bào)關(guān)資料的貨物， 這些貨柜是通過集中買單報(bào)關(guān)出口的。 如果其中的一票貨物要單獨(dú)報(bào)關(guān)，這個(gè)貨柜就變成了AB單報(bào)關(guān)。但是有一個(gè)問題，其他貨物里有一部分是無法實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)工作的。 當(dāng)然，也有一種可能性，假如一個(gè)貨柜就2、3票貨，除了需要報(bào)關(guān)（退稅）的貨物，另外一兩票貨物也很簡單，就是普貨，那么這票普貨也是可以通過買單（不退稅）的方式實(shí)現(xiàn)整個(gè)柜子的AB單報(bào)關(guān)。 這種特殊情況是可遇不可求的，只能碰機(jī)會。 剛好有這樣的機(jī)會，那么也可以實(shí)現(xiàn)單獨(dú)報(bào)關(guān)退稅的目的。 4、假如需要報(bào)關(guān)退稅的貨物本來就很多（可以單獨(dú)裝一個(gè)20GP 或者 40HQ的情況），就可以單獨(dú)裝柜，單獨(dú)報(bào)關(guān)。 報(bào)關(guān)資料就是真實(shí)的發(fā)貨人信息了。 至于船東提單（MB/L）上的發(fā)貨人、收貨人都不是真實(shí)的收、發(fā)貨人問題， 可以通過出貨代單(H B/L)的形式，實(shí)現(xiàn)交單退稅的目的。 總的說來, DDP(雙清包稅到門)的渠道,貨主要單獨(dú)報(bào)關(guān)退稅,走空運(yùn)是可以的；走海運(yùn)拼箱，不一定； 走海運(yùn)正規(guī)，可以。[收起]

請了解一下， 有一種運(yùn)輸叫DDP專線運(yùn)輸。 專線物流(空運(yùn)，海運(yùn)), DDP to door, (雙清含稅，送貨到門) 1、亞馬遜、美客多的FBA頭程運(yùn)輸; 2、樣品。 3、補(bǔ)發(fā)貨物。 4、一般貿(mào)易下的小規(guī)模采購，買家不愿意走清關(guān)流程。 5、買家不具備清關(guān)能力的貿(mào)易。 6、獨(dú)立站在目的國倉庫的長期備貨。 7、跨境電商的FBM（自發(fā)貨）。 8、搬家物資。 9、私人之間的貨物流通。 這種專線運(yùn)輸可以解決不能清關(guān)的問題。[收起]

虛假申報(bào)，涉嫌偷稅漏稅或者騙稅。 假如你嚴(yán)重虛高，出口方是涉嫌騙取退稅收入的。我們的海關(guān)部門，他們有自己的估值系統(tǒng)，不傻的。 另外，虛高貨值，會給進(jìn)口方的清關(guān)造成不必要的關(guān)稅負(fù)擔(dān)。 不建議非理性修改貨值。[收起]