關(guān)于這個問題，我想先向你介紹一下我們的客戶。我們主力客戶一般是做外貿(mào)的貨主企業(yè)，其他還有一些跨境電商企業(yè)。

我們可以看到，我們的客戶在做外貿(mào)業(yè)務(wù)和跨境電商業(yè)務(wù)的時候，供應(yīng)鏈實操環(huán)節(jié)是他們非常重視的一個部分。因此，我們的產(chǎn)品就是針對客戶在供應(yīng)鏈執(zhí)行層面和在各方面決策的問題上，來給我們客戶提供服務(wù)。

我們與市面上傳統(tǒng)的軟件開發(fā)公司有一些區(qū)別。

傳統(tǒng)意義上的軟件開發(fā)公司一般都是按項目需求去開發(fā)軟件，他們在接到需求之后，針對不同客戶的具體需求進行產(chǎn)品開發(fā)、寫代碼等后續(xù)動作。

而我們有一套自研的算法核心，相當(dāng)于我們把生成一個產(chǎn)品的基石掌握在了自己手里。就像大家都知道勾股定理的基本公式，有些人則能由一個公式衍生出無數(shù)個具體的算式。我們的基本邏輯也是一樣的：靈活性體現(xiàn)在我們是抓住了最核心的基本規(guī)則，基于這一套核心算法，我們可以研發(fā)出針對不同企業(yè)各式各類的產(chǎn)品。

穩(wěn)定性也是因為這一套計算核心的邏輯，包括底層算法和基于此產(chǎn)生的代碼都是我們自研的，我們可以保證20多個人的團隊在給客戶服務(wù)的時候，人員是穩(wěn)定的，技術(shù)核心是穩(wěn)定的，因此配備給我們客戶的服務(wù)也是穩(wěn)定的。

節(jié)約成本這方面主要有兩個維度，第一個維度是時間上，第二個維度就是最直觀的錢的層面。

我以一個我們服務(wù)過的光伏企業(yè)為例，它是做光伏逆變器出口業(yè)務(wù)的，它原本的業(yè)務(wù)模式是人工畫CAD圖來進行裝載規(guī)劃，那么它平均每個貨柜規(guī)劃的時間都在一個小時以上；在用了我們的產(chǎn)品之后，生成一個規(guī)劃的時間就由原本的一個小時減少至兩分鐘。一個小時對比兩分鐘，我們的產(chǎn)品效果是十分顯著的。

錢的層面上看，我想舉例我們之前服務(wù)過非常大型的一個對外零售貿(mào)易企業(yè)：他們常常會往美國出口非常多的貨物，每個月的出貨量都是按300~500條柜來計。在前幾年，特別是2021年左右，我們海運運費比較高的情況下，通過使用我們的軟件，他們在它原裝載率的基礎(chǔ)上有了5~10%的提升。縱觀全年，我們可以為它節(jié)約將近100個海運柜。

錢的另一個層面上，我們產(chǎn)品能夠釋放人力，像我剛剛提到CAD畫圖的案例，之前他們需要配備一個或幾個員工畫裝柜圖，如果使用了我們的軟件，兩分鐘之內(nèi)就可以生成一張圖，原本這些員工就可以被公司安排到其他更有需要的崗位上去貢獻自己的力量。

貨主企業(yè)在出貨的時候找貨代是可以理解的，但在我們看來，貨代無法保證在終端執(zhí)行和在途運輸?shù)倪^程中，始終做到對貨主企業(yè)信息透明，或者說有的貨主企業(yè)對供應(yīng)鏈實操環(huán)節(jié)并不了解，所以他需要第三方，也就是說貨代進行輔助、提供服務(wù)。

那么我們?yōu)樨浿髌髽I(yè)提供的服務(wù)，其實就是把物流板塊的信息和執(zhí)行的主動權(quán)交還給貨主企業(yè)：也就是說在出貨的環(huán)節(jié)中，貨主企業(yè)只要把訂單、數(shù)據(jù)拿到手，然后通過我們的軟件服務(wù)去進行精準規(guī)化，以此為基礎(chǔ)生成的預(yù)估能夠避免把所有執(zhí)行權(quán)下放到貨代公司，就可以保證貨主企業(yè)用柜的成本是完全可控而且透明的。

使用我們的產(chǎn)品后，貨主和貨代公司的溝通環(huán)節(jié)也省略掉了，貨主企業(yè)可以直接告訴貨代公司要定幾個柜，不會因信息不透明、不對稱而導(dǎo)致成本浪費或是定柜失誤。

這就是我們能給整個出貨過程帶來的改變。

我們做信息連通，說白了是為了更好地提供服務(wù)。

我們想象一下，貨主企業(yè)在收取客戶的訂單的時候，如果沒有信息連通會產(chǎn)生什么不好的結(jié)果？

貨主企業(yè)訂單部門收到客戶訂單之后，它相關(guān)的定柜信息和最終的運輸信息完全沒有溝通和聯(lián)動的，而且這個訂單的估柜信息不準，那么物流倉儲部門最終在裝柜的時候就會發(fā)現(xiàn)了少柜或者多柜，訂單履約的效率就會大打折扣。最終可能就會導(dǎo)致貨主企業(yè)訂單無法按時按量交付，服務(wù)客戶的質(zhì)量有所下降。所以其實我們與貨主企業(yè)想實現(xiàn)的目標都是提升服務(wù)能力和服務(wù)效果。使用我們的產(chǎn)品后，貨主企業(yè)就能在保證估柜定柜準確、倉庫收到準確和透明的估柜和定柜信息的前提下，大幅提高服務(wù)效率。

