根據(jù)歐盟官方公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規(guī)》（下稱《新電池法》）將正式生效。根據(jù)《新電池法》，自2027年起，動力電池出口到歐洲必須持有符合要求的“電池護照”，記錄電池的制造商、材料成分、碳足跡、供應(yīng)鏈等信息。這將對中國動力電池企業(yè)出口歐洲產(chǎn)生重大影響。
“歐盟《新電池法》對中國電池行業(yè)帶來的壓力是顯而易見的。”業(yè)界人士認為，《新電池法》實施后，我國電池企業(yè)出口歐洲，至少要跨越三道障礙：一是補足和完善碳足跡聲明；二是滿足歐盟對電池材料的回收與再生利用要求；三是應(yīng)對電池護照中信息披露的挑戰(zhàn)。
《新電池法》要求：
l?碳足跡聲明
自2024年7月起，出口到歐洲的大部分電池，必須提供碳足跡聲明和標簽。這意味著，電池出口企業(yè)要搜集和計算從上游礦產(chǎn)、材料到電池生產(chǎn)、回收以及再利用各個環(huán)節(jié)的碳排放數(shù)據(jù)，并進行披露。電池企業(yè)要將采礦、正負極材料、電芯等整條供應(yīng)鏈上的碳足跡都納入搜集，還要對每一個環(huán)節(jié)的碳足跡進行測量和認定。
l?電池材料的回收利用
《新電池法》對動力電池使用再生材料要求達到一定的比例，但目前我國還沒有建立再生原材料使用的認定機制，無法判斷哪些電池中使用了再生原材料，使用了多少比例。這也將對未來的出口形成一定阻礙。
l?電池護照信息披露
電池護照自2027年2月18日起，進入歐洲的大部分動力電池需持有“電池護照”，對電池相關(guān)的主要信息進行披露。在歐盟《新電池法》中，一份用戶友好型的電池護照，需要記錄約90個強制性數(shù)據(jù)屬性以及自愿建議。具體內(nèi)容包括，電池和制造商信息、合規(guī)性和認證、碳足跡、供應(yīng)鏈盡職調(diào)查、電池材料和成分、循環(huán)和資源效率以及性能和耐久性等。
中國的電池產(chǎn)能占全球電池產(chǎn)能的77%，歐洲是中國鋰電池出口的主要市場。中國動力電池在歐洲的市場份額已經(jīng)從2020年的14.9%上升至2023年的34%。
作為向歐洲出口動力電池的大國，中國將如何應(yīng)對歐盟《新電池法》被多方關(guān)注。不過在不久前，“中國版電池護照”項目已經(jīng)啟動，主要目的是應(yīng)對出口要求，促進與歐盟的電池貿(mào)易?！爸袊骐姵刈o照”將尋求與國際接軌和數(shù)據(jù)互認。
距離歐盟《歐盟電池和廢電池法規(guī)》中‘碳足跡聲明’條例實施還有不到一年時間，建議新能源出口企業(yè)提前做好相應(yīng)準備。