第二，如果客戶在過程中有修改訂單，通過裝滿滿就可以迅速生成新的估柜情況，這樣的調(diào)整通過我們的產(chǎn)品，也能保證各個環(huán)節(jié)參與服務(wù)的部門信息連通，做到服務(wù)質(zhì)量的提升。

我們現(xiàn)在產(chǎn)品聚焦在貨物交付環(huán)節(jié)的執(zhí)行層面，對這一環(huán)節(jié)的決策進行優(yōu)化以及透明化管理。像我前面提到過的，我掌握了估柜和定柜的數(shù)量，就能避免因第三方參與而產(chǎn)生的信息不透明。

在接下來運輸、卸貨的過程中，我們貨主企業(yè)能完全掌握貨柜內(nèi)的貨物信息，無論是海關(guān)還是卸貨端問起，貨主企業(yè)都能快速給各個相關(guān)方提供準確的信息。在這個細小的方面，的確是企業(yè)在出貨過程中實實在在會遇到的問題，我們也有關(guān)注到并進行解決。

我們主要服務(wù)對象是貨主企業(yè)和一些跨境電商企業(yè)，那么在貨主企業(yè)當(dāng)中最多的服務(wù)對象是機械設(shè)備和制造業(yè)行業(yè)。

我們服務(wù)過的整車企業(yè)、汽車零配、家具家居出口非常之多，還有我提到過的零售出口、新能源設(shè)備企業(yè)也很多，這是最主力的部分；另外一部分就是跨境電商企業(yè)，跨境電商企業(yè)其實我們提供的是一些集拼包裹的規(guī)劃。

我們服務(wù)方式也很多，有按項目定制的企業(yè)服務(wù)，也有標準化的SaaS產(chǎn)品可以給企業(yè)或個人去用。我們現(xiàn)在裝滿滿這款產(chǎn)品，企業(yè)標準版已有將近4000名訂閱用戶，我們服務(wù)過的龍頭企業(yè)也有20多家，續(xù)費率和好評率都保持著較高的水準。

定制服務(wù)包含了兩個層面，第一個層面是它的功能十分具有針對性：像我剛剛說到的汽車零配企業(yè)，汽車零配企業(yè)在出口的時候需要按照邏輯去進行規(guī)劃，但實操過程中這種裝載形式并不是所有企業(yè)通用的，我們會針對特殊的行業(yè)需求進行個性化定制和開發(fā)，做到全面匹配客戶需求。

大眾服務(wù)基本上能夠滿足正常的外貿(mào)出貨需求，比如估柜需求，大不壓小、重不壓輕，貨柜選取和貨柜重心不偏載，這些要求都能通過標準版產(chǎn)品實現(xiàn)。

也就是說，大型企業(yè)定制服務(wù)是完全個性化的功能，面向大眾的服務(wù)在絕大多數(shù)情況下可以解決企業(yè)80~90%的問題。

另外一個層面來說，一些大型企業(yè)對于數(shù)據(jù)管理要求嚴格，可能需要我們的SaaS服務(wù)和其他的業(yè)務(wù)系統(tǒng)進行緊密的結(jié)合，我們這邊也有很強的技術(shù)能力幫助這些大型企業(yè)去實現(xiàn)技術(shù)層面的深度匹配。

異形件裝載的規(guī)劃在整個業(yè)界都屬于難題，并不是說尚未攻克，而是解決范圍和解決效果有限。

因為我們產(chǎn)品要通過算法來輸出結(jié)果，既然通過算法，我們就需要把貨物的尺寸固定下來告訴計算機，然后計算機才能去生成相應(yīng)的效果。那么異形件最難的就是我們無法去丈量出具體數(shù)據(jù)，例如說一個沙發(fā)、一張五邊形的桌子，或者類似于布匹這種在堆疊過程中會產(chǎn)生形變的貨物。

我們的定制化服務(wù)能夠解決異形件的基本問題，例如說我們現(xiàn)在可以為客戶提供圓柱形貨物解決方案，包括沙發(fā)可以拆分再拼接成矩形……通過這些手段，可以把形異形貨“異”的程度盡量降低。

大家知道裝滿滿這款產(chǎn)品的時間不長，我們2021年才正式上線，是一個非常年輕的產(chǎn)品，那么我們在市場占有率和知名度上不及那些已經(jīng)存在10多年的產(chǎn)品，但我們這個年輕的團隊，擁有足以支撐發(fā)展的技術(shù)能力：我們的技術(shù)人員擁有人工智能背景、物理背景、數(shù)學(xué)背景，我們有信心將這種技術(shù)能力轉(zhuǎn)化為針對不同企業(yè)需求的產(chǎn)品，我們想做的是不斷把我們的算法核心與前沿技術(shù)結(jié)合，為更多的訂閱用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

在這里也要提到一點，如果您訂閱了我們的服務(wù)，在服務(wù)期限內(nèi)我們有任何功能上的迭代升級，您都是可以免費享受到的。

我們雖然年輕，但是我們有成長的信心和能力。

本期關(guān)鍵詞：智能化管理、物流執(zhí)行段、降本增效

一個企業(yè)處成就于內(nèi)核穩(wěn)定，掌握著穩(wěn)定的技術(shù)和能力，才能在一條賽道上走得穩(wěn)、走得遠。

技術(shù)核心越來越成為企業(yè)發(fā)展的壓艙石，而我們了解到的裝滿滿正是一個以技術(shù)核心為驅(qū)動的企業(yè)。外貿(mào)行業(yè)自始至終都是一個“踏實質(zhì)樸”的行業(yè)，我們期待擁有強大技術(shù)能力的他們能給我們的供應(yīng)鏈執(zhí)行段帶來更多的改變。